Her er nogle af dine medlems-

fordele:

 

Havneguide App

 

Havneguide på App'en: Tursejler

 

Ny version af "Tursejler" uden login kan hentes i Appstore og Google Play.

Med Dansk Sejlunions App Tursejler har du adgang til en havnelods over danske lystbådehavne, en oversigt over Dansk Sejlunions turbøjer og mulighed for at følge dine venner til søs. I samarbejde med FLID er der endvidere mulighed for se bookbare havne og booke en gæsteplads via appen.

 

Havnelodsen indeholder oplysninger om faciliteter, priser og havnekort over hver enkelt havn. Informationer om havnene opdateres løbende af havnemyndigheden.

 

Dansk Sejlunions ca. 150 turbøjer

vises med position og ansvarlig klub.

"Tursejler" fra Dansk Sejlunion giver

dig masser af muligheder

 

Appen er gratis!

"Tursejler"

kan hentes på AppStore og

Googleplay og er gratis

 

Den BLÅ LM

Mangler du en lille blok, en hunderedningsvest eller vil du købe eller sælge LM - båd,

så indryk dit opslag her, og det er gratis for alle.

 

Klik her, for at komme til:

Den BLÅ LM

Ændringer udgives

15. og 30 i hver måned eller efter behov.

Sidst ændret:

14.06.2017

"Foreningens formål er at varetage medlemmernes interesser indenfor LM-både, samt at medvirke til at udveksle erfaringer og ideer omkring LM-bådene i Danmark."

 

 

Husk jævnligt af opdatere din browser, ikke kun denne side, men også

undersiderne "Medlem til medlem", for at se de sidste nyheder!

Se vores vejledning HER

Som medlem af LM Klubben Danmark, har du adgang til alle underliggende sider. Du får adgang med dette link:

 

 

 

 

Se vor udførlige instruktion HER

 

Du kan finde::

Mødereferater fra bestyrelses-møder og generalforsam-linger, årsregnsskaber,

afgørelse fra Datatilsynet, motorhåndbøger, testsej-ladser, debat og medlems-udveksling om: Instrumenter, Motor, Pantry, Sejl, Rig, Skrog, Toilet, Spil, Sprayhood, Styring, Vedligeholdelse

med mere.

 

Klik ind på "MedlemtilMedlem" og læs hvad du har lyst til. Her er der rigtig mange gode råd, givet af medlemmer, der har gjort sine erfaringer.

Det er efterhånden et ret stort bibliotek, men har du evt. noget, som du synes vi andre i klubben kan have gavn af, så læg det ind eller mail det til een af os i bestyrelsen.

Medlemsskab giver også adgang til årstræf og delta-

gelse i regionale arrange-

menter.

 

Rabat:

Som LM-medlem får du rabat hos:

Schultz sails, kalecher,

Reesen Sails

Brabrand Fíner (inventar)

Danske Tursejlere (forsikring, ansvar og kasko)

se mere, klik HER

 

Se hvem der medlem

i din havn på

LMKlubbens medlemliste under "Medlem til medlem"

ajourføres hver måned, sidst:

1. juni 2017

Antal både 391

Antal medlemmer: 516

Sommerhilsen.

 

Det er første maj og efter den koldeste april måned i ”mands minde” er der heldigvis udsigt til højt solskin i mange dage fremover. Lad os håbe det fortsætter og at temperaturerne bliver sommerlige, så vi kan stå ud og rigtig nyde sommeren og vore danske kyster fra søsiden.

 

Vi håber I får tid til at tænke på og mulighed for at deltage i vores årstræf i Korsør den 17. 18. juni, hvor vi glæder os til at kunne hilse rigtig mange velkommen til havnens gæstepladser. Havnen, sejlklubben og vi i bestyrelsen vil gøre vores bedste for at rammerne er der til et vellykket træf. Resten er op til jer.

 

Programmet for vores træf kan I se her.

On-line tilmelding afsluttet.

Nyt om træffet og deltagere kan I finde her.

 

Jo før vi kender lidt til tilslutningen, des bedre kan havnen, sejlklubben og vi forberede træffet for jer, så tilmeld jer endelig, så snart I har besluttet jer for at være med.

Vi glæder os til at se jer til træffet og ønsker jer god fart til Korsør.

 

Som det også fremgår af hjemmesiden har vi mange spændende projekter søsat her i 2017. Med jeres engagement, deltagelse og forslag bliver det forhåbentlig til afsæt i nye aktiviteter i årene fremover.

.

Når det gælder hjemmesidens medlemsstof og vort debatforum skal opfordringen her fra være, at I meget jævnligt logger på vort debatforum (vore blogs) for at bidrage med viden

og for

 

 

 

selv at drage nytte af det stof, der lægges ind.

Stoffet vil forblive lettilgængeligt under det emne, det drejer sig om og ikke ”gemt” i en debattråd, hvor der skal bladres flere års debattråd igennem for at finde svaret på sit spørgsmål.

 

I ønskes alle en god sejlsæson med masser af sol, vind i sejlene og sikker sejlads.

Sejlerhilsen fra bestyrelsen.

Hans Erik, Per og Herluf

 

Efter forårsklargøringen glæder vi os til de lange, lyse og varme aftener!

Generalforsamlingen 18. februar

blev afholdt i Middelfart med godt 40 deltagere. Se referat med fotos her.

LM Klubben indbyder til

lokalt sommer-træf på Aarø.

for alle medlemmer af LM klubben

 

Tid:

Lørdag den 5. august.

 

Program m.m.:

Invitation/tilmelding HER er link

Aarøs Perle, Her er link

Aarø folder med kort, her er link

Opslag på vognen, her er link

 

Vi ses!

LM Klubben, Herluf

 

Send os et foto og et par ord om din båd til denne rubrik:

Medlemmers "BÅD-PORTRÆT":

 

Désirée af Bogense.

LM Vitesse 35 Caprio.

Byggenummer 91350004.

 

Det hele startede faktisk allerede tilbage i 1970, hvor vi prøvede at danne os et billede af en tilværelse ombord på en skude en stor del af de lyse tider i vores alderdom.

Efter et mislykket forsøg med en dejlig gammel kutter (det er en historie helt for sig!), født til sejl, men forsynet med en Hundested B motor, faldt vi - i vores søgen - i 1990 pladask for Vitessen.

Vi er ikke rejst os endnu efter 26 år sammen med den skønne dame.

 

Kølen blev lagt i 1990 og båden blev sejlet til Kolding og døbt i marts 1991.

 

Désirée blev udvalgt som båden, hvor vi skulle kunne tilbringe megen tid ombord, når vi en gang nåede frem til pensionisttilværelsens udfordringer og glæder.

Vore ønsker var en sejlbåd med en god indenbords motor og mulighed for at bevæge sig omkring indenbords i oprejst stilling. Vi ville desuden ikke skulle ligge på knæ for at lave kaffe eller mad. Kort sagt en PENSIONISTBÅD til familie- og ferieture.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Valget faldt på en LMVitesse35 og i 1990 besøgte vi LM værftet i Lunderskov og så for første gang vores båd Désirée, som blev en af de sidste både, der blev bygget i Lunderskov, hvor bådproduktionen helt ophørte i 1994.

Til at begynde med havde vi damen liggende i Kolding, men vi fandt, hver gang vi anløb Bogense, havnen og stedet så attraktivt, at vi efter nogle år (i 1996) skiftede hjemhavn til denne dejlige nordfynske plet med dejlig strand og kort til en by fuld af aktiviteter.

Vi startede med brugen af Decca, rigtige søkort, logbog, parallellinealer, blyanter og kompas, med videre som navigationshjælpemidlerne.

Det er løbende blevet udviklet, så der med de seneste anskaffelser i 2016 er såvel en dejlig kortplotter (GPS MAP 3010 C), iPad med Navionics, selvstyrer (RayMarine Autopilot) og bovpropel installeret og i brug.

Bovpropellen installerede vi i 2002. Det var en investering, som vi glæder os

Fortsættes HER

Ny stander kan bestilles

her. Kr. 100,-

Caps pr. stk. 125,-

Medlemsskab kr. 100,-

eller familiem. kr. 150,-

Link mail til kasserer

Årstræf 2017 er desværre aflyst på grund af manglende tilslutning.

PANTRY

Den enkle løsning er ofte den bedste…..

Af Herluf Jensen

LM 27 ”Fonsie” af Haderslev. 29.05

 

Jeg stod i september 2016 for at skulle have foretaget mig noget ved bådens pantry. Gasblusset brændte ikke jævnt og gik ind imellem ud. Pakninger mellem bord og brænderhoved var næsten brændt væk.

Jeg lavede et hul neden fra, så jeg kunne kigge op på gasinstallationen. Synet var ikke opløftende med rør fyldt med rust. Det gav bestemt utryghed at have gasinstallation af denne beskaffenhed i sin båd. Gasset er trods alt bådens farligste installation.

Jeg afmonterede herefter pantrybordet med gas og vask i håb om at kunne finde reservedele eller en gasmand, som kunne og ville reparere bordet.

Jeg brugte meget tid på det og fandt nogle campingfirmaer på internettet med et tilsvarende bord til salg for fornuftige penge. Det viste sig alle uden undtagelse havde gamle ting liggende og ikke havde deres hjemmesiders produkter opdateret. Gaskøkkener, som det jeg søgte, var udgået for 4-5 år siden og kunne ikke fås igen. Dometic, som forhandlede Cramer og Enders gas køkkener forsøgte forgæves at finde nogle gennem deres net. Også tyske hjemmesider og fabrikkerne forsøgte jeg forgæves.

Så jeg måtte bide i det sure æble og installere et nyt gaskøkken i båden. Først blev det gamle gaskøkken afmonteret og betjeningsgrebene i frontpladen kom til syne. Hullet kunne selvfølgelig lukkes bare med en metalplade o.l., men burde gøres ordentligt. Så jeg sleb træet ned, skar et træstykke ud og limede hullet til. Lågerne sendte jeg til Brabrand Fineringscentral, hvor jeg fik et stykke løs finer med til selv at lime på frontstykket.

Nu blev det ikke bedre af, at der ikke fandtes borde med mål, som passede ind i målene til min båd. Derfor valgte jeg et bord, som faldt mig godt i øjnene – et Dometic Smev 9621 med vask i højre side – med målene 800x420.

Så begyndte besværlighederne for alvor. Internetfirmaerne har intet lager selv. Varerne kommer direkte fra grossisten. Jeg fik leveret et bord – en helt andet bord en bestilt. Bordet returneret. Nyt bord kom igen – denne gang med en mindre transportskade, som jeg mente at kunne rette. Jeg fik naturligvis afslag i prisen.

Jeg sendte bordet videre til min smed, som i vinterens løb skulle lave to sidestykker for at det kunne dække bådens bredde på 900 mm. Det tog ham så også hele vinteren og lidt mere til. Båden kom i vandet uden pantryet var monteret. Langt om længe og med egen hjælp fik jeg så pantryet hjem og sat løst i båden. Jeg måtte konstatere, at der skulle meget mere til for at bordet kunne monteres færdig. Bordets bredde på 420 mm gjorde, at der opstod problemer med at få gasflasken ned i gasbrønden – ligesom afstanden mellem et skab over bordet voldte problemer med gasflasken.

Dertil kom, at transportskaden – som jeg havde accepteret og forsøgt udbedret – skar mig gevaldig i øjnene som noget juks, som jeg aldrig ville blive glad for.

Jeg fandt en ny internetvirksomhed og bestilte en ny fejlfri Dometic gaskøkken i marts 2017. Ventetid. Da varen efter 2 uger ankom, var der transportskader. Returnering. Ny vare bestilt, ny ventetid. Ny vare modtaget – for 4. (fjerde) gang modtog jeg en transportskadet vare. Jeg kunne se på kassen, at den nok var skadet – men GLS manden ville ikke vente på jeg åbnede kassen…

Så havde jeg fået nok af transportskadede varer. Sådanne køkkener med meget tynde stålplader er skrøbelige, men nu ville jeg ikke være med længere.

Jeg gik og ærgrede mig og overvejede alternative løsninger før jeg traf beslutningen om at gøre det hele om. Jeg besøgte igen min smed for at få hans råd og kom til det resultat, at jeg ville købe en løs gaskomfur mrk. ENO og tilsvarende løs håndvask. Komfuret bestilte jeg hos leverandør med butik, hvor jeg selv kunne hente varen og straks konstatere evt. fejl.

Jeg lavede herefter en ”bordplade” i en 12mm østenfiner træplade, som samtidig skulle anvendes som bund og stabiliserende plade - og som skabelon ved fabrikation af en 1½mm rustfri stålplade.

Træpladen/skabelonen fik jeg så smeden til at lave stålbordet efter at have sendt lidt ”rykkere”. Der blev klippet en plade ud, bukket den fire gange og klippet to huller til h.h.v. gaskomfur og vasken – og boret et hul til vandhanen. Arbejdet tog under en time.

Tingene fragtet hjem og monteret i værkstedet, hvor gaskomfuret blev monteret med medfølgende beslag på undersiden – beslagene skal højst sandsynlig tilpasses/skæres lidt til for der kan blive plads ved montering i båden. Beslagene kan komme i klemme ved rumadskillelsen. Vasken limet på med Sikaflex.

Monteringen i båden blev en enkel proces eftersom jeg med skabelonen havde sikret mig målene holdt. Et hul ind til gasbrønden blev boret og forsynet med en gummipakning fra brønd-siden. Gaskomfuret forbundet med lækagetester i gasbrønden og denne forbundet med en gasflaske med reduktionsventil og hane.

 

 

Vasken blev tilkoblet afløbsslangen og vandhanen med vandslangen. Sidstnævnte voldte problemer, idet jeg havde flyttet hanen ind på højre side af vasken og her kneb det med plads en voksne fingre, som skulle skrue spændbåndet. Det måtte gøres bagfra i blinde – lære: monter slangen på værkstedet før bordet kommer på plads. Herefter er det næsten umuligt at komme til.

Jeg er nu færdig med monteringen af pantryet og er godt tilfreds med resultatet. Med stålpladen har jeg fået et pantry som fremstår pænt, enkelt og rent i sin opbygning.

Jeg har gjort en lære af processen. Den mest enkle løsning er oftest den bedste – og uden det koster ekstra.

 

 

 

Pris for min installation:

ENO komfur model 4320, indbygningsmål: 450x320 – 45mm under/35mm over bordplade, Pris. 1595,

Rustfri Vask, indbygningsmål: 350x322x150, Pris 550, oo kr.

Gasslange 60cm. Pris 130,oo kr, Gasmøtrik 35,oo kr Afløbsstuds lige. Pris. 42,oo kr. + lidt fragt…

Stålplade og smeden: Pris pt. ukendt (men billig).

 

LM Klubben på besøg hos Schultz 12. nov.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Schultz domicil på Hesselly, Kolding

 

Vi mødte 42 frem i forventning om at se og høre en masse om virksomhedens produkter, som i dag overvejende består af kalecher.

Nicolai Schultz, søn af virksomhedens ejer, tog imod og stod for projektet i virksomheden, som har 9 medarbejdere.

Med assistance fra sin far og virksomhedens ejer, Preben Schultz, sælger Henning Skouboe og sejlmager Anders Hilkjær blev vi guidet igennem processen med materialevalg, tilskæring af en kaleche, syning og ikke mindst vedligeholdelsen. Der blev stillet rigtig mange spørgsmål og jeg tror, der kom fyldestgørende svar til alle spørgere.

Virksomheden har ikke produktioner i udlandet. Man har prøvet det engang uden succes og derfor bliver alt bearbejdet på sejlloftet i Kolding.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der følges med i skæremaskinens arbejde.

 

Virksomheden er måske Danmarks førende med produktioner til brugte både. Kalecheproduktionerne er som regel i mindre antal og skæres derfor enkeltvis. Til LM bådene skærer man dog til lager. Man kan skære op til 10 produkter af gangen. Modsat de store sejllofter, hvor medarbejderne måske kun har en enkelt opgave som ved et samlebånd, så gør hver enkelt medarbejder hos Schultz Kalecher ”deres” produkt færdigt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alle kalecher kontrolleres på en "rigtig" båd.

 

Virksomhedens medarbejdere udviste stor faglig stolthed over den kvalitet, hvormed de kunne levere deres produkter i. Når en kunde bestiller en vare kommer der et fejlfrit produkt frem til pågældende. Den største bekymring hos virksomheden er til om bådproducenterne også leverede et tilsvarende nøjagtigt og fejlfrit produkt - hvilket kræves for at for at tingene kommer til at passe sammen og går op i en højere enhed.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vigtige detaljer på en Schultz Quick-Bompose diskuteres.

 

For LM bådenes vedkommende har Schultz Kalecher skabeloner liggende over alle typer og årgange. Så ring blot med oplysning om bådtype og årgang – så klarer Schultz Kalecher resten.

Virksomhedens arbejde består ligeledes af en del reparationer af sejl, kalecher mv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der blev tid til en god bådsnak under kaffen.

 

Der blev tid til personlige konsultationer, hvor nogle gæster havde medtaget arbejdsopgaver til virksomheden – ligesom andre lavede bestillinger på nye ting til deres både.

Jeg tror alle fik noget brugbar viden med hjem om vedligeholdelse og om hvorfor kvalitet og pris hænger sammen.

 

 

 

 

Specialopgave for

hans kgl. højhed

prins Henrik:

Behageligt ryglæn

til dragen.

 

 

LM bådene og Schultz Kalecher er to størrelser, som unægtelig hænger sammen – ikke mindst historisk. Schultz Kalecher var jo næsten med til fødslen og har fulgt bådene gennem livet som en rigtig Gudmor ville have gjort det.

LM Klubben, Danmark, ser frem til et rigtigt godt samarbejde med Schultz Kalecher i fremtiden. Et samarbejdsområde vil blive, at skulle Schultz Kalecher få behov for at lave en opmåling på en LM båd – så kontaktes LM klubben og vi formidler kontakten til et af vores medlemmer med rette bådtype.

 

LM Klubben, Danmark, siger tak til Schultz Kalecher for at give os et lille indblik i deres virksomhed og glæder os til samarbejdet fremover.

LM Klubben overrakte Schultz Kalecher og Nicolai et klubflag (200x100 cm) i håb om virksomheden kan og vil bruge det som positiv reference.

 

 

Badehåndklæde med

klublogo 70x140

kr. 150,-

LM stander 45x25 cm LM Caps, kan tilpas-

Kr. 100,- ses børn og voksne,

kr. 125,-

Fik du ikke læst Boje Larsens 4-delte serie om en spændende sejlads til bl.a. Skive og Oslo?

 

Så læs hele artiklen på "MedlemtilMedlem" (gamle artikler)

Byggevejledning til LM 23 og 27 . . .

 

Mangler du beskrivelse eller tegninger til renovering af LM 27, har vi fra Leo Jørgensen i Nyborg modtaget en komplet 80 sider stor vejledning med instruktive fotos og tegninger.

Ligeledes har vi fra Ole W. Sejersen fået en komplet manual for LM23 Comfort. Kan hentes i Biblioteket.

Lokale

aktiviteter

Kære medlem af LM Klubben Danmark 19.02

 

Vi er mange LM bådejere i Danmark - og i hver havn. Mange kan ikke deltage i det årlige sommertræf af forskellige årsager, arbejde, distance, tid mv, og derfor vil vi gerne inddrage så mange som muligt i klubfællesskabet gennem lokale aktiviteter.

Det er vores håb, at vores medlemmer lokalt vil gå sammen om at lave nogle aktiviteter til fælles glæde og gavn.

Lokale aktiviteter kunne f.eks. være et lokalt LM-træf med deltagelse af LM-både fra egen hjemhavn og eller nabohavnene og hvor man sætter hinanden stævne.

Det kunne f.eks. også være et virksomhedsbesøg, et foredrag, et workshop eller bare en social sammenkomst. Det behøver ikke være noget stort. Aktiviteten skal blot medvirke til at styrke klubfællesskabet lokalt med vores LM både som samlingspunkt og holdes i LM-klubbens regi.

 

Når der er sat tid og sted på en aktivitet, så bidrager foreningens bestyrelse gerne med at udsende en invitation både på hjemmesiden og på mail direkte til medlemmerne i lokalområdet for at få så mange med som muligt. Det kræver bare en lokal tovholder.

LM klubben vil støtte aktiviteterne økonomisk i rimeligt omfang og i den udstrækning økonomien tillader det.

 

Jeg håber disse ord kan være en inspirationskilde til Din aktive medvirken til udviklingen i klubben. Kunne du tænke dig at iværksætte og søsætte et projekt hører vi meget gerne fra dig.

LM-Klubbens tovholder på de lokale aktiviteter, Herluf, Mogens og Per.

 

Hvis du vil være tovholder lokalt med en eller flere aktiviteter f.eks. et virksomhedsbesøg, foredrag, lokal LM-træf, eller noget helt andet, vil LM Klubben støtte det… Læs mere om klubbens tiltag. HER … se forslag til invitation HER

 

Lokale aktiviteter lige nu:

 

Lørdag-søndag den 00-00. juni 2017:

lokal LM-træf i X-bys lystbådehavn. Se invitation . . . link

 

 

 

 

Sidste nye indlæg på LM-Blokken "MedlemtilMedlem"

 

Indretning: 20.05

Jan Philip Schunck har igen fået en god ide, som videregives her.

En korthylde placeret i stævnen på en LM 27. .. læs mere under Indretning.

 

Sprayhod: indsat af Morten Riddervold, Kolding: 20.04

Hvis dit telt eller din kaleche er sørgelig at se på, sorte og hvide pletter.

Det her virker bare! Mit hvide telt er blevet som nyt.

Hvor lang tid skal . . . læs under "sprayhood

 

Bovspryd: indsat af Karl Gregersen: 12.04

Så fik Allan lavet bovspryd på sin LM 30. Han lånte min betonform, som kan lånes af interesserede for et par gode flasker rødvin. Jeg har også. . . . læs mere under MTM/Dæk

 

Polering 09.04.

Morten Knudsen har med stor succes poleret bådens fribord med Dulon Poly Polish og Dulon 1 og 2. Billederne taler for sig selv:

Efter og før:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Læs mere under MTM: Vedligeholdelse . . .

 

 

Se alle de andre gode råd om slanger, bundventiler, søfiltre o.s.v. på vores blok "MedlemtilMedlem".

 

Se og download også den nye vejledning over

forårsklargøring. Den ligger i Biblioteket.

 

 

Havnelods siderne er nu opdaterede og kan frit

downloades fra Biblioteket.

 

MICHAEL Dokkedal tegner og fortæller om havnemanøvrer. Se under bibliotek/navigation eller brug link HER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto fra foråret 2017

Foto fra Herluf Jensen.

Så har Herluf igen været på tur med digitalkameraet

Du har sikkert også et kamera eller en mobil, der kan tage fotos. Så hvis du vil dele dine oplevelser med os andre LM- sejlere, så send en mail til bestyrelsen. På forhånd TAK!

02.juni2017

Huskelister til forårs- og efterårs-arbejder på en LM27

 

Et tidligere medlem, Peter Milton, har sendt os dette: 15.02

 

Vi købte vores LM 27 i Frederikshavn i 2008, og sejlede den til Sundby Sejlforening i København, hvor den har ligget, indtil den blev solgt sidste år.

Listerne har jeg skrevet i ejer perioden, men det blev, som det ofte sker, først da båden skulle sælges, at listerne blev skrevet på PC til den nye ejer i Hundested.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Huskelisterne er også meget anvendelige for andre LM-både, men ved større og mindre motorer skal der naturligvis justeres på mængden af olie m.m.

 

Listerne ligger i biblioteket og kan downloades herfra.

 

 

Jeg har med hidtidige henvendelse oplevet at der er flere størrelser og typer.

Til dem, der er interesseret er der lidt mål og information i min lille hjemmelavede brochure

Her kan man se om det passer til den størrelse og det behov vi har haft.

LM-sejler starter produktion op af

Gasbrænder-hoveder

Christian Øllegaard, siger:

 

Jo, det hele startede med at vi, som mange andre ikke kan få reservedele til brænderene i pantryet.

Besynderligt nok har Cramer fabrikken i Italien ikke lavet disse dele i rustfrit stål, men i galvaniseret jern.

Jeg har fået oplyst, at fabrikken er lukket for ca. fire år siden

Jeg stod nu selv over for en total udskiftning af pantry med vask, eller finde en anden løsning.

Jeg er værktøjsmager og kon-struktør, og har af den vej haft mu-lighed for at konstruere et værktøj, og med noget rabat kunne købe værktøjet og leje en 50 ton presse til at fremstille brænderne

Jeg sælger et sæt for 430 kr. inklusiv porto og håber på at jeg på den lange bane at få værktøjet betalt, samtidig med jeg slap for total udskiftning af pantryet

 

 

Læs mere under MedlemtilMedlem - Pantry, og kontakt

Karin og Christian Øllegaard

Søgade 4, 6000 Kolding

40533155

co@kc-trading.dk

 

 

M O B

Miraklernes tid er ikke forbi ...

men derfor kan man jo godt beskytte sig!

 

Skrevet af: Herluf Jensen,

Skipper på LM 27 Fonsie af Haderslev.

 

Læs hele testartiklen om personlige

NØDSENDERE

på vores "Bibliotek" - men her er lige en "smagsprøve":

 

 

1 . Kannad Safelink Pro.

Nødsenderen er en mellemstor sender og er lidt større end de øvrige sendere her i gennemgan-gen. Derfor fylder den også lidt mere at have i bæltet. Senderen aktiveres manuelt ved mand over bord.

Der følger en container beregnet for dykkere med til senderen.

Funktionstid op til 48 timer. Nødsender med GPS på 406 MHZ som går til COSPAS-SARSAT satellitsystem, som omgående alarmerer relevant redningsstation. Sender også på 121,5 Mhz, som kan anvendes til pejling fra fly og redningsfartøjer.

Batterilevetid 5 år.

Kræver registrering med MMSI nummer.

 

REDNINGSFLÅDER

Man bør blot holde sig for øje, at i Danmark ikke kræves nogen CE-mærkning for at importere og sælge redningsflåder. Ligeledes bør man skal være forsigtig, når der angives ”godkendte flåder” eller ”opfylder SOLAS krav”.

 

Derfor må det anbefales KUN at købe en ISO godkendt flåde. Det er trods alt et spørgsmål og din og din besætnings helbred overlevelse hvis uheldet er sket.

 

Der findes 4 slags redningsflåder på markedet.

 

1.IKKE godkendte flåder

 

2.ISO 9650-2 godkendte flåder til sejlads langs kyster med fritidsbåde op til 24 meter. Flåderne er enkeltbundede og ikke egnet til brug i frostvejr. Flåden har ikke nødvendigvis selvrejsende tag, men mange har. Dobbelt oppustelige kamre.

 

3.ISO 9650-1 godkendte flåder til sejlads med fiskefartøjer (erhvervsfartøjer) under 12 meter, der sejler langt fra kysten. Må også benyttes til udlejningsbåde. Lystbåde til langfart. Flåderne er dobbeltbundede, isoleret bundsektion og skal kunne oppustes ned til minus 15 graders frost. Flåderne har 24-timers pakke dog uden mad og vand. Dobbelt oppustelige kamre. Fra 2013 findes også en ISO 9650-1A godkendelse til fiskerbåde under 15 meter iflg. Fiskeri Tidende 28.9.2013.

 

4.SOLAS/MED godkendte flåder til anvendelse på erhvervsfartøjer, der sejler internationalt.

Læs hele artiklen HER

 

24. juni 2015 Lillebælt