Alle Indlæg – LM klubben, Danmark

FILTRÉR/SØG:

Roder till LM27
15. mar 2025 -
Hej jag söker ett nytt roder till min LM27, jag har försökt komma i kontakt med René Gaarde via den e post adress som finns som länk. Tyvärr lyckas jag inte få kontakt med honom, är det någon som kan hjälpa mig med det? Jag måste även renovera hela styrningen i aktern, roderstocken har utnötta hål och yttre foderrör har rostat sönder bussningar är utslitna. Finns det någon ritning/skiss med mått på de delarna till rodret förmodligen får jag tillverka dem själv. Med vänlig hälsning Niclas Hedin
Gulvtæppe på væggen
13. mar 2025 -
I vores ældre LM27 var tæppet op ad siderne ved sengene nærmest råddent. Derfor skal vi montere nyt. Skal det være uld eller kunststof? Er der nogen som har prøvet at skifte det ud, som vil give et godt tip?
Ombetrækning af hynder i cockpit samt 2 styrestole
7. mar 2025 -
4 hynder i cockpittet samt de to styrestole i vores LM30 trænger til nyt betræk. Er der nogen der kender en god og rimelig leverandør - helst på Sjælland?
Rustbeskyttelse af jernbeslag til ror
4. mar 2025 -
Jernbeslaget der er monteret nederst på kølen og holder rorbeslag på plads er rustet en del og helt ubeskyttet. Hvordan holder vi rustangreb tilbage? Båd står på land hver vinter og vi kan slibe med håndværktøj men den bliver ikke afmonteret. Er der olie eller bitumenmidler der holder rusten tilbage?
Forrude til Vitesse 33
28. feb 2025 -
Er der nogen, der har kendskab til udskiftning af forrude på Vitesse 33? 1. Når listerne er afmonteret kan ruden løftes op i gummilisterne således at underkanten går fri i bunden? 2. Glasmålene? Vedhæfter foto af krakeleret forrude. Tilsyneladende stenkast fra fugl eller hærværk?
Øjebolt til scepterfod
23. feb 2025 -
Ohøj 🙂 Spørgsmål vedr en LM22. Hvor kan man købe en ekstra øjebolt til scepterfod ?
Rulle genua
22. feb 2025 -
Har en genua der ikke har det så godt i bunden. Hvor kan jeg få reservedele , eller reparatør
Kabel gennemføring
21. feb 2025 -
Jeg vil gerne spørge om der er et råd , angående kabel gennemføring fra mast igennem ruffet? Mvh. Jan
Dækstømning
17. feb 2025 -
Hej alle Jeg er ny medlem af gruppen, og er ved at købe en lm 32 Jeg skal have monteret dækstømning af holdingstank. Jeg forestiller mig et T stykke mellem tank og pumpe, Herfra slange op til ankerbrønd og sugestykke herfra. Har Nogen en bedre løsning? Vh sven
LM 22 -Større ror ?
2. feb 2025 -
Hei! Jeg kjøpte en 1977-modell LM22 sist høst. Fikk ikke seilt så mange turer før det var tid for opplag, men følte at det i lite vind/liten hastighet var liten effekt på roret. I god vind var forøvrig balansen i båten perfekt! Jeg vurdere å forlenge roret/ gjøre det dypere. Noen som har erfaring med dette? arkivfoto indsat af webmaster
Ror til LM 27
26. jan 2025 -
Passer roret fra en LM27 på en LM24? Indsat af webmaster: forsidefoto er fra LMarkivet og er et forlænget 27-ror
Andersen 28ST single speed, service?
12. jan 2025 -
Kære LM forum, vores spil har akut brug for service. Har nogen af jer dokumenter, tegninger, instruktioner til dette? unsere Winschen brauchen dringend Service. Hat jemand von euch Unterlagen, Zeichnungen, Anleitungen dafür? Venlig hilsen Liebe Grüße Wolfgang
Skydedør
6. jan 2025 -
Godt nytår ! Ejer på 2.år lm28, dejlig båd. For et par uger siden var jeg henne for at tilse hende. Jeg kunne ikke få skydedør helt op, smurte mm. Det virker som om frigangen er blevet mindre. Det er lidt dumt, da jeg så ikke kan låse af. Hvordan løser jeg dette? Kh.Niels I mangel af foto har webmaster indsat et foto fra LM-arkivet
Modelskib LM 27
2. jan 2025 -
Hej Er der lavet et modelskib af fx LM 27? Alternativt - Har nogen selv bygget et modelskib af en af LM bådene, fx i Lego? Vh Marianne aktivfoto indsat af webmaster
Storsejl bider sig fast i masten
30. dec 2024 -
Når jeg skal havde stor sejlet op og ned er det som om at vognene bider sig fast og sejlet skal hives ned. Det er et stor sejl med gennemgående sejlpinde og Ronstan vogne ved sejlpindene samt slæder mellem de kører fint. Hvad kan jeg gøre? LM 29 Arkivfoto af Rostan vogn indsat af webmaster
Forstag 2
23. dec 2024 -
Dette er egentlig en reaksjon/oppfølging på innlegget “Forstag” (https://lmklubben.dk/forstag/ ) men siden det er fra 2016 hadde jeg tenkt at det er OK å følge opp i en ny tråd for å få oppmerksomheten fra flere medlemmer. Som fersk eier av en LM27 hadde jeg allerede forundret meg om innfestningen til pullpitten/ , eller prædikestol, som dere kaller den, som er også innfestningen til forstaget. Kunne ikke tro at det var kun 2 stykk M6? (Kanskje M8?) bolter som skal ta alle krefter. Tenkte, jaja, innfestningen har gjort jobben sin siden 1977, så det må være noe OK med det. Men nå skjønner jeg at det er null forsterking under dekk for å ta imot alle krefter, stemmer det? Er det flere som har lagt inn en ekstra forsterkning liknende med dette som vises på bildet? Andre løsninger? Bilder?
Skylight lm 27, tegning?
15. dec 2024 -
Hej findes der tegninger på teak skylight til lm 27? Hilsen Jes Arkivfoto indsat af webmaster
KONTINGENT
15. dec 2024 -
HEJ Gode venner , er der andre end mig som har problemer med at kunne komme til at betale kontigent for sæson 2025 ,
Rist til cocpitdørk
7. dec 2024 -
Hej Jeg er på jagt efter en rist (eller lign) i teak/hårdt træ som vil passe i bunden af cockpittet på en LM22. Er der nogen der har èn de gerne vil af med ? eller måske fotos til inspiration eller gode idéer til hvordan jeg kan lave en ? Sejlerhilsen Poul Arkivfoto indsat af webmaster
Oversættelses-program / translation program
2. dec 2024 -
Hej, Er der nogen der kender til et godt dansk-tysk oversættelsesprogram? Google-oversættelsen er nogle gange uforståelig (endog sjov). Jeg fik også oversat denne forespørgsel af Google. Venlig hilsen til Danmark fra Hamborg! ulvegang Arkivfoto indsat af webmaster
Farve på grøn fribordstribe på LM27
1. dec 2024 -
På min lm 27 er der en vandlinje i en olivengrøn farve, som var almindelig til den årgang, men hvad er farvekode nr. ? i farve skemaet kan man ikke se hvad farven er. kan man evt. købe denne maling -eller få den blandet ? men hvor Herluf Jensen 28. november 2024 kl. 16:31 hej Ole Din båd med den grønne farve er nok fra 1975 når vi ikke har farvekoden i biblioteket. Farven må derfor nok findes med brug af et farveskema og så se om noget passer. Dernæst kan man få MERIPOL til at blande en dåse gelcoat (1 kg) i den ønskede farve. En lille bitte chance er, at Kolding Marine Center MÅSKE kan hjælpe, fordi der sejler flere LM 27 rundt i Lillebælt med den grønne farve – og fordi KMC nok besidder den største viden om LM bådene i Danmark. Skulle du finde frem til en farvekode der passer, vil vi bestemt gerne have informationen for at kunne videreformidle det gennem biblioteket. vh herluf
Opgradering af motor
29. nov 2024 -
Kære medlemmer, Jeg har en LMV 21, hvor jeg påtænker at lave en motoropgradering fra 17 HK til 27 HK. Er der nogen som har erfaring med lignende. Mvh Michael arkivfoto af en LM21 undsat af webmaster
Rens af kahyt-tæppestof
17. nov 2024 -
Er der nogen der har erfaring med at rense det gulvtæppe der er på siderne i kahytten
Afmontering sejldrevsgear LM 30
10. nov 2024 -
Der er garanteret en der kan svare mig på om motoren (Bukh DV36) skal ud/løsnes fra fundamentet inden jeg kan afmontere sejlbåds drevet. Det skal kigges efter samt have ny gummipakning. Og gode råd modtages med tak, der er ikke meget hjælp at hente på YouTube… arkivfoto indsat af webmaster
Måler til vandtank
4. nov 2024 -
Vores vandtanksmåler til vores LM27 er af mærket VDO. Den er en flyder på en mekanisk arm nede i tanken (ligner lidt billedet), der er tandhjul som skal sørge for at når flyderen bevæger sig, roterer det også måleren. De tandhjul er fuldstændig slidt op. Er der nogen der har erfaring med at købe/lave nye tandhjul? Eller er det en ny tankmåler? Har en forventning til at modellerne på bådene er ens. Ellers må jeg ud og finde et modelnummer.
Motorservice på Sjælland/Lolland/Falster
1. nov 2024 -
Hej Jeg har en Yanmar yse8g (8hk) som kunne trænge til et 100.000 som eftersyn - ventilslibning, honing, stempelringe og andet godt… Jeg bor på Bogø (Farøbroen) og lm16`rn står på trailer. Hvis nogen kan anbefale “nogen” så ring/sms til 51758707 På forhånd tak. Mvh John Pedersen foto indsat af webmaster fra arkiv
Råd om ny genua til vores LM30
1. nov 2024 -
Vi skal have en ny rullegenua til vores LM 30. Vi er ikke sejlspecialister og synes der er stor forskel på prisniveauet og mange detaljer om sejlene, som vi ikke rigtig har viden nok til at beslutte noget om. Vi er tursejlere i danske farvande og skal have et sejl der passer til det - vi skal have et robust sejl der giver en god fart, men behøver ikke 'komme først over mållinjen'. Er der nogen der har erfaringer I kan dele mht. leverandør, sejltype og prisniveau der passer til os? Tak til alle, der kan bidrage! foto fra LM arkiv
Skade på dæk
31. okt 2024 -
Købte for 1 år siden en dejlig lm28. Var ikke opmærksom på skade på agterdæk. Stjerneformet meget tunde revner i et område på 10x10cm De stammer fra, rorstop som er blevet kraftigt påvirket så det er blevet bøjet op i dækket. Prøvede at afmontere stoppet, for at rette det ud,men det virker som det hænger sammen med et jern der er støbt ind skrovet.? Hvordan udbedre skader på dæk? Vh.Niels Bøgedal
Kølervæske – aftapning af ferskvandskøling
25. okt 2024 -
Jeg har en LM30 m. Volvo Penta 2003-motor, som er ferskvandskølet. Har søgt i manualen, men får ikke svar på nedenstående håndtering. Har netop målt kølevandet - alt ok, men kan nogen rent praktisk fortælle, hvordan man aftapper kølevandet fra motoren, uden at det flyder ud i motorrummet og videre derfra. Som jeg ser det, er eneste aftapningsmulighed en prop på siden af motoren. Men måske nogen har erfaring med at suge vandet op fra motoren?
Om Biblioteket
22. okt 2024 -
Spørgsmål og Svar om Biblioteks indhold. LM Biblioteket for LM bådene indeholder en stor mængde nyttigt materiale. [su_accordion] [su_spoiler title="Hvad indeholder LM biblioteket?" open="yes" style="fancy" icon="plus"] LM Biblioteket for LM bådene indeholder en utrolig mængde nyttigt materiale om LM bådene. Materialet består af arkiv for LM bådene fra LM Wind Power, som blev overdraget til LM Klubben i februar 2020. Derudover indeholder biblioteket materiale indsamlet af LM Klubben gennem medlemsskaren og andre, og som viderebringes her med tilladelse. Materialet ligger primært som PDF-filer & Billeder. Læs mere om "LM Biblioteket", ved at klikke på overskrifterne med "" symbol nedenfor, for at åbne infoboksene. Derudover findes der en række andre artikler under "Biblioteket" i menuen: LM Bådmodeller, LM's komplette bådprogram, Nyheds- og aktivitetsarkiv, Bådens Bog, Om Flag & Standere, Navigation, Maritime udtryk, Motorhåndbøger, Propel Database, Om Sejl, Rig og Spil, Sikkerhed til Søs, samt Tegninger af Mascot og Kitt både. [/su_spoiler] [su_spoiler title="Hvordan finder jeg rundt i biblioteket?" open="no" style="fancy" icon="plus"] Biblioteket er opbygget i tre hovedgrupper: Mappe med "LM Generel Info" for bådene (). Mappe med "Artikler på andre sprog" end dansk (Artiklerne kan findes under de aktuelle bådtyper). Mappe for hver af de 25 bådtyper inkl. de 4 speedbåde ("LM9...LM81"). [/su_spoiler] [su_spoiler title="Hvad indeholder mappen ''LM Generel Info''?" open="no" style="fancy" icon="plus"] LM bibliotekets opbygning LM bådprogrammet LM nummersystem, produktionsperiode, farveskema m.v. LM linjeopbygning på bådene LM bådenes godkendelse bla. Veritas og Lloyds LM gelcoat guide og kodernes betydning LM rulle- og rebesystemer LM arkivmateriale. [/su_spoiler] [su_spoiler title="Hvad indeholder mappen ''Artikler på andre sprog''?" open="no" style="fancy" icon="plus"] Biblioteksmappen indeholder artikler, tests og reklamer på: Fransk Spansk Italiensk Finsk Engelsk Tysk Svensk [/su_spoiler] [su_spoiler title="Hvad indeholder mapperne for ''LM bådtyperne''?" open="no" style="fancy" icon="plus"] Hver bådtype har undermapper med indhold opdelt i 4 emnegrupper: Tekniske informationer, specifikationer, mål, farvekoder, apteringstegninger og meget mere Artikler og tests Annoncer og reklamer Billeder og tegninger [/su_spoiler] [su_spoiler title="Søg svar på ofte stillede spørgsmål!" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_lightbox type="inline" src="#fabrikationsnummer"] Fabrikationsnummer?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#lbdv"] Længde, Bredde, Dybgang & Vægt?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#hoejde"] Højde?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#hmast"] Højde/Informationer vedr. masten?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#apteringstegninger"] Apteringstegninger?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#sejl"] Mål på sejl?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#rig"] Dimensioner på løbende rig?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#urlfok"] Mål til Profurl Rullefok?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#farvekoder"] Farvekoder[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#tanke"] Rumindhold på Vand- & Brændstoftanke?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#bukke"] Vinteropbevaringsbukke?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#vindue"] Vinduesprofiler & tykkelsen på vinduer?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#propel"] Propellerstørrelser til motor?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#stabilitet"] Informationer om bådens stabilitet?[/su_lightbox] [su_lightbox type="inline" src="#tegninger"] Hvor findes tegningerne fra Sejlernyt?[/su_lightbox] [su_lightbox_content id="fabrikationsnummer" margin="40" padding="20" text_align="left"] Fabrikationsnummer Det finder du under ''LM Generel Info'' i undermappen LM Bådenes nummersystemer [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="lbdv" margin="40" padding="20" text_align="left"] Længde, Bredde, Dybgang & Vægt Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="hoejde" margin="40" padding="20" text_align="left"] Højden på min båd Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="hmast" margin="40" padding="20" text_align="left"] Højde/Informationer vedr. masten Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="apteringstegninger" margin="40" padding="20" text_align="left"] Apteringstegninger Såfremt apteringstegninger findes til din båd i biblioteket, da finder du tegningerne under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="sejl" margin="40" padding="20" text_align="left"] Mål på sejl Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. Såfremt informationer fra Green Sails også findes til din båd i biblioteket, da findes disse også under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="rig" margin="40" padding="20" text_align="left"] Dimensioner på løbende rig Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="urlfok" margin="40" padding="20" text_align="left"] Mål til Profurl Rullefok Såfremt mål til Profurl Rullefok findes til din båd i biblioteket, da finder du tegningerne under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="farvekoder" margin="40" padding="20" text_align="left"] Farvekoder Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="tanke" margin="40" padding="20" text_align="left"] Rumindhold på Vand- & Brændstoftanke Det finder du i mappen for din bådtype under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="bukke" margin="40" padding="20" text_align="left"] Vinteropbevaringsbukke Såfremt mål til bukke findes til din båd i biblioteket, da finder du tegningerne under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="vinduer" margin="40" padding="20" text_align="left"] Vinduesprofiler & tykkelsen på vinduer Såfremt mål til vinduesprofiler & - tykkelser findes til din båd i biblioteket, da finder du tegningerne under ''Tekniske informationer i specifikationer''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="propel" margin="40" padding="20" text_align="left"] Propellerstørrelser til motor Såfremt propellerstørrelser findes til din båd i biblioteket, da finder du tegningerne under ''Tekniske informationer i specifikationer''. BEMÆRK: Som tiden er gået, har mange både fået nye motorer og dermed også fået nye propeller. Dette forsøger vi at råde bod på, ved oprettelsen af ''LM Klubbens Propel Database'', hvor du kan se hvilke propelstørrelser der er indberettet fra medlemmerne. Du kan også selv bidrage med dine propeldata! [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="stabilitet" margin="40" padding="20" text_align="left"] Informationer om bådens stabilitet Det finder du eventuelt i mappen for pågældende bådtype under ''Artikler og Tests''. [/su_lightbox_content] [su_lightbox_content id="tegninger" margin="40" padding="20" text_align="left"] Her findes de flotte tegninger af bådene fra Sejlernyt De findes i mappen for bådtypen under ''Billeder og Tegninger''. [/su_lightbox_content] [/su_spoiler] [/su_accordion] LM Biblioteket
Teakdæk – Ih ja – Åh nej!
21. okt 2024 -
ET GAMMELT TEAKDÆKS FORVANDLING - nu med efterskrift Vi kan vist alle blive enige om, at en ny båd med helt nyt teakdæk ser fantastisk smukt ud ligesom en gammel båd med patina grå teakdæk gør det. Teakdæk er også behagelig og sikker at færdes på. MEN, der er altid et lille men. Træ har en begrænset levetid. Træ er et levende materiale modsat Glasfiber. Forening af disse to materialer på både er der mange meninger om. Teak på bådene bliver normalt lagt på i massivt træ i staver, limet eller skruet på glasfiberdæk med en masse huller til følge. Huller, som på sigt - når teaktræet ikke længere er nyt, frisk og helt tæt – begynder at give fugtproblemer under dæk. Teakdækket på min gamle LM 27 var ikke lavet af professionelle, men af en tidligere tysk ejer af båden med en teologisk uddannelse – altså hverken teoretisk eller praktisk uddannelse i træarbejde. Ikke desto mindre blev hans arbejde betegnet som rigtig pænt udført af bådebygger. Desværre var der ikke brugt massive teakplanker, men finerplader hvori der var lavet spor. Det så ud som et rigtigt teakdæk skal se ud. Heldigvis var der ikke brugt skruer. Træet var ”kun” limet med Sikaflex lim overalt. Teakdæk kan holde mange år, men har dog en tidsbegrænsning. Et teakdæk lavet af finer har en væsentlig kortere levetid end teakdæk lavet med massive træstave. Mit dæk holdt i 24 år. Dækket begyndte at boble op, idet der kom fugt ind mellem lagene i fineren. Træet begyndte at rådne og tiden var udløbet for dækket. Mange spørgsmål dukkede op, og meget nærliggende var det at spørge fagkundskaben om råd. Nyt teakdæk. Gesten Bådaptering blev spurgt om prisen for et nyt teakdæk på min LM 27. Spørgsmålet blev høfligt besvaret med et modspørgsmål: Vil båden kunne bære prisen for et nyt dæk? (underforstået om bådens værdi ville stå mål med prisen på et nyt teakdæk). Prisen for et ny teakdæk på min LM 27 fra 1977 ville nok blive mellem 75.000-100.000 kr. Nyt teakdæk var således ikke en brugbar løsning på mit bådproblem, men var der alternative. Kunststof-dæk. Et dæk lavet i kunststoffet, Permateek, kunne måske være en løsning. Et klubmedlem fra Assens og som jeg har mødt under træf på Aarø, havde fået lagt Permateek på sin 27’er for nogle år siden. Dækket så dengang stadig ny og fin ud efter 5-6 år. Kombinationen af Glasfiber og kunststof tiltalte mig, idet ingen af disse to materialer arbejder som træsorterne gør det. Mellemmet havde selv slebet dækket ned og Lillebælts Bådservice havde lavet skabelon, lavet dækket på værkstedet og limede det på båden. Det så flot ud. Prisen var dog ca. 35.000 kroner + eget arbejde. Prisen i dag skal nok tillægges 20-25 %. Jeg syntes stadig prisen for nyt dæk var lige i overkanten af hvad jeg (og konen) syntes der skulle lægges i båden af penge til et nyt dæk. Gelcoat-dæk. Der var yderligere den mulighed, som nogle brugere. At slibe dækket ned og give det ny gelcoat. Det kunne måske nok laves tilfredsstillende, men i givet fald måtte båden indendørs og arbejdet laves af professionelle folk da jeg ikke ville giver mig i kast med sådant projekt. Prisen ville ganske givet ikke blive mindre end et dæk med kunststoffet Permateek. Jeg undersøgte ikke prisen. Kiwigrip, er et produkt opfundet i New Zealand. Det er en meget tyktflydende maling, cirka 10 gange så tykt som almindelig maling. Malingen syntes at være rimelig let at arbejde med og tilmed en billig løsning for et nyt dæk. KiwiGrip males på med en strukturrulle som efterlader en skridsikker overflade at færdes på. Malingen ville også kunne dække eventuelle ujævnheder i dækket forårsaget af slibearbejde. 4 liter Kiwigrip koster ca. 1.650 kroner. Nu skal man ikke tro på hvad alle anbefaler på internettet, men anbefaling og gode råd fra H.F.Marine i Svendborg, hjalp på min beslutning, ligesom tilsvarende anbefaling fra medarbejder hos Aarøsund Bådebyggeri gjorde udslaget. Her fik jeg samtidigt vist en prøve, som pgl. medarbejderen havde lavet på en træplade og det så virkelig pænt og funktionelt ud. De havde med succes benyttet KiwiGrip som dæksmaling på flere både. KiwiGrip besluttede jeg mig for at bruge på min båd som ny dæksbelægning. Teakdækket fjernes ved hårdt arbejde. I efteråret 2020 efter bådoptagningen gik jeg i gang med det, som jeg vidste ville blive et bøvlet og en besværlig opgave. For første gang kom bådens specielle vinterkaleche i brug. Sommerkalechen skulle naturligvis skånes under arbejdet – og med vinterpresenningen på båden ville jeg kunne arbejde uhindret på dækket. Bådens teaktræ blev hugget op med hammer, stemmejern og en multicutter til at skære træet fri af limen. Det var anstrengende arbejde for en tidligere tjenestemand, som ikke er vant til hårdt fysisk arbejde og normalt ikke har haft behov for svederem i kasketten… Men fjernelse af limen bagefter var næsten et endnu mere besværligt arbejde. Jeg havde håbet, at jeg kunne fjerne limen forsigtigt og beholde de skridsikre felter med mønstre i dækket. Sikaflex er dog modstandsdygtig overfor alle kemiske rense- og opløsningsmidler. Sikaflex lim kan kun fjernes mekanisk. Der var således ingen vej udenom. Dækket måtte slibes ned, så alt limen også kom væk fra bunden af ”dalene” i de skridsikre felter med mønstre. Efter forsøg med mange forskellige slibeværkøjer, blev resultatet at bruge en boremaskine med nylonbørste fra Biltema. Min excentersliber ville måske have kunne klare arbejdet om jeg havde mere tålmodighed og rondeller nok. Excentersliberen havde svært ved at slibe i gelcoaten, hvor der var skrid mønster og at komme helt i bund. Så virkede boremaskinen bedre og da skrid mønster skulle genopbygges med Kiwigrip krævedes ikke en fuldstændig jævn slebet overflade. Det var et støvet arbejde og kostede en boremaskine livet. Dækket forsegles med epoxy-primer. Dækket blev herefter skyllet og vasket med børste for at få alt støv væk inden der blev givet 2 x epoxyprimer til at sikre dækket mod utætheder i Gelcoat’en før maling med…
Opbygning af bund i LM28?
18. okt 2024 -
Er bunden på en LM 28 massiv op til vandlinien, eller også sandwich? Det er i forbindelse med montering af ekkolod.
Batterier, vinter, opladning
17. okt 2024 -
Ud- og optagning af Batterier af LM 27. Arkivfoto indsat af Webmaster
Gearproblem i bak
17. okt 2024 -
Hej I Min lm 23 driller mit gear Triax 500 nu oftere med svigt i bakfunktion ved ikke at" gå i hak ".Noget problematisk ved indsejling til bådplads. Hvad mon er galt ? arkivfoto indsat af webmaster
gelcoat skade
14. okt 2024 -
Desværre fik jeg skrapt gelcoaten af i et område på stævnen, da jeg ramte en stige, der skal lægges nyt i på et område ret synligt desværre. Er der nogen der kender en farvekode på gelcoat, så reparationen kan gøres så det ligner? Det er en LM 28 fra 1986. mvh Jens Damgaard
Påhængsmotor beslag.
12. okt 2024 -
Hej. Vores gamle dv24 er begyndt at drille jævnligt. Vi ønsker derfor et beslag til påhængsmotor, så vi har en nødmotor. Findes der et beslag der er lavet til den lidt runde bagende den nu har, håber der er hjælp at hente her i klubben 🤗 Mvh Jan Hauervig foto er fra LM-arkivet
Skydedøre i LM27 ?
12. okt 2024 -
Hej Jeg er ved at anskaffe mig en lm 27. Jeg kigget på tegningen af båden. Jeg har tænkt jeg vil lave skydelåger fra cockpit ved styrplads. Lige som der i lm 28 . Er der nogen der har mål på dem, eller ved hvor jeg finder de mål eller tegninger på de skydelåger. foto indsat af webmaster:
Inden du opretter et Indlæg
7. okt 2024 -
VIGTIGT: Inden du laver et indlæg, kan det ofte være en god ide at bruge søgefunktionen "Søg i alt indhold" nedenfor. Søg/Filtrér via "Søg Råd" søger i alle aktuelle indlæg. Man kan også søge indenfor specifikke "Indlægs Kategorier", via valglisten nedenfor. Der kunne ligge et, eller flere indlæg om lignende emne. Svaret kunne jo ligge der allerede. SØG I ALT INDHOLD [widget id="search-4"] INDLÆGS KATEGORIER [postlist id=29012] Opret Indlæg Når du har oprettet et indlæg: Rediger/Slet Indlæg
Sejl, Rig og Spil
4. okt 2024 -
Sejl, Rig og Spil Rigningsvejledning JohnMast: PDF Fil Måleskema Resen Sails: PDF Fil Masteløfte beslag: PDF Fil Udskiftning af spil: PDF Fil
Propel Database
4. okt 2024 -
LM Klubbens Propel Database LM Klubbens propeldatabase (PDF) Som tiden er gået, har mange både fået nye motorer og dermed også fået nye propeller. Vi beder vi om DIN hjælp med oplysning om bådmotor, HK, propellerstørrelse mv. Indberet data for din båd, så vores database bliver mere fyldestgørende. Medlems Indberetning
KRAN – Løftepunkter
3. okt 2024 -
Når du skal have kranen til at løfte din båd, er det meget vigtigt, at stropperne monteres rigtigt. Og for at især den forreste kranstrop ikke skal skride, og forenden glide ned (UHA!), bindes forreste og agterstrop forsvarligt sammen. Du kan finde placeringen under "Biblioteket" > "LM bådene – Biblioteket" i Menuen. Vælg "LM27", eller "LM32", > "Tekniske Informationer" og se filen "Løftepunkter" derunder. Det er desværre de eneste vi p.t. har Løftepunkter på.
Sikkerhed til Søs
3. okt 2024 -
Sikkerhed til Søs Afstandstabeller til søs: PDF Fil Beauforts vindskala: PDF Fil WWW.TILSØS.DK Link Nødsenderartikel: PDF Fil Redningsflåder: PDF Fil Sikkerhedsregler i fritidsbåde: PDF Fil Certifikater, Godkendelser: PDF Fil
Navigation
3. okt 2024 -
Navigation Kort 1. Symboler, forkortelser og begreber i søkort: PDF Fil Havnemanøvrer - Tips og råd: PDF Fil
Manual/Håndbog til LM 27
2. okt 2024 -
Har nogen en manual/håndbog til LM 27 som de vil sælge til mig?Og kan I sige mig, hvor byggenr/serienr/certifikatnr sidder på LM 27?Vh Marianne
Rorbøsning
24. sep 2024 -
Hej er der nogen der ved hor jeg kan købe rorbøsninger til LM27. Mvh Berk
Redigere et Indlæg
24. sep 2024 -
Rediger/Slet Indlæg Sådan redigeres Indlæg: Log ind på LM Klubbens hjemmeside, find dit Indlæg. Klik på den for at få den vist. Tryk "Rediger indlæg" (Båndet foroven på siden). Se illustration herunder Ret annoncen - Titel, Tekst, Billeder, Status, eller Udvalgt billede. Gå til bunden af siden og tryk på "Opdater". Se illustration herunder. Indlæg er nu rettet og udgivet. Gå tilbage til normal visning ved at trykke på "Besøg websted". Den reviderede Indlæg kan ses, når du har opdateret siden Slette/Ændre Kategori Man kan ikke selv slette Indlæg og ændre Kategori! Sæt status til "Kladde" og Tryk "Opdater". Så den fjernes fra oversigter over Indlæg. Se illustration nedenfor Kontakt Webmaster for at få Indlæg slettet. Eller for evt. at få Kategori ændret.
Bom/storsejl
23. sep 2024 -
Er der nogen der kan forklare hvad denne på billedet er beregnet til. Den sidder på bommen på en LM27
Varmtvannsbereder
15. sep 2024 -
Hei, Usikker hva det heter på dansk, men har noen av dere installert en varmtvannsbereder i en LM27 som varmes med både 240V og motorvarme? Hvis så, hvor har dere plassert de, og hva har dere endret på resten av vannsystemet, kraner, rør, og så videre? Takk på forhånd! Arkivfoto indsat af webmaster
Vandsystem tilpasset vinter
15. sep 2024 -
Hei! Jeg vet hva jeg skal gjøre for vinterlagring på land, men jeg vet ikke hvordan jeg skal håndtere alt med LM27. Hva gjør dere jenter og gutter med ferskvannstanken og rør/slanger? Det må åpenbart være tomt, er det en enkel måte å tømme systemet på? Punkter som trenger ekstra oppmerksomhet? PS. Standard "layout", ikke noe modernisert ennå. Arkivfoto indsat af webmaster
Giv din motor vinterfrakken på
14. sep 2024 -
Din motor er din tryghed på vandet. Læs hvordan du vedligeholder motoren. Husk, at når båden skal op i kranen, skal den hænge rigtigt. Stropperne skal sidde, så balancen er i orden*). Men inden du når til kranen og kommer op på land, er der disse ting (punkterne under A), som LM Klubben anbefaler man skal gøre, mens den ligger i vandet: A. Før vinter optagning brændstoftanken med diesel fyldes helt op for at undgå/begrænse kondensvand i brændstoftanken motorolie udskiftes oliestand kontrolleres motorens oliefilter udskiftes hvert år motorens brændstoffilter udskiftes hvert år motorens brændstof-for filter/vandudskiller udskiftes hvert andet år motorens impeller udskiftes hvert år for at undgå skader i løbet af sejlsæsonen. motorens gearolie udskiftes hvert eller hver andet år i.h.t. motorens manual kølervæskens frostsikring kontrolleres søvandsfilteret renses antihævert filter kontrolleres kilerem, motorophæng, gummislanger, spændbånd efterses. har motoren en zinkanode, bør denne kontrolleres og evt. udskiftes ekstra: vandtanken tømmes helt – og hvis lidt efterlades i bunden, kan man tilsætte en fl. Rød Aalborg ekstra: toilettanken tømmes – og hvis lidt væske efterlades i bunden, anbefales at tilsætte lidt kølervæske B. Efter vinter optagning: motoren vinterkonserveres – frostsikres. Frostvæske køres gennem motoren med lukket vandindtag efter vinterkonserveringen åbnes vandindtag igen. batterierne lades op og frakobles på både plus og minus. C. Før søsætningen i foråret: batterierne kobles til og oplades oliestanden kontrolleres kølevæskestanden kontrolleres søvandsindtag lukkes motoren kontrolstartes på land medens der løbende hældes vand i søvandsfilteret hvis motoren, som forventet starter straks – eller næsten straks - og har kørt et par minutter, stoppes den. søvandsindtag åbnes igen. oliestanden efter kontrolleres motoren er klar til søsætningen. D. Efter søsætningen i foråret: motoren startes op og køres varm kontrol af antihævert funktion kontrol af udstødningsvandet kontrol af batterispænding og ladning kontrol af kølervæskestand når motoren er kølet ned igen kontrol af oliestand når motoren er kølet ned igen din bådmotor er nu klar til endnu en skøn sejlsæson. af Herluf Jensen *) Se i Biblioteket, hvordan stropper skal sidde på en LM27 og på en LM32. Vi har desværre (endnu) ikke vejledning for de andre LM-modeller.
Lakajkramper / kavalerkrog til ryghynder
11. sep 2024 -
Hej Vi har en LM 27 med de gamle sofaryghynder, der kan hægtes af og sættes på sengedel og slås vandret så der bliver en 1,5 mandsseng. Vores problem er at der mangler 4 stk bøjler til u beslaget. Rygstykkerne vælter ned ved det mindste sø og det vil vi gerne undvære.. Findes disse beslag ? Har man andre løsninger ????
Bomnedhaler
10. sep 2024 -
Hej jeg håber at der nogen som kan hjælpe mig u beslaget på bomnedhaler er knækket og kan man få et nyt og hvor eller er det en ny??. På forhånd tak Pia
Spinnaker for lille til LM 22
1. sep 2024 -
Hej, jeg prøvede vores spinnaker i går, og den ser for lille ud til båden. Er der en anden, der sejler lm 22'eren med spinnaker og har noget een at sammenligne med? Måske nogen vil sælge sin spinnaker? Hey, yesterday wie tried our spinnaker and it looks too small for the boat. Did someone else saild the lm 22 with spinnaker and have something to compare? Maybe someone want to sell his spinnaker?
mast “sunket” på LM28
20. aug 2024 -
Hej, jeg har netop købt en LM 28, men både forstag og agterstag virker til at være for lange. Jeg har strammet alt hvad den kan, men begge stag hænger stadig og “slasker”. Nogen cowboy tricks?? De bedste hilsner Rene arkivfoto af rådden mastestøtte, indsat af webmaster
Nedgangsluge LM28: holdebeslag?
20. aug 2024 -
Har netop købt en LM 28. Acryldelen i nedgangen...hvordan fixeres den når den er slået op? Og hvad er den rigtige løsning på at den underste del holdes oppe? Hvordan får man lugen demonteret når den kræver renovering? Findes der en lille video om hvordag man lettest folder cockpitpresenningen sammen? Fotos kunne være en stor hjælp! René medlem 6087
Gasbrændere udskiftes
20. aug 2024 -
På min LM30 fra 1988, CIRKELINE af Egå, er det ene gasblus noget medtaget. Det brænder med klare flammer, som om der er for stor afstand mellem top og bund. Det er et CRAMER type 625 (DIN-DVGW-Reg. nr. 84c CR 01) står der på en plade under bunden. På det fejlbehæftede sidder toppen løs, så den kan dreje, mens den anden sidder helt fast. Kan de skrues af eller..? Tør ikke selv begynde at brække i det. Har haft bud til Karl Gregersen, men han kan ikke hjælpe mig. Er der andre med lignende tidligere problem. Er der nogle, der kan afhjælpe dette for mig i løbet af vinteren - som forhåbentlig ikke bliver streng. 20.8.2024 Bjarne Robl Mail: / mobil 2172 2595
Lamper i styrhus på LM27
18. aug 2024 -
Jeg har to lamper i styrhuset på min LM27, som tænder, når man åbner dem -de er praktiske og giver et godt lys. Låget er gået i stykker på begge nu -er der nogle som ved hvor man kan købe et nyt låg eller en ny lampe af samme slags? Jeg kunne ikke finde dem på nettet. Tak Peter
Fjerne gasbrænder ?
14. aug 2024 -
Hej, Jeg har brug for råd om, hvordan man fjerner gasbrænderen. Jeg vil gerne udskifte trykreduceren. Til vores LM27 mange tak på forhånd Hilsen fra Cuxhaven Manfred Kobsch I need an advice to remove the gas stove (pantry of my LM 27) because i want to change the pressure regulating valve (gasbottle to stove ) .There are only 4 screws on each corner of the stove, but screwing them out does Not work.. How is the stove fixed? Thank you for your help
Olieskift af Sole 33
9. aug 2024 -
Kære kolleger. Jeg har et problem ved olieskift - LM27 - sole’ 33 motor. Jeg bruger oliesuger, men fordi motoren ligger skråt i båden, får jeg kun 3 liter op og må lade ca 1 liter blive tilbage. Jeg kan ikke få sugeslangen “rundt om hjørnet” og helt i bund. Har nogen en god ide? Mange hilsner Frank
Forhøjet kaleche til LM 30
8. aug 2024 -
Vi går og pusler lidt med om der skal en forhøjet kaleche til. Vi har set et par både til salg med netop forhøjet kaleche. Vi har været i kontakt med en enkelt producent, men søger lidt flere muligheder. Er der mon en i vores flok, der ligger inde med en skabelon ?, og gerne et godt tip til et firma der laver kalecher i en ordentlig kvalitet. Arkivfoto fra anden båd, indsat af webmaster
Volvo Penta, for meget olie?
4. aug 2024 -
Jeg har en Volvo Penta md2030 som jeg synes er begyndt at bruge en del motorolie. Motoren kører ellers fint. Er der nogen der har en ide om hvad grunden til olie forbruget kan være?
Temperaturmåler / føler på Bukh 20
29. jul 2024 -
Min temperaturmåler er holdt op med at virke. Gad vide om det kunne være en irret forbindelse. Men hvor skal jeg lede efter føleren på en Bukh 20 dv. Jeg har prøvet om jeg kunne se den i værkstedshåndbogen, men her er ikke tegning. Hvis nu jeg er rigtig heldig så er der en hjælpsom sjæl som ved hvor den sidder og måske har et billede af den og placeringen? På forhånd tak.
LM27 på Fur
25. jul 2024 -
Vidste I at på Fur i Limfjorden er de så glade for LM27 at de har lavet kajpladser som er designet til dem? Fedt når man kommer sent ind og de store 35 fods baljer trawler rundt i havnebassinet for at finde en plads 😎 Mvh Morten & Anne
Er sejlet for lille?
16. jul 2024 -
Hejsa. Jeg har en Lm 27 med lille rig og mangler et storsejl. Har fundet et som jeg kan købe brugt. Det har dog et forlig på 5,40 og underlig på 2,30. Det er noget mindre end det seneste der sad på. Sælger mener det er et stormsejl. Men kan jeg ikke sagtens bruge det i alt vejr, bare med ringere effekt end ved et større sejl. Skal det helt i top eller er det ligemeget. Skal jo gerne kunne nå bommen for at pakke det sammen. Mvh Palle (den nye i faget)
Vitesse 33 utæt vandtank
9. jul 2024 -
Hej Vitesseejer og andre LM-kendere. På min Vitesse 33 har jeg konstateret en lille utæthed i vandtank. Tanken er vist original på ca 200 L. Den er tilsyneladende fastgjort med to skruer ind mod motorrum og to beslag “glasset” fast til bunden af skib. Kan det virkeligt passe, at en vandtank ikke kan afmonteres uden at der skal fjernes glasfiber????? Jeg hører gerne om gode råd om alt vedrørende utætheder i vandtank. Jeg vil lave yderligere en inspektionsluge og fuge tanken indvendig. Hvis ikke det løser problemet har jeg tænkt mig at skære toppen af og derefter ilægge en ny tank af plast i den gamle stålramme. Lars , juni 2024
Rig og sejl spænding af vanterne -ADVARSEL
7. jul 2024 -
Et medlem af facebook-gruppen har gjort sig den grimme erfaring, som mange risikerer at eftergøre. Medlemmet har strammet riggen på sin LM 27 efter bedste anvisninger fra andre sejlere og brugte en spændingsmåler under processen og strammet 15% på undervanterne og 20% på topvanterne med det resultat, at dækket løftede sig 3-4 cm og noget af apteringen i kahytten slap. Det er noget jeg mange gange har advaret andre LM bådejere mod at gøre - uden man er sikker på der er lavet forstærkning under dæk. Sådan forstærkning har Jan Philip Schunck i opslag her på siderne faktisk givet en rigtig god vejledning med beskrivelse på. Læs: Rig og Sejl- forstærkning af røstjern. Heri beskriver Jan hvorledes beslag glaseres ind på skrogsiderne og trækker en stang/wire fra røstjernets underside til forstærkningen hæftet på skrogsiden.
maling af dæk på LM 27, org. grå
1. jul 2024 -
Hej alle Jeg har fjernet mine flexible solceller fra ruffet på min LM 27 og opdager, at der er brunlige varmeskader (formentlig) fra de opvarmede pålimede solpaneler i gelcoaten. Derfor vil jeg nu male med grå dækmaling og den skal være i kulør som LM 27 MK2. Er der nogen som kender koden på den originale maling måske en Ral, NCS e. andet ? Med venlig hilsen Karsten Ehlers arkivfoto indsat af webmaster
LM30 renovering (Carl-Erik Olsen)
26. jun 2024 -
Carl-Erik's LM30 i nye klæ'r! af Per Sanderhoff Jensen Vi mødte Carl-Erik Olsen til Årstræf 2024 i Bogense, og fik lov til at se en "restaureret" båd, når det er lavet allerbedst. Carl-Erik er uddannet bådebygger, og har været ansat på det tidligere Molich Bådeværft - nu Hundested Bådværft. Værftet er bl.a. kendt for de hurtige og meget smukke 10'meter både: Molich X. Restaurering? - nok nærmere en LM30 med en nyfortolket indretning. Til den nye aptering er anvendt teak, hvoraf meget er genbrugstræ, Carl-Erik havde med hjem fra et job i Californien. Carl-Erik synes, at LM bådene har for meget spildplads bag skuffer, bag rattet og under fodtrinet ved styrestolen, så i hans udgave af 30'eren, er denne plads udnyttet optimalt. [caption id="attachment_26541" align="alignright" width="250"] Lækre detaljer overalt[/caption] Skufferne er gjort så dybe, som overhovedet muligt, og det nye skot hvorpå rattet sidder, er udstyret med skabe, skuffer og hylder fra begge sider. Og så er pantry-bordet kommet op i "normal" højde. Alt er lavet med største akkuratesse, flot og solidt. Og da en LM30 godt kan klare sig i meget vind, er der lavet greb alle steder, så der er noget at holde sig fast i, hvis den skulle vippe lidt. Nu mangler apteringen blot i salonen og i forkahytten, men herfor er der også planer. Men først skal der skaffes flere teakplanker, som skæres op, høvles, fræses og bearbejdes som var det et kongeligt møbel. Tid er ikke noget problem, siger Carl-Erik, når det gælder om at lave 100% kvalitet. Udvendig er der også sket noget. Skroget er slebet, grundet mange gange, og sprøjtemalet med 2-komponent Epifanes i hvid og blå. Der er lavet en flot og solid hop-i-land platform, nyt elektrisk ankerhejs, ny bompresenning og agterkaleche. I cockpittet er karmen beklædt med massivt teak, der smyger sig elegant til karmen hele vejen rundt (se foto 2). Folde-ud bordet er også nyt med enklere bordstøtte. Foto 1 herunder. I sandhed et super flot projekt, man kun kan beundre. Se billeder fra projektet herunder. Flotte hjørner i massiv teak, der er olieret. Nedfældet håndtag. Skuffer i skuffer inddelt med mindre rum til sortering. 2 skuffer under ovnen. Alt er perfektioneret. Skottet bag rattet er indrettet med skabe, skuffer og hylder. Nyt salonbord Gribeliste i loftet Under kopholderen og foran Raymarine skjuler der sig lettilgængelige låg ned til elinstallationer og hydraulik til ratstyring. Se fotos her:
Bornholmtur i 2027?
19. jun 2024 -
Vi er 2 unge gutter mellem 47 og 57 der har planer om at sejle til Bornholm om 3 år. Vi sejler i en LM 26 som vi er igang med at gøre klar til turen. Vi har planer om at bruge 1 måned på hele turen. Vi starter i Kolding, hvor vores båd også ligger. Vi har en hjemmeside hvor man kan følge os de 3 år vi bruger på at gøre os klar. Nemmehjemmeside.dk/side/rumle eller dette link Hilsen Thorsten og Enrico
Jordslået kaleche
17. jun 2024 -
Hej alle, Jeg købte for nogle år siden en LM28, der kom med to kalecher, en i plastic og den originale i stof. Den første brugte jeg, når jeg var væk fra båden, men den endte med at blive for stiv og kort til at kunne klipses fast til sidst. I stedet for at få lavet en ny i plastic begyndte jeg nu at bruge den anden hele sommeren over. Nu er den helt jordslået. Det begyndte med nogle små pletter, men har nu bredt sig til alle fire sider. Morten Riddervold Kolding anbefaler her på siden, at man bruger et produkt fra Matas, der hedder "Mod jordslåede pletter", men det fører Matas ikke længere. Er der nogen af jer, der har erfaring med andre produkter? Evt en blanding af klorin og vand i forholdet 1/10 eller nedfrysning eller noget helt tredje? arkivfoto indsat af webmaster (foto af en helt ny uden jordslået fra et besøg hos Schultz, Kolding))
Båden er ret så venstredrejet
4. jun 2024 -
Hej , Hvis jeg sejler for motor kan jeg ikke slippe roret i ret mange sekunder før båden drejer bagbord og det er jo ikke smart i et snævert sejlløb og modgående både, der er tale om trebladet foldeskrue på sejldrev lm30. Er det almindeligt ? , og i øvrigt må det jo koste ekstra energi i fremdriften.
LM 27 fra 1980. Rep. efter saltvand i båden.
26. maj 2024 -
Hej alle LM venner. pr 1 april 2023 købte jeg min godt vedligeholdte båd. Tidligere ejer var ferm til træarbejde, så det stod virkelig flot indvendig. Lige før båden skulle på land efter sommeren, skete der er uforudsigelig uheld. Der sprang en søvandsslange og inden længe stod der vand i båden, helt op til øverste del af motoren, som er en Bukh 36 hk. Forsikringsselskaber kaldte det en indsivning og IKKE en pludselig skade, så det var ikke dækket af min forsikring. De tilbød dog et beløb til hjælp for den store renovering. Nu mangler jeg viden om rep af elnettet, som var helt ødelagt. Er der sejlervenner i nærheden af Nibe, der kan give gode råd..? Sommerhilsen fra Olesja
Sejføring på LM27
23. maj 2024 -
Hej Jeg har købt en LM27, som ligger i Juelsminde. Jeg har ingen sejlererfaring og dermed heller ikke erfaring med hvorledes sejlføringen (rigtig montering og brugen) skal være på en LM27. Er der en i området, som er villig til at lære mig lidt om hvorledes sejlene anvendes. På forhånd tak Jørgen Overby arkivfoto indsat af webmaster
Koøje i toilet
23. maj 2024 -
Glasset i mit toilet koøje er i stykker. Hvordan får jeg fat i et nyt. arkivfoto indsat af webmaster
teaktræsluge: bygge org i træ LM 27
15. maj 2024 -
Jeg har købt en LM 27 med en uoriginal luge, men kunne godt tænke mig at bygge/få bygget en der ligner den originale træ luge. Er der mon nogen der har eller ved hvor man kan få fat i en tegning med målene, som jeg kan bygge efter? arkivfoto indsat af webmaster
Sikkerheds-forlænget badestige
13. maj 2024 -
På Årstræffet sidste år, så vi hvor svært det var at komme op i båden igen, hvis man faldt i vandet. På en badetur fandt jeg ud af at det også kneb med at få benene op på det første trin på badestige. Man er jo ikke så smidig som for 20 siden. Så her i vinter forlængede jeg den originale badestige med en badestige, som jeg købte for små 400kr i Biltema. Som man kan se på billederne, svejsede jeg nogle rustfrie rør-stykker som passede ud over rørene på den indkøbte, så den kunne glide ned til de bolte, som stoppede den ved de påsvejsede rør. Det bevirker at det nederste trin kom næsten meter længere ned i vandet. Stigen skal altid kunne slåes ned hvis man ligger i vandet. Jens Dam Johansen
LM 30 genakker
1. maj 2024 -
HVOR MANGE KVADRATMETER GENAKKER SEJL ANBEFALES TIL EN LM 30 2024 HEJ foto fra arkivet af "Blue Dane" Fyn
Problemer med skift af stævnrørspakninger
28. apr 2024 -
Hej, Jeg en oliesmurt stævnrørs pakdåse i en LM27 med en Bukh DV36, hvor jeg gerne vil skifte pakninger. Det gik fint med at løsne spændebånd samt de fire bolte, som holder drevakslen fast lige ved gearkassen. Herefter troede jeg, at jeg kunne trække drevakslen tilbage for at have plads nok til at tage de gamle pakninger fast. Men akslen sidder urokkelig fast. Er der andet man skal løsne? Tak for alle tips. arkivfoto
Buck DV10 motor i Lm 24
26. apr 2024 -
Hej, jeg er ejer af en Lm24 med en Buck DV10, men kan godt tænke mig lidt flere kræfter, omkring 20 hp. Hvilken motor er der plads til i motorbrønden uden man skal ændre alt. Mvh Jens Larsen
SPINDELVÆVS-REVNER i glasfiber
22. apr 2024 -
Det er noget djævelskab, der kommer i alle vores gamle både. Ganske fine revner i gelcoaten. Enten omkring en pullert, ved steder hvor søgelænderet sidder igennem dæk eller bare hist og her i dæk og lønning. De opstår for det meste enten pga stress - træk eller bræk eller ved man har tabt noget tungt ned på dækket. Revnerne er normalt blot igennem gelcoaten og ikke ned i den underliggende glasfiber. Med tiden bliver revnerne fyldt med vand der bliver til is og ad åre udvides revnerne og der kan komme vand ned i den underliggende fiber. Det er noget skidt. Jeg læste mig til, hvordan man reparerer dem og gik i gang. Her er en billedserie med kommentarer hvordan det gik med revnerne omkring agter søgelænder på en LM28. Som det fremgår med al ønskelig tydelighed, er jeg ikke uddannet glasfibergelcoatspecialist - men nu ved jeg, hvordan det gribes an og er klar til de næste revner Jan P. Schunck Revner i gelcoaten lige ved agterste befæstning af søgelænderet. De var ved at blive algefyldte - dvs ret dybe. De blev “fræset” op med en dremel. Helt ind til fiberen og læg mærke til, der skal være ca. 35 gr. vinkel i gelcoaten fra top mod bund, så det nye har noget at hæfte på. På indersiden, hvor lønningen møder dæk, var der også en revne. Den fik samme oprensning. Så blev revnerne slebet let med sandpapir korn 120 og renset godt af med både en blæser og acetone, for at være sikker på, at al gammelt støv og fedt kom væk. Derefter spartlede jeg med den org. gelcoat farve (8008) tilsat en smule hærder og paraffin. Det var svært ar spartle den profil. Efter spartlingen kom jeg noget frysefolie på både inderside og yderside for at topcoaten kunne hærde. (Den må ikke få ilt mens den hærder) Efter et par dage var det afhærdet og så i gang. Først med dremel for at tage det værste væk. Derefter sandpapir korn 120 og finere og finere papir indtil jeg sluttede med korn 1400 og vandsleb. Så en gang rubbing og til slut voks. Som man kan se på begge billeder fik jeg ikke spartlet godt nok med topcoaten. Da jeg var færdig med slibningen var der et par små “huller” på ca ½ mm ind i gelcoaten. Det er fordi jeg ikke var dygtig nok. På indersiden kan man til højre se, hvor dremel’en smuttede. Det ser værre ud end det er…og i alle tilfælde er det nu vandtæt og meget bedre, end da jeg startede. Næste revne bliver perfekt!
Styretøj på LM27
22. apr 2024 -
Nyt styretøj på LM27 "Nanok" Carsten Rønneberg i styrehuset på sin elskede "Nanok" af Marbæk. Han overtog den i 2017, samme år han blev medlem af LM Klubben. Der var imidlertid slør i styretøjet, som blev værre og værre, og til sidst besluttede Carsten sig til at gøre noget ved det. Læs mere
Smøring af stævnrør i LM27
21. apr 2024 -
Jeg har en LM27 Mk2 med en Bukh DV36. Stævnrøret ser ud til at være smurt med fedt, se vedhæftede billeder. Jeg er i tvivl hvor tit den skal have fedt, og hvilken fedtpresse man bruger - studsen har almindelig gevind. Forslag?
Lift-The-Dot
15. apr 2024 -
Hej er der nogen der har standard afstand mellem Dot på en LM27 (foto indsat af webmaster)
Gummiliste
21. mar 2024 -
Gummiliste til vandtank lm27 hvor anskaffer jeg den
Vådslibning af de blå bånd
17. mar 2024 -
Jeg kunne godt tænke mig at friske de (grå!) blå bånd op på fribordet ved at vådslibe dem. Men min skulder er ikke helt vild med tanken om at slibe de ialt ca 45 meter blå bånd med håndkraft. Er der nogen der har erfaring med at vådslibe med en excentersliber og i så fald, hvilken model kan tåle vandet? Arkivfoto indsat af webmaster
LM Logo
10. mar 2024 -
Hi everyone, I want to repaint my Lm22 this season and I am locking for the Lm22 logo to stick to my ship after painting. Can anyone help with a resource where to obtain such stickers of the logo? Or does anyone have a data file with the LM logo so that I can print it myself (or have it printed on adhesive film)? Thanks so much, Steffen
Hvor køber man Ral farver til LM 30
1. mar 2024 -
Hej. Jeg har et par små skader i fribord celcoaten på LM 30 fra 1980. I LM klubbens bibliotek står der farvekoden er 803. Hvor kan jeg købe en sådan celcoat? Hilsen. Jens.
Log -fart og dybdemåler
24. feb 2024 -
Jeg er blevet ejer af en LM 30, i båden sidder de gamle VDO instrumenter, De er 4 kantede. Kan det betale sig at få dem udskiftet, eller at få dem gennemgået. Er der nogen som har fået det gjort. Og i så fald af hvem. Og måske er der nogen som har fået sat nogle nye i af et andet fabrikat, og i så fald om det passer til de gamle transducer huller. Arkivfoto indsat af webmaster
LM28 – klamper til spring
21. feb 2024 -
Hej LM28-ere! Hvordan har I placeret jeres klamper til spring, som jeg virkelig savner? Og hvilke klamper? Og gerne lidt om fremgangsmåde/tips! Og måske et billede indefra? Måske meget forlangt - men alligevel. bh. Flemming, ‘Selma’ af Helsingør
Bygge nummer
19. feb 2024 -
Hej, jeg har netop købt en Lm 27 fra 1973,, så nu skal jeg have tegnet en forsikring på den, de vil gerne have et billede af skrog nummeret, kan nogen fortælle mig hvor jeg finder det? På forhånd tak. Venlig hilsen Jens Schou.
Udskifte Yanmar 12 hk med 20 hk
29. jan 2024 -
Hej Jeg har en LM 23 hvori der ligger en Yanmar 12hk yse. Jeg har nu fået en Yanmar 20 hk 2gm uden gearkasse. Er størrelsen på gearkassen den samme på de to yanmar motorer? Og er der plads i motorrummet/kasse til den 20 hk Yanmar? På forhånd tak for svar Gear. Yanmar 12hk yse vs 20 hk 2gm arkivfoto indsat af webmaster
Bolt på rorstamme (kilebolt)
27. jan 2024 -
Hej Lm folk Er det nogle herinde der ved hvor man kan skaffe en bolt til ror stammen, den specielle som er kileformet med M8 gevind i den ene ende. mener at have set noget i gruppen her men kan desværre ikke finde noget på det. mvh. Hans chr
rorbeslag på lm32
27. jan 2024 -
Hvordan får man det nederste rorbeslag af på lm 32, da det sidder løst med venlig hilsen kim Arkivfoto indsat af webmaster
Farlig udstødning på dieselfyr
20. jan 2024 -
Vi havde problemer med røglugt fra vores ældre Webasto dieselfyr. Jeg opdager så, at lyddæmperen, der er monteret, er til en bil. Lyddæmperen har et kondenshul i bunden, og er iøvrigt utæt i sammensvejsningen. Det er ikke noget problem, når den sidder under en bil. I en båd sidder lyddæmperen indenbords, og er dermed livsfarlig! Der siver røg, og dermed kulilte, ud i kabinen. Heldigvis kunne vi lugte røgen, og skifter nu straks lyddæmperen. Hvis I har en sådan lyddæmper, så få den skiftet mvh Ditte Gry, Egå
Badeplatform til LM 28
7. jan 2024 -
Først og fremmest et godt nytår til jer alle. Desværre taler jeg ikke dansk, men jeg håber jeg er det rigtige sted? Jeg har en LM28 og overvejer at tilføje en badeplatform til agterstavnen. Er der nogen der har erfaringer med dette? medlem 5416 Carsten P. Arkivfoto indsat af webmaster
Colorcode from surface at deck
7. jan 2024 -
Hvordan finder man RAL-farvekoden fra overfladen af dæk og skrog? How know the RAL colorcode from surface of Deck and hull?
Vedligeholdelse af masten
29. dec 2023 -
Hej her et godt råd. Når du tager masten af så smør med WD40 i et tyndt lag så bliver den som ny, gentag flere år hvis nødvendigt.
Afmonterer dørk i toilet LM27
27. nov 2023 -
Jeg har afmonteret toilet i min lm27er. Jeg vil gerne have skiftet alle slanger, men de er så gamle og stive at de ikke er til at trække ud. Nogen som ved om dørken kan fjernes, når dørklister er fjernet? eller er det et skot som skal ned for at komme under dørk?
LM 26 og bovpropel
24. nov 2023 -
Er der nogen der har erfaringer med at sejle med bovpropel på en LM 26 ? Kan en bovpropel gøre den til en let båd at sejle singlehanded med (som det vist hedder på vestjysk)? mvh Peder
Kinafyr, placering i LM både?
21. nov 2023 -
Hej Er der nogen i nærheden af ålborg der har monteret et kinafarere (kinafyr) i en lm 27 (andre modeller af lm kan også have interesse) Jeg vil gerne havde nogle fotos af ophæng og placering, Aller bedst se det med egne øjne. pb kan sendes på 53339238 mvh klaus kyhn
Gummilister til LM27 vinduer
16. nov 2023 -
Hej alle Her i sommer opdagede jeg at et af de store vinduer i styrehuset på vores LM27 var utæt. Så ud med den og i med en ny frisk liste. Troede jeg! For jeg har nu opgivet at finde en liste der passer. Vores lokale bådpusher, som solgte P7G5 gummiliste siger at den er udgået af produktion. Så har jeg prøvet ProfilLageret og KantLister.dk, som har lister der passer i størrelserne. Men selv dem der er opgivet til en bøjeradius på 70 mm (som også er radius på et af vinduets hjørner) ender med ca 15mm høje "bølger" når de bliver bøjet med 70mm. Jeg tvivler meget på at de lægger sig med tiden. Har fået to forskelige hjem nu. Jeg har nu tænkt mig at genbruge den gamle liste. Men inden jeg sætter låselisten i lægger jeg en stribe ikke-hærdende butylgummi inden i gummilisten hele vejen rundt. En rigtig klappekage-løsning 😣 Så inden jeg kaster mig ud i det skal jeg lige høre jer kloge folk herinde: har I nogle gode ideer? Måske en forhandler som kan have noget liggende. Eller en type liste jeg har overset. Alle ideer (der ikke involverer nye aluvinduer til 26.000,-) er meget velkomne 😀 Mvh Morten & Anne Det gode skiv Pildskadden arkivfoto indsat af webmaster
hækanker for LM27
13. nov 2023 -
I 2024 skal vi til Sverige i skærgården (østkysten). Som forberedelse til turen vil jeg gerne montere et hækanker på vores LM27. Kan nogen give mig tips til dette? Hvem har nogensinde gjort sådan noget på deres LM27?
LM klubben præsenterer LMBoats.dk
12. nov 2023 -
LM Klubben Danmark præsenterer LM Klubbens bådformidlings platform LMBOATS.DK gratis for både professionelle og private sælgere af LM både. LM BOAT SALE tager sigte på at skabe en bevidsthed hos bådfolket om, at vil man købe eller sælge en LM båd – da bør det mest naturlige være at gå igennem LM Klubbens bådformidlings platform LM BOAT SALE. Vi stiller platformen gratis til rådighed for professionelle og private sælgere af LM både med den intention, at vores platform skal blive stedet, hvor købere og sælgere af LM både mødes – uden at skulle søge sin LM drømmebåd gennem internettets mange platforme. LM Klubbens platform adskiller sig fra andre ved at have kun en målgruppe af købere og at fokusere udelukkende på formidling af køb og salg af LM både fra ind- og udland. Platformen giver også mulighed for udenlandske mæglere og private sælgere at oprette annoncer med salg af LM både. Med LM BOAT SALE er det vores intention hos bådfolket at skabe en vedblivende bevidsthed om LM Klubben og den store vidensbank klubben råder over. Vi håber at professionelle bådmæglere og private LM bådejere vil tage godt imod vores tiltag og vil bruge LM Klubbens bådformidling med intentionen som ligger bag. Du finder LM Klubben Danmarks bådformidling på https://lmboats.dk
Rorleje Mermaid 315
11. nov 2023 -
Hej Nogen som har skiftet rorleje på en Mermaid 315 og evt. ved hvor det kan købes Føler der er slør i nedre leje På forhånd tak 🙂
El diagram på LM 27
11. nov 2023 -
Hejsa, Er blevet opfordret til at lægge vores originale el diagram op - måske andre kan bruge noget fra det 👍
Skifte olie på sejldrev
5. nov 2023 -
Skifte olie på sejldrev. jeg har en LM28 med bukh DV20 og sejldrev. Bygget i 1984. hvilken type/kvalitet olie skal der på sejldrevet ?
Zink på LM26 ?
25. okt 2023 -
Hej hvor sidder zink på en lm26
Ny pakning på låg til vandtank på LM 24 m.v.
19. okt 2023 -
Denne beskrivelse med foto omhandler et nemt og hurtigt forslag til en tætningsløsning af låget til vandtanken på en LM 24 samt andre modeller. Da mit låg var utæt og jeg samtidigt ville tømme og rense vandtanken, erfarede jeg at lågets udformning i forhold til tankåbningens trykflade passede meget dårligt sammen, hvilket ville gøre det vanskeligt at lave en optimal tætningsløsning, uden brug af flydende tætningsmasse, men alene med en gummipakning som muliggør gentagen og nem montering / demontering af låget - SE BESKRIVELSE
Ankerspil på LM 27 fra 1980
18. okt 2023 -
Jeg har sidste år købt en LM 27 med et defekt ankerspil. Motor og ophaling af anker fungerer, men fritløbsfunktionen er defekt. Jeg tror, at det er et Lofrans ankerspil. Se vedlagte foto. Jeg har fået motor og gearhus under dæk afmonteret. Jeg har uden held prøvet at afmontere alu Capstan rullen til tovværk med en 3-punkts aftrækker. Det er groet sammen, og jeg tror ikke, det kan reddes. Er der nogen som har prøvet at adskille en øverste sammengroet del af et sådant ankerspil - Capstan og Gipsy hver for sig? Spillet er fastgjort med 4 stk. 8 mm bolte monteret i en cirkel på ca. 88 mm i diameter. På dækket er spillet ca. 210 mm langt og på det bredeste punkt 150 mm bredt. Er der nogen, som har været ude for at skulle udskifte et sådant ankerspil. Der kender navn og type på ankerspillet? Og hvilken type spil har man udskiftet ankerspillet med, således at hul til ankerkæde er passet ind til det nye ankerspil? Vh Søren Jensen
LayzyBag
12. okt 2023 -
Jeg har købt en Lm 24 i år den har en LayzyBag med Layzy jack. Mit spørgsmål er hvordan gør man underliget fast til bommen, ? Jeg har nu afmonteret sejl og bom der så jeg at underliget ikke sidder i slidsen på bommen da LayzyBaggen sidder i den slids hvor man normalt har underliget kørt ind. Mvh Peter Hartmann.
Genua- fokke spil, udskiftning
9. okt 2023 -
udskiftning af spil pdf-fil
Fra ide til selvgjort jordomsejler
8. okt 2023 -
Følg her Mikael Dokkedals fortælling om bygningen af sin båd ”Blue Dane”, en LM 32, som kom hjem i haven stående som et tomt skal. 5 år senere blev drømmen søsat i Nyborg. [caption id="attachment_16442" align="alignleft" width="1000"] Dokkedal interviewes på Blue Dane[/caption] LÆS HER
Bukh DV 20 opstart
29. sep 2023 -
Hej alle- jeg har købt en LM 28 med en Bukh DV 20 motor, den har en underlig opstart, går meget langsomt i de første 10-15 sec ved koldstart. Den holder sig lige præcis i gang. Efter lidt tid kommer der op i normale omdrejninger. Når den er startet første gang og lidt varm, starter den som den skal. Jeg har forsøgt at pumpe extra brændstof frem før start, varmet indsugningsluften op med en hårtørrer, justeret på stopventilen, intet synes at hjælpe. Er der nogen der har prøvet det samme? gode ideer? mvh Jens Damgaard
Lm 30 Vinter afdækning
23. sep 2023 -
Hej Jeg er ny ejer af en Lm 30 Jeg søger lidt viden om hvordan i afdækker jeres båd i vinter stativet I må meget gerne smide lidt billeder hvis det er muligt Mvh Finn Hartmann
Udskiftning af styresystem på LM30
6. sep 2023 -
Hej, I de sidste 3 år har jeg renoveret og delvis ombygget en LM 30 motorsejler fra 1980, som absolut var et “håndværkertilbud”. Det har været en fornøjelse omsider at få “FREYA” i vandet i år. Imidlertid er hun lidt vanskelig at styre præcist med rattet, da der er et slør i kabelsystemet på 25-30 grader målt på rattet. Det betyder også, at autopiloten, en Autohelm ST4000, ikke er i stand til at holde kursen for motor. Styresystemet skal absolut udskiftes. Jeg har kigget lidt på et hydraulisk system, men det kniber lidt med at få plads til styrecylinderens vandringer på grund af den runde bagende. Alternativt må det blive et nyt kabel og gear. Er der nogen, der kan anbefale enten det ene eller det andet valg: Kabeltræk kontra hydraulik med ratpumpe og styrecylinder, herunder hvilken type eller størrelse ? Med stor sejlerhilsen Aase & Carl-Erik Vindeby 3888
VHF: ændre licenshaver?
4. sep 2023 -
Vhf? Jeg er blevet den lykkelige ejer af LM28. Fuld af nye instrumenter, bla vhf og GPS. Hvordan ændre jeg ejerskab? Ved godt at jeg skal have certifikat. Vh. Niels
Dørk og kistebænk træ
3. sep 2023 -
Skruer holder ikke på låg på kistebænk? Er det finer på samme og dørk? Kan man slibe og hvor meget? Arkivfoto indsat af webmaster
Motor – Isuzu
29. aug 2023 -
Hej med jer. Er der nogle som har erfaring med Isuzu 26 HK dieselmotor fra start 90´erne? Vh Henrik Fomsgaard Arkivfoto indsat af webmasster
ny skrue til sejldrev
21. aug 2023 -
Hej søger en propel til min LM 32, med en Volvo Penta MD 2040d og Penta sejldrev 120s Nogen der ved hvilken jeg skal bruge? Der sad en 3 bladet alu propel som forsvandt under sejltur i går Mvh. Niels Arkivfoto indsat af webmaster
Furuno radar/kortplotter
15. aug 2023 -
er der nogen som har efaringer med furuno kortplotter og radar kontra garmin furuno er jo et godt kendt gammelt firma. Jeg tænker at købe hele pakken radar kortplotter og ekkolod med fishfinder eller hvad der er muligt, Er der nogen som har erfaring med det mærke, vil jeg gerne hører nærmere. v h Jens ole ny lm 30 ejer 🙂
Højde: køl til top? på LM27
9. aug 2023 -
Højde på en lm 27 fra køl til øverst på cockpit - af hensyn til ny vinteropbevaring hvor porten er 3,45 høj - kan det mon gå ?
Badestige: Forlænget på LM24
8. aug 2023 -
Leif Boelskov fra Herlufmagle, har på sin LM 24 lavet en sikkerheds- forlængelse af bådens badestige. Det kan være rigtigt svært at kravle op af bådenes badestiger og en forlængelse af vil gøre opstigningen lettere. Jo længere ned i vandet stigen kan nå, jo lettere vil en ombordfalden have ved at kravle op igen. Med Leif.s tiltag øges sikkerheden ganske væsentligt. Med udførlig arbejdstegninger- og beskrivelser giver Leif Boelskov hermed ideen videre til klubbens medlemmer. Badestige LM 24 arbejdsbeskrivelse og tegninger i A4 Badestige LM 24 arbejdsbeskrivelse og tegninger i A3
Lim og gummilister
1. aug 2023 -
Jeg har monteret nye tætningslister på dækslugerne med kontaktlim, men de er her i sommerens løb begyndt at slippe, så de hænger. Jeg efterlyser en god lim som kan hæfte på lugerne, som jo nok er fremstillet af noget poly et eller andet??
Skrogkonstruktionen i en LM 28?
22. jul 2023 -
Hvordan er skrogkonstruktionen i en LM 28? er selve skroget massivt glasfiber og sandwich på dæk og ruf? Eller hvordan er den eksakte konstruktion?
Autopilot, montage af ST 2000
19. jul 2023 -
Hej alle LM 27 ejer som har en ST 2000 Autopilot. Jeg har besluttet mig for at montere en sådan Autopilot på min LM27, Men da jeg ved der er flere LM 27 både som har en så, ville det være rart med lidt info om hvordan i har monteret den med beslag, det vil jo være nemmer for mig at købe de rigtige beslag første gang. Så info om dette samt gerne lidt billeder også ønskes. Mvh John
Rigger Hansen & Hamacher
15. jul 2023 -
Vidste du det. Kendt riggervirksomhed i Vamdrup ved Lunderskov, Kolding. Hansen og Hamacher, Gammelgårdsvej 7, 6580 Vamdrup, tlf. 75 58 10 64 Virksomheden har eksisteret i mere end 30 år og siges iflg. lokale bådfolk at have reservedele til næsten alle bådes rig - eller ved hvorfra de kan skaffes. læs Bådmagasinets artikel om virksomheden her https://plus.baadmagasinet.dk/index.php/artikel/interview-portraet/467-30-ar-med-rigge-nodudstyr
UTÆTTE VINDUER
12. jul 2023 -
UTÆTTE VINDUER Min LM32 har utætte vinduer ,gummilister er blevet trætte efter de mange år . Derfor er jeg gået i gang med at lave en opløsning af sort fuge masse (fra Biltema) og acetone - opløsningen skal meget tynd og ingen klumper. Udover denne opløsning skal man bruge en marinerings sprøjte helst i glas - men plast det brugte jeg og den går i opløsning efterhånden. Nålen til marinerings sprøjten - skal skæres til så, den har et pænt skråt snit og skal ikke være for lang ,så kan den lettere styres . Nu renses vinduerne og gummilister med acetone- derefter renses gabet mellem gummi og glas ,tænker der ligger alger og skidt. Jeg brugte også tynd Stanley klinge for at rense i bund med. Når detter er gjort suges opløsningen op i kanylen og ikke for meget i starten,men give dig god tid ,find en god arbejdsstilling ,træk kanylen henover gummiliste, afgiv kun så meget af opløsningen at det akkurat suger ned mellem gummiliste og ruden. Vent til det er tørret op. Gentag og gentag til der er fyldt op - du har nu et tæt vindue og en tør LM . Husk at rense sprøjten og nål i acetone så er man er klar til næste vindue. Der kan dækkes af med maler tappe ,men så når det fjernes skal man skære kanten fri for gummi. Tec7,Simson m.m kan sikkert også bruges. Hilsen og god sejler sommer til alle Jan Petersen arkivfoto indsat af webmaster
Brugtbådstest LM 28 – Mascot 28 – Møn 291
12. jul 2023 -
Bådmagasinets redaktør Søren Øverup, CEO, givet tilladelse til at vi her bringer denne artikel. https://www.baadmagasinet.dk/ https://plus.baadmagasinet.dk/index.php/abonnement
Vindskærm
10. jul 2023 -
Hey er der nogle der ka hjælpe mig oplysning om ny plegsiglas skærm til en Lm m 270 regner med at jeg selv ka montere en sådan med venlig hilsen Nick og tak for go hygge i Bogense
salingshorn på Lm 24
7. jul 2023 -
Hej er der nogle der kan fortælle om salingshornene på en Lm 24 skal vende opad eller nedad og hvordan skal riggen ellers stå jeg er forholdsvis ny Lm 24 ejer med Venlig Hilsen Peter Hartmann
Tidligere artikler i biblioteket
3. jul 2023 -
Kære Medlemmer - hvis I ikke kan finde en tidligere skrevet artikel i de enkelt mapper eller via søgning - da prøv at kigge i nederste mappe under fanen BIBLIOTEKET - med AKTIVITETSARKIV - herunder markeret med rødt på billedet. Måske kan du her finde det søgte.
Momsbevis for Mermaid 290 1986
26. jun 2023 -
Hej Nogen der ved hvordan det kan tilvejebringes? Skriv gerne på Mvh. Kåre Anshøj
Ratudløser
21. jun 2023 -
Hej Hvordan fungerer en ratudløser Mvh Klaus
Lidt mælkehvide ruder i kahytten
14. jun 2023 -
Jeg har lige købt en Lm24 sideruderne i kahytten er lidt mælkehvide, findes der et vidundermiddel til at gøre dem pæne klare igen Mvh Peter Hartmann.
Ratkonus
8. jun 2023 -
Hej alle Vi har købt et nyt rat til vores LM27 med 3/4" konus, lige som stort set alle rat man kan købe på nettet. Til vores overraskelse passede det ikke, så LM27 må bruge en anden konus. Nogen der kender til hvilken konus, og hvor man evt kan få et rat der passer? Mvh Morten
Afrigning og rigning
6. jun 2023 -
Aftagning af bådens mast. Vejledningen er alene henvendt til bådejere og nye sejlere med både, hvor masten kun er forsynet med et sæt sallingshorn. Vores vurdering er, at større både med 2 sallinger tilhører rutinerede sejlere, som ikke behøver råd fra os. Inden masten kommer af båden, kan det være en god ide og hjælp at mærke vanterne af. Derved har man styr på hvor vanterne hører hjemme på båden, når masten igen skal på. Har man rullesystem på sin båd anbefales, at man fastgør øverste svirvel til rullen nederst. Det for at undgå svirvlen ved et uheld, ikke pludselig hænger i mastetoppen når masten er rejst på båden om foråret. Ligeledes er det ikke altid ligegyldigt om båden ligger med bagbord eller styrbord side ind mod mastekranen. Der kan være windex, antenne og vindmåler i mastetoppen, som angiver fra hvilken side masten skal tages ned. Det er ikke ualmindeligt at en windex beskadiges af kranens kæder under denne proces. Heldigvis er en windex ikke så kostbar. De fleste sejlere kan benytte havnens mastekran, og det gør arbejdet rimelig let. Det anbefales dog at være mindst 3 mand til at afmontere masten. En mand til at betjene kranen. En mand til at holde masten stående i mastestøtten medens den tredje mand frigør mastens vanter. Normalt vil det være bådens ejer – og denne som dirigerer tropperne. Først skal tovværket til at løfte masten gøres klar. Et rimeligt stærkt tov benyttes f.eks. fortøjningstov. Tovet skal være så langt, at det når fra cirka 1½ meter over Salling hornene til mastefoden. I øverste tovenden laves en løkke, pælestik, til mastekranens krog. Omkring 1½ meter fra øjet laves endnu en løkke f.eks. igen et pælestik, som er let at binde op igen. Tovløkken i toppen køres rundt om masten under sallings hornene og ind igennem øjet i tovet og fæstnes til mastekranens krog. Alle vanter skal være placeret udenfor for øjet man laver omkring masten. Nederste tovende skal vikles rundt om masten under mastespillet og bindes, så det kan holde til masteløftet. Det er løkken her, som skal bære masten - ikke løkken under sallings hornene. Mastekranens arm lægges ud, så den har flugt med bådens mast. Om mastearmen skal være foran eller bag masten afhænger af hvilken type forstag man har på båden. Ved rullesystem anbefales mastekranen placeres foran masten for at lægge masten bagover og derved at beskytte rullesystemet. Har man ikke rullesystem – en wire - er det ikke så vigtigt på hvilken side af masten mastekranens arm placeres og hvilken vej man lægger masten ned. Tovet omkring masten strammes til uden at løfte. Alle vanter kan nu frigøres og masten løftes fri af mastefoden. Det anbefales at starte med at fjerne agterstaget, dernæst forreste undervanter, topvant, bagerste undervant og sidst forstaget. Vær forsigtig med at gå rundt på båden, som nu vil være langt mere livlig end normalt med fastmonteret mast. Det vil være en hjælp om de løse vanter bindes ind til masten med et tov for ikke at komme i vejen under den videre arbejdsproces. Masten kan nu langsomt vippes bagover og en hjælper skal sikre rullesystemet følger med uden at blive beskadiget. Masten sænkes samtidigt med mastekranen. Mastekranens arm skal derefter trækkes ind så masten når ind på broen og kan sænkes ned i mastevogn og transporteres bort. Mastens sallingshorn og vanter afmonteres og tages med hjem. Masten bør placeres tørt for vinteren, men må ikke pakkes ind i plastik eller plastpresenning, som kan danne kondens og ødelægge mastens aluminium. Samtidig er det en god ide at efterse vanterne for ”lus” og skader. Rigning af bådens mast. Til foråret vil arbejdsprocessen naturligvis være lige omvendt som ved afrigningen. Anbefalet 3 mand til arbejdet som ved afrigningen. Masten lægges på ryggen med forstaget øverst i mastevognen. Med kranen løftes masten, så den er over båden og kranens arm køres ud, så løftecentret er i lige over mastefoden. Masten løftes og styres på plads i mastefoden af en hjælper - medens bådejeren samtidigt fører rulleforstaget ud på plads i stævnen. Rulleforstaget fæstnes når masten står på sin plads i mastefoden. Dernæst fæstnes de bagerste undervanter, de forreste undervanter, topvanterne og til sidst agterstaget. Vanter skal strammes op med håndværktøj og stå sådan nogle dage, og gerne med et par korte sejlture med det formål at strække wirerne ud efter at have ligget sammenrullet vinteren over. Derefter skal vanterne trimmes, og vantskruerne forsynes med splitter for at sikre de ikke løsner sig i løbet af sejlsæsonen. Et sidste råd vil være at beskytte vanterne med vanteskrueolie, så de kan holde i mange år. Læs også– JOHN MAST vejledning om vedligeholdelse af masten og trimning af vanterne i klubbens bibliotek, undermenu ”rig, sejl og spil” God arbejdslyst! bestyrelsen okt. 2020
Thermostat Bukh DV 24
4. jun 2023 -
Hej vi skal tjekke vores thermostat i en bukh du 24, er der noget jeg skal være opmærksom på når vi skruer det fra hinanden? mvh laila
indretning af kistebænke. Ideer?
3. jun 2023 -
Hvem har gode ideer til hvordan man indretter kistebænkene med mellemrum, kurve, hylder m.m.? Jeg har 4 kistebænke, der er 40 cm høje og 70 cm dybe. Så der er masser af plads, men hvordan opdeler man det? Har du en god ide, så gerne vedhæft foto. Venlig hilsen Per, Calypso LM32, Thisted
Skjult rum i LM27?
1. jun 2023 -
LM27 har jo to halv-lukkede rum til batterier - et i hver side under en af dørkpladerne. Bagvæggen i hver rum er af glasfiber, og bagved den er der et lille lukket rum som jeg ikke kan se ind i fra nogen sider. Jeg kunne vældig godt tænke at bore et hul i den bagvæg i styrbords side og trække slangen til min lænsepumpe igennem der. Men tanken om at rummet måske er en del af dieseltanken og dermed 120 liter diesel der vælter ud i bunden af båden gør at boremaskinen foreløbigt er blevet hjemme i værktøjskassen 🙂 Nogen der ved hvad der er derinde?
Rulleforsejl til LM 24
31. maj 2023 -
Hej gæve medlemmer. Er der nogen som har erfaring med montage og brug af Plastimo rullefogsystem på en LM 24? Og kan man eventuelt anvende eksisterende genua? Niels-Erik Medlem 3256 LM arkivfoto
Kølevandssystem, Bukh DV24
26. maj 2023 -
Hej jeg søger svar på et spørgsmål vedr. kølevandssystem hvad er - hvor sidder shunten på DV24 - og hvad er det man skal afspærre og hvordan - hvis man fjerner thermostaten? på forhånd tak Niels-Jørn
udskiftning af tandrem på lombadini ldw 1003m
23. maj 2023 -
jeg skal have udskiftet tandremmen, men har problemer med at løsne remskiven på krumptabsakslen, da den jo skal af, for at få skærmen af ved tandremmen. håber at der er nogen der kan give et godt råd. hilsen fra Jumbo lm27 , Thisted mvh eivind villadsen tlf. 22798864
Skader over vandlinje
13. maj 2023 -
Har kikket på en lm der over vandlinje har 4 forskellige skader der er forsøgt malet men de har ikke ramt den rigtige farve. Sælger viste ikke noget men tydeligt en reparation. Kunne ikke se noget indvendigt, bør jeg være bekymret Hilsen Torben
El arbejde
5. maj 2023 -
Har kik på en lm27 men el ledninger i skabet ligner spindelvæv, har ikke selv forstand på el arbejde, er der nogen herinde der kan anbefale en elektriker i Rødovre/Amager På forhånd tak
Husk at meddele adresseændringer!
3. maj 2023 -
Det er vigtigt at vi har din rigtige adresse, når klubben hvert 3. år skal sende dig en ny stander. Brug dette link, eller "Konto" i menuen. Du kommer til en side, som giver flere muligheder, bl.a. også for at ændre log in kode. Tak for hjælpen. Det sparer meget tid for bestyrelsen, når vi har de rigtige data.
LM 27
2. maj 2023 -
Jeg har en LM 27. Den kommer fra Sverige , fik jeg at vide da jeg købte den. Jeg kan se, at der har stået LMN 27 på siden af båden. Der hvor der normalt stå LM 27. Det står også i de redningsveste der fulgte med båden. Er der nogen der ved hvorfor.
Hjælp til reparation af bovpropel
1. maj 2023 -
Så er jeg blevet den glade ejer af en LM28. Der er dog et enkelt skår i glæden, da motoren til min bovpropel, BCS Bow Thruster BT-85, er gået i stykker. Det er ikke umiddelbart lykkedes at få fat i en reparatør, så er der nogen der har et godt råd? Båden ligger i Helsingør
Lm 27 Propel.
26. apr 2023 -
Hej Alle. Vi har en Lm27 fra 74, med Bukh dv24, vi købte den sidste år men jeg lagde ikke mærke til propel størrelse. Nu har jeg efter rens konstateret at der sidder en 16" på Så nu er vi bange for at nogen har været kreative og byttet de ud da jeg kan se i propel oversigt at den burde have en 18" propel og den vi har nok er fra en Dv 20. Vi bruger mest motor så vi vil helst ikke sætte den i vandet for at konstatere at den sejler langsommere. Er der nogen der ved om det betyder meget og om vi "bare" kan købe en ny 18" fks. https://marineworld.dk/vetus-3-bladed-propeller-p3b-18-x-11-right-handed De står 16x13RH, Gold Line, 664218, 16 R 13 på den anden på siderne. Håber der er nogle der kan hjælpe os. Mvh Mette & Jan
Furlex 100S manual
26. apr 2023 -
Link til Furlex 100S
Volvo Penta MD 17 diselmotor 36 Hk.
25. apr 2023 -
Nogen der har erfaring med en Volvo Penta MD 17 diselmotor 36 Hk. Vist nok bygget om til ferskvands køling arkivfoto indsat af webmaster
Bådens bog
21. apr 2023 -
BÅDENS BOG Bogen, som man kunne have ønsket var fulgt med båden ved købet, er nu udkommet "lidt" forsinket. Findes nu til ALLE LM's bådmodeller (Word Dokument). Download Bådens Bog
Farvekode, ræling på LM23-24
19. apr 2023 -
Hej. Er der en der kan oplyse farvekoden på topcoat til rælingen på LM23 Comfort? På forhånd tak. Claus Arkivfoto indsat af webmaster
Vejs ende for en gammel dame
9. apr 2023 -
En lidt trist LM-27’s skæbne: ”vejs ende for en gammel dame”. Af Henrik Lynge Rothmann, medlem 3302 For godt et år siden købte jeg en LM27 fra 1973. Der fulgte ikke rig med, og motoren virkede tilsyneladende ikke. Det var helt i vinkel, da jeg havde tænkt mig at fjerne al indmad, og restaurere med henblik på kun at være to ombord. Der var rust i kølen. På et eller andet tidspunkt var der trængt vand ned, og kølen var begyndt at ruste. Tager du et kg jern, og lader det ruste, vil det færdige produkt, rust eller trivalent jern, veje mere end 1 kg, og det vil samtidig have en lavere vægtfylde. Resultatet er en udvidelse, udvidelsen havde flækket dørken opad. Båden havde nok stået på land, utilset, i længere tid, og vand var løbet ned fra utætheder i dækket. Jeg studerede båden nøje udvendigt, jeg brugte en time på at stirre på skroget, for at se om der var skader eller buler. Jeg kunne intet se udvendigt, og jeg tænkte, at det nok kun var toppen af kølen, der var rusten. Jeg tog chancen, og købte båden. Hjemme på parcellen røg alt ud af båden. Jeg skrællede al polyester fri af kølen, og fortsatte ned i selve kølen. Efter at have skrællet nogle centimeter af forrest i kølen så det bedre ud: Jernet var ikke mere rødt men derimod sort og uden rust. Jeg skrællede mere af, og til sidst overbeviste jeg mig selv om, at kølen herfra og ned var i orden. Så fik kølen en gang rustdræber, og den blev forseglet med et par lag epoxy og så dækket med glasfiber med epoxy. Så begyndte jeg at tænke på at bruge penge på båden. Så en morgen i April gik jeg forbi båden, og til min skræk og rædsel var der en lang flænge i skroget forrest, knap en meter lang, og det meste under vandlinjen: Der havde altså været mere rust længere nede. På glasfiberbåde kan næsten alle skader repareres. Dette ville også kunne repareres: Der skulle skæres et stort stykke af skroget, den rustne køl skulle skrabes ud, skroget og siden kølen skulle genopbygges. Er stort projekt skulle afvikles, før jeg kunne begynde på det, jeg egentlig havde sat mig for. Jeg kunne ikke rigtig se mig selv stå og gøre det udendørs. Jeg besluttede mig for af skrotte båden, og finde et andet projekt. Tabet blev begrænset til prisen på en gammel båd, en transport samt en masse knofedt, især det sidste kunne jeg godt havde brugt på noget andet. Jeg skar båden i stykker med en rillefræser udstyret med sug, og resterne blev kørt på omlasteren, det tog knap en dag. Jernkællingen fra Skibby kom, og hentede kølen. Jeg fik lidt penge for kølen. Vægten sagde 1700 kg, og da de havde fjernet glasfiberen viste kølen sig at veje 1400 kg, dvs 400 kg mindre end i specifikationerne. Jeg er ikke helt klar over om den specificerede kølvægt på 1800 kg inkluderer det omkringliggende glasfiber, jeg tror det ikke. Dvs at der var blevet snydt på vægten i 1973. Jeg skar lidt af skroget væk for at se på kølen, den så ret porøs ud. Jeg tror det er en mandagsmodel, jeg har købt. Der burde være 1800 kg jern uden luftbobler. Den er vist ikke blevet vibreret, da den blev lagt. Det er selvfølgelig lidt trist, at det ikke blev til noget med den båd. Jeg er glad for, at jeg ikke nåede at smide penge efter den, og jeg er især glad for at det ikke skete ude i Kattegat. Jeg har pillet alt af kroget før skrotning, måske får jeg brug for det engang, eller måske nogen vil købe nogle stumper? Foto fra øverst: Flænge i skroget udvendigt,
Montere solcelle på styrehuset LM27
9. apr 2023 -
Frågan gäller LM27 Skall montera solcell på styrhyttstaket. Är taket av massiv glasfiber eller är det någon typ av sandwich material?
P profil / skærmbånd kantliste
20. mar 2023 -
Hej, Er der nogen af jer herinde der ved hvor man kan finde den type kantliste der er monteret på trækanterne i en LM 24?
Skift af sejldrevsmembran LM 28
5. mar 2023 -
God eftermiddag Er der nok luft foran en Bukh dv 20 i motorrummet så man kan få motor nok frem så drevet kan tages op, eller skal motor og drev løftes ud af båden. Mvh. Carsten
Lugeholder
3. mar 2023 -
Vores giraffer 🦒⛵. Miss captain på Mama Hera, har brugt et par dage på selv at lave en " luge holder", af en ødelagt gribeliste, der kommer en snor igennem øje så den ikke forsvinder og hos os kan den ligge indvendig på kanten af lugen.
Skrueaksel pakdåse
21. feb 2023 -
Hej. Er der nogen som ved hvilke skrueakseltætning jeg bør købe til min LM24 med 25mm aksel. ( hvad kan anbefales) evt link ( varenummer )
Forluge
20. feb 2023 -
Hej Jeg har her i blæsten fået ødelagt min forluge på min LM 22ér, er der nogen der ved hvor jeg kan købe en ny / brugt mvh Heine Schacht
LM 32, osmose i ror
13. feb 2023 -
Nu blev jeg træt af at reparere små osmose blærer i mit ror. Vi har kun haft vores LM i knap 3 år, men problemet med osmose i roret har helt sikkert stået på i længere tid - det kan jeg se nu. Men i hvert fald blev beslutningen, at nu skulle der slibes helt ned til glasfiberen, så det kunne besigtiges og udbedres ordentligt. Alt bundmaling blev skrabet af med sug på - så der ikke svines i naturen. Alt spartel og primer blev slebet af med blød skive på vinkelsliber - uden sug, så her blev der desværre lidt slibestøb efterladt i naturen. Men resultatet var, at glasfiberen var i rimelig stand. Kun nogle få mindre områder med skader, som ikke gik ret dybt, så det bliver forholdsvis nemt at reparere. Det yderste af bagkanten på roret er rent polyester - ikke usædvanligt at se, men ingen revner, så det er i sig selv ikke noget problem. Nu kan kan det så få lov at tørre et par måneder. Udbedring: Ujævnheder og ar efter osmose blærer bliver udbedret med Epoxy blandet med 25-30% glasfyldstof og så har jeg besluttet at glasse hele roret med et enkelt lag CSM, 300 g - også med epoxy resin. Herefter behandling med primer og bundmaling efter sædvanlig opskrift.
Udluftning af LM27 motor
11. feb 2023 -
Hej alle Har lige købt vores første lm-båd, en LM27. Fruen og jeg har nået en alder hvor vi er klar til noget lidt mere komfortabelt 🙂 Alle vores tidligere både har haft dieseltanken i niveau over motoren, og udluftning har derfor været ganske nemt , fordi der har så været et svagt overtryk i hele systemet. I vores LM27 sidder tanken under forfilter og vandudskiller, hvilket medfører et svagt undertryk. Det giver mig nogle problemer ifb. med udluftning. I samme øjeblik jeg åbner luftskruen på forfilteret trækker den luft ind ved skruen og hele molevitten løber tilbage i tanken. Nu er vores LM27 udstyret med en fhv. ny Sole Mini 33 motor (fra 2006 😁) som er selvudluftende. I princippet burde den kunne trækkke al luften ud af systemet, men der må jo stadig stå noget luft tilbage i toppen af forfilteret og vandudskilleren (har en af hver). Er det lige meget? Jeg mangler lige et forår for at kunne prøve det i praksis. Hvad gør I andre (hvis I altså har samme type installation)? Kan I trække al luften ud fx ved manuel betjening af pumpen på motoren når I lufter ud? Mvh Morten
Beslag til MasteUnderstøtte
9. feb 2023 -
Er der nogle som har lavet et bord der kan justeres op og ned på Masteunderstøtten, på en lm27.
Løfte Bukh motor gennem tagluge?
11. jan 2023 -
Hej Er der nogen der har erfaring med at løfte en 36HK Bukh motor (excl. sejldrev) op af taglugen på en LM32? Om der er plads nok, om generator etc måske skal afmonteres først....
EL-motor indenbords LM22
9. jan 2023 -
Hej. Jeg har en LM 22 sejlbåd, med en indenbords vire 7 benzinmotor, som jeg ønsker at skifte ud til en indenbords el-motor. Har fået et tilbud på en 1,1 kw podmotor der monteres under skrov. Spørgsmålet er om nogen har erfaring med podmotor og om den kapacitet er stor nok til havnemanøvre i dårligt vejr eks. store bølger 8 m/sek. 🙂Mette
Teaklister til skylight på LM27
8. jan 2023 -
Hejsa. Jeg er ved at skulle renovere det originale skylight på min LM27. Jeg mangler nogle teaklister til at snedkerere nye sider til det Enderne og selve vinduerne er fine nok. Så er der nogle herinde som ligger inde med noget jeg kan købe? eller ved i om biltemas teak lister er gode nok til formålet
Tankmåler, justerbar
30. dec 2022 -
af Herluf Jensen: Suk – min tankmåler passer ikke … Heldigt at der ligger en tankstation om næste gadehjørne… Eller gør der nu også det ude på vandvejene??? Vi ville aldrig affinde os med tankmåleren i bilen ikke passede bare nogenlunde? Nej selvfølgelig ikke. Men nøjagtige tankmålere i vores både er vist en sjældenhed. Men hvorfor skal vi affinde os med sådanne fejl og mangler her i 2018. . . . se hele artiklen her
Montering af gasovn sam ny håndvask i lm 27
29. dec 2022 -
Hej Er der nogen der har tegninger eller billeder Vedr.installation af ovn med gasblus Samt ny håndvask i lm 27 Mvh Peter
Kaleche til LM 26 m. ændrede lynlåse
7. dec 2022 -
Vi syntes at adgangen til cockpit med opslået kaleche var for besværlig. Adgangen fra agtervinduet var uhensigtmæssig og i regnvejr blev alt vådt og glat. I 2014 fik vi lavet en ny kaleche til vores LM 26. Den nye kaleche fik indsyet to lynlåse ca. 30 cm i styrbord og bagbord sider af loftet inde under tagkanten. Samtidig fik vi lavet det således at alle tre vinduer kan lynes af. Det gør det lettere at rulle kalechen sammen og vinduerne kan rulles sammen og slides ikke i samme grad. Vi var lidt usikre på om lynlåsene især i loftet var vandtætte. Vi har ikke fået en eneste vanddråbe ind gennem lynlåsene og kalechen er brugt hver sommer i al slags vejr. Det er nu blevet meget lettere og mere bekvemt at entre cockpit. Vi har kun observeret en ulempe. Der dannes en lille lunke på taget hvor vandet kan samle sig. Det tørrer dog hurtigt.
Afmontering af styrestol i LM27
16. nov 2022 -
Hej, er der nogen der har en god ide til hvorledes man lettest afmonterer styrestolen i en LM27. Det ser ud til at den er skruet fast nedefra, men der sidder jo udtrækspladen - så skal man have hele den plade stolen sidder på afmonteret eller ??
Ror til LM27
5. nov 2022 -
Hejsa. Nu hvor båden er på land for vinteren, overvejer jeg at få stort ror monteret. Nogen herinde som evt har erfaring med selv at støbe det gamle ror om med glasfiber? Eller syntes i jeg skal lede efter et færdig ror? Mvh Thomas
Tank udseende på LM24
29. okt 2022 -
Hvordan ser tanken på en lm24 ud. På forhånd tak Torben
Gelcoat farve til fribord
13. okt 2022 -
Hej Alle Jeg skal lave lidt små rep. på mit fribord henover vinteren på min Mermaid 315 - i biblioteket står farvekoden til 808, men samtidig kalder de den grå (Bhp gelcoatspartel grå 808, 100g), er det korrekt ? syntes jo ikke farven på nogen måde virker grå på forhånd tak for hjælpen Peter Schwartzlose
Tovværk LM27
13. okt 2022 -
Hejsa Jeg har overtaget en lm27 efter min far. Jeg står nu og vil have udskiftet alt tovværk på den da det er gammelt og stiv. Mit spørgsmål er nu om jeg skal vælge 8 10 eller 12 mm Fald og skøde tov? Jeg håber en kan svare så jeg slipper for en køretur ud til båden 🙂
Anker monteret i stævn på LM27?
10. okt 2022 -
Hej, jeg kunne godt tænke mig at få sat mit 10Kg Delta anker op i stævnen, om det skal være på en stævnplatform eller på en anker holder det er mit spørgsmål til jer andre LM27 ejer. Er der nogen som har prøvet det eller har lavet det på den ene eller anden måde? Og hvis ja, kunne jeg så få nogle råd til det eller billeder? Mvh John
LM 28 rådden mastefod sokkel.
29. sep 2022 -
Jan Philip Schunck oprettede 15.10.2021 indlæg i facebook-gruppen omkring hans reparation af soklen under mastefoden. Han skrev: Så blev det tid til reparationen af bundstokken under mastestøtten. Masten sank 4 mm da jeg spændte vanterne op i foråret og der blev foretaget en nødløsning med et par stålplader under mastestøtten. Nu kom den af og der blev skåret hul i bundstokken. Meget våd og de øverste 5-8 mm meget bløde. Formentlig vand der er løbet ind ved mastefoden igennem de sidste ca. 30 år. Nu skal al det gamle træ ud og der skal fyldes op med glasfiber og epoxy. Til slut spartles med epoxy spartel og det var så det.
Lagen til forkøje i LM23
11. sep 2022 -
Er der nogen der en idé til noget lagen til sådan en seng 🙂🛌
Solceller eller vindgenerator ?
7. sep 2022 -
Er der nogle der har erfaring med sol eller vindmølle på båden til opladning af batterierne 🤔 hva giver mest når man lægger af anker, det gør man jo typisk når der ikke blæser alt for meget. Hva mener i? Hilsen Jørgen. Arkivfoto indsat af webmaster
LM27 lugehængsel
23. aug 2022 -
Hej Jeg leder efter nye lugehængsler til min LM27 Mark II årgang 1985 magen til vedlagte original hængsel. Er der nogen der ved, hvor de kan købes ? Mvh
Varmeveksler på BUKH DV 36
20. aug 2022 -
Hej, Vi har et problem med vores varmeveksler. Det bliver ved med at løbe vand i vores overløbs beholder. Problemet blev opdaget i dag, Først troede vi, at vi nok bare havde fyldt for meget kølevæske på. Men efter 3½ liter tømt af overløbs beholderen blev vi noget mere bekymret. Dette var efter ca 40 minutters sammenlagt kørsel over ca 2½ time og motoren nåede ikke engang at komme i normal drifts temperatur. Og mere foruroligende, den væske som var i overløbs beholderen, var ikke længere lyserød(kølevæske), det var bare beskidt vand. ( Hvor stor skade kan det gøre på motoren at der er saltvand I vores kølesystem når den normalt er ferskvandskølet ?) Motoren er en BUKH DV 36. Nogen ideer til hvad årsagen kan være ??
El hejs til Anker til LM 28
17. aug 2022 -
Hej alle Jeg har købt en LM 28, jeg kunne godt tænke mig at få et El Ankerspil til min båd, og evnt få sat et bovspryd på sammen med, er det noget man skal prøve selv eller skal man have et firma til det. Jørgen
Motorproblem med Sole?
7. aug 2022 -
Hej alle Er ved at købe en LM27 (min første LM'er så jeg er helt ny her på forummet). Pæn og velholdt båd og prisen er vi også blevet enige om, dog med det forbehold at vi skal have en mekaniker til at se på motoren, da jeg mener den har et problem. Det er en Sole 33 HK fra 2005. Jeg vil gerne høre om de kloge mennesker her på forummet har en ide om årsagen. Problemet er at motoren, når man sætter den i gear, ryster meget og der kommer en bankende lyd. Hvis man giver den lidt omdrejninger (stadig i gear) holder den op. Den trækker fint, og så længe man bare holder omdrejningerne et stykke over tomgang opfører den sig pænt. Selv tænker jeg at det måske kan være et defekt motorophæng? Jeg har forsøgt at optage lidt video af det. På optagelsen går motoren først i tomgang i frigear, derefter sætter jeg den i gear. Sælger er dog hurtig til at sætte den i frigear igen 🙂 Optagelsen kan hentes her: https://rtx1-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/mhp_rtx_dk/Ems7_xL2j89FnlqjZ9EY1bYBSfQcRcSVGavPwKl9GaJLdg?e=puSIsC. Nogen der har en ide om hvad problemet er? Mvh Morten & Anne
LM 315 Mermaid. Type træ?
6. aug 2022 -
Hej jeg har købt en LM Mermaid 315 fra 1886 - nogen som kan hjælpe hvilke træ/finer type som er brugt ? mvh. Peter Schwartzlose
Skrognummer
2. aug 2022 -
Hejsa Nogen som ved hvor jeg kan finde skrognummer i LM27? Jeg har lige købt den for nyligt, og forsikringen efterlyser skrognummer på den, men jeg aner ikke hvor jeg skal kigge. årgangen er vist 1978
bundprop utæt på LM27
2. aug 2022 -
Indlæg på vegne af vores svenske medlem nr. 700 Gerhard Böttcher. Der begyndte at samle sig vand i bådens sump. Jo flere personer ombord (2-4) jo mere vand samledes der i sumpen. Heldigvis havde jeg sidste vinter installeret en automatisk lænsepumpe koblet direkte på bådens batteri . Den bestod virkelig sin prøve. Jeg ville dog gerne vide hvor vandet kom fra - om det var fersk vand eller havvand. Jeg havde båden på bedding for at kontrollere bådens bund, men efter båden havde stået på land natten over kom der ikke mere vand i sumpen. Så fyldte jeg sumpen op med vand til overkanten for at se om der kom vand ud af båden, men intet vand forlod sumpen - sumpen var altså tæt. Herefter kom båden i vandet igen - og igen kom der vand ind i sumpen. Bunden under motoren blev renset og tørret fuldstændig for at se om der kom vand ind bagfra -fra motoren, udstødningen eller andet. Bunden under motoren forblev tør og det var således ikke her utætheden fandtes. Jeg bemærkede da, at der i sumpen i bagbords side sivede lidt vand ind ved en ½" rørgennemføring. Røret var lukket udefra, men klistret til inde i båden. Jeg fik røret tætnet og nu er båden knastør i sumpen. Det er dog en provisorisk løsning og til vinter skal tingene naturligvis laves rigtigt. jeg tænker det må være bedst at laminere hullet da det efter min mening må være bedste løsning for at lukke denne unødvendige åbning i skroget. NB. Brevskriveren henviser højst sandsynligt til bådens bundprop. Jeg har konstateret, at det ikke er alle LM 27 som har en bundprop. Bådene har nu også en alder, hvor man måske skal til at være opmærksom på bundproppen, som er lavet af messing. Hører gerne fra andre med lignende erfaringer - og andre, som måske har udskiftet proppen eller lukket den helt.
Lm27 skylights
31. jul 2022 -
Hejsa Nogen herinde der ved om det er mulig at købe nyt skylights (teak) til min lm27? Det gamle er ikke blevet vedligeholdt i nogle år. Så det er godt udtørret. Jeg har slebet på det, og givet det nyt ædeltræ olie. Men er ikke tilfreds
Motornummer på DV20
27. jul 2022 -
Hej Nogen der kan hjælpe med hvor jeg finder motornummer på en Bukh DV20, jeg skal bruge det til forsikringen PFH tak René
Gribelister i Teak til LM27
24. jul 2022 -
Hej, jeg har nu gennemsøgt på internettet om det er muligt at købe disse gribelister som der er på LM27 og andre ældre både. De har ikke samme mål som dem man kan købe i dag. Afstanden imellem fødderne er på de ny 25cm og på dem som er på båden er ca. 40cm. Er der nogen i klubben som har kendskab til muligheden om at skaffe den gamle model og hvis ja, hvor kan man så købe dem? Eller er den eneste mulighed at bruge de nye gribelister med det resultat, at der skal lukkes huller i kahyt ruffet samt lave nye huller? Håber de gamle er til at skaffe 🙂
Er min Bukh motor for varm?
18. jul 2022 -
Er min Bukh 36 hk med ferskvandskøling for varm? Jeg mener viseren plejer at stå i midten, se temp. måler t.h. for omdrejningstælleren. Impelleren er lige skiftet, der er søvandsfilter på, og der kommer masser af kølevand ud sammen med udstødningen. Hvor mon jeg skal søge fejlen?
Aptering af LM 24, historie
14. jul 2022 -
Hej LM'ere Jeg har en LM 24 fra 1979, jeg søger lidt historie på båden og kunne derfor godt tænke mig at vide om min aptering er selvgjort eller det er fabriks aptering fra LM, jeg har ikke kunnet finde andre med samme aptering som vores båd. mvh Claus Hammelsvang, Mette Marie .
Volvo Pentax 2003T & 120s drev slidt aksel – løsning!
8. jul 2022 -
Opdagede at multinotaksel var slidt i stykker. VP forlangte over 16000kr for en ny. Søgte derfor efter alternative løsninger, for 7000kr fandt jeg løsningen hos det Canadiske firma Next Wave: Suredrive Fixing The Volvo Penta MD 2000-2003+MS2B drive spline problem using the Suredrive™ Coupling Har nu sejlet 1/2 sæson med dette og det fungerer perfekt. Føler at det har givet en blødere motorgang. På de senere udgaver af 2003T motoren har VP monteret kobling, men denne passer ikke på svinghjulet på de første udgaver. Så VP har erkendt at det direkte multinot drev ikke kan holde.
Godt slogan !
6. jul 2022 -
I Nykøbing Mors faldt vi over denne gode omskrivning af H.C. Andersens: »At rejse er at leve« Båden er en LM Vitesse 33
Gasfjeder
6. jul 2022 -
Hej! Nogen der har erfaring med montering af gasfjeder på lemmen til motorrum på en LM 24 ?
Gear på sejldrev defekt
4. jul 2022 -
Så sluttede ferien lige så brat som sidste sommer , og denne gang på Bornholm , og atter røg gearet sig en tur så båden "LM30 BUKH 36 HK " , kun kunne gå baglæns og temmelig vanskeligt at manøvrere i havne fyldt med sommer sejlere. Efter 7 dages ekstra ufrivilligt ophold på øen besluttede jeg at sejle hjem ca 30 timer , da der ikke var til at opdrive nogen hjælp til udskiftning af sejldrevsgearet . Det er nu lykkedes af anduve en travl hjemhavn igår i 9 m/s vind og div. dramatiske situationer har gjort mig lidt klogere. Så nu er det bare lige op med båden og fiske sejldrev ud og skifte det igen og håbe det kan holde et år til . ps har dog købt en påhængsmoter som sikkerhedsforanstaltning , men desværre tør familien ikke være med ombord mere , så nu er det nok single sejlads . Den lyse side er at man måske bliver helt dygtig til at udskifte drevet, og at alt provianten og sejlerdynerne også gør godt der hjemme.
Gulvfolie
24. maj 2022 -
Hej, Er der nogen derved hvor man kan finde noget gulvfolie til en LM24. Det gamle er ved at være godt slidt. På forhånd tak.
Remmen på ratkrans mangler greb
22. maj 2022 -
Vi har netop overtaget en LM 30 og sejlet den til Roskilde fra Malmø. Undervejs konstaterede jeg, at remmen, der overfører korrektioner fra Autohelm 2000 til ratkransen/roret glider på ratkransen/remskiven. Jeg prøvede at fugte den, det hjalp kortvarigt. Jeg har spurgt i Tempo Både om de har en form for harpiks eller lignende, som kan øge friktionen på kransen. Det havde de ikke - og havde aldrig hørt om problemet. Som barn på landet gav vi remmene til tærskeværk/kværn m.v. friktionsfremmende middel - vist en form for harpiks - i form af en blok, som blev holdt på remmen og overførte midlet til remmen og skiverne. Har nogen mod et godt råd?
Låsekasse til LM32
2. maj 2022 -
Mitt lås till skjutdörrarna till vår LM 32 är trasigt/ utslitet! Undrar ifall ni vet någon som kan sälja nya hos er i Danmark!? Skulle även behöva en ny vimpel! Mvh Kjell Holm Medlem 888 Mail:
Stævnrør og blackjack
24. apr 2022 -
Hej, Som ny ejer af en LM 24, der har stået på land i flere år vil gerne sikre mig at den er vandtæt når den skal i vandet i år. Pt er motoren ude af skroget og jeg tænker at skifte evt. stævnrørsleje og blackjack. Er der nogen af jer der har erfaring med at skifte sådant et leje? Jeg har ligeledes tænkt om der er en mulighed for at teste om sin blackjack er tæt, inden båden kommer i vandet? Vil man i teorien kunne fylde vand op over blackjack indefra og se om der kommer vand ud? På forhånd tak. Simon
Påhængsmotor på LM24
15. apr 2022 -
Hej. Jeg skal sejle en LM 24 hjem hvor motor ikke virker. Er der nogen som har erfaring med at montere en påhængsmotor på som nødløsning. ( tænker at spænde beslag på badestige)
Hvilken skrue til LM24 med Bukh DV20
3. apr 2022 -
Hej . Er der nogen som ved hvilken størrelse skrue der skal bruges til LM24 med DV 20 motor.?? På forhånd tak. Mvh jan
Frihøjde kaleche
29. mar 2022 -
Hej. Kan nogen oplyse mig om frihøjden under en udspændt kaleche på LM 27 og LM 30. Mvh Ejner Roldsgaard
Udskiftning af lyddæmper/vandlås LM27
26. mar 2022 -
Hej, har et spørgsmål om udskiftning af denne del. Det er en gammel model som sider i båden, den er rund og af formodentlig rustfrit stål. Men efter at have vinter konverseret motor med frostvæske i søvandsdelen opdagede jeg at meget af dette er havenet i bunden af båden efter vinterens forløb. Regner med at der var ca. 5 til 8 liter let blå væske osv. Det kommer ikke fra motoren da der er kølevand på denne, så regner med at den gamle lydpotter er kaput. Ingen slanger ser utætte ud. Så mit spørgsmål er, hvor stor en kapacitet skal en sådan have, udover selvfølgelig at passe på rør størrelser til slangerne og de rør som er der allerede, (knæet og udgang fra skrog) Motor i båden er en Sole 33 Håber på nogen har en god viden om det samt, om andre har skiftet lyddæmper delen og med hvilket mærke/model
Udskiftet mast til LM30
26. mar 2022 -
Hej. Der skulle vel ikke være én der har en gammel udskiftet mast til en LM30 liggende. Vi har fået et defekt Salinghorn fæste på vores mast og har svært ved at finde et nyt. VH Peter Dannemann
Smedeværksted Roars Rustfri Rør
28. feb 2022 -
Henry Petersen, Årup har oplyst - at Roar Feldborg, Solvangen 13, Vester Sottrup, 6400 Sønderborg tlf. 40 11 74 78 - mail. kan lave alt i rustfri til vores LM både - og at han er billig. Se mere på Roars hjemmeside http://roarsrustfriror.123hjemmeside.dk/
Aptering Mahogni finer
27. feb 2022 -
Til aptering af LM bådene i 70'erne blev der overvejende benyttet Mahognifiner-plader. Det var formentlig overvejende Sipo Mahogni og mindre Kahya Mahogni. Pladerne kan købes hos bådapteringsvirksomheder som Gesten Bådaptering. Det vides ikke om de vil sende pladerne, der nok i givet fald vil blive temmelig dyre at anskaffe sig. Forskellen på Sipo og Kahya kan ses herunder. Sipo-fineren har meget mere struktur end Kahya-fineren. Herunder se forskellen i båden - venstre låg under fodpladsen er Kahya finer - højre låge under styrepladsen er nyfineret Sipo finer - på styrepladsen kan man se sollyset have falmet Sipo-mahognien og gjort træet gulligt.
Bukh DV18 manual
18. feb 2022 -
Brugermanual Bukh DV18. Betjeningsbeskrivelse BUKH DV18
Galvanisk tæring på skrueaksel
9. feb 2022 -
Galvanisk tæring. Frygten for tæring opstår først når man får øje på den. Man ved den eksisterer, men er nok ikke så opmærksom på det som man burde være. Her er nogle billeder af hvordan en aksel kan se ud - de første billeder (min båd) er tæringen ikke så voldsom, men "ormehuller" i et rustfrit stævnrørsaksel som var det et træskaft vil nok chokere de fleste lidt - for hurtigst muligt at få udskiftet akslen. Det sidste billede viser træring i yderst alvorlig grad med stor risiko for brud. Billedet skræmmer. Brud vil jo altid opstå under brug og vil i værste fald kunne medføre total forlis. Forebyggelse mod galvanisk tæring. Der er skrevet meget om galvanisk tæring og emnet er tungt. Jeg vil overlade læringen herom til klogere folk. Jeg føler mig dog sikker på, at Zinkanoder er en selvfølgelighed. Dernæst at båden skal have korrekt installeret landstrøm med PHFI relæ - og bør nok have en Galvanisk Isolator indsat på landstrøms-kablet og før PHFI relæet i båden. Uden at inspicere bådene indefra er det vanskeligt at bedømme hvor udbredt brug af galvanisk isolator er. Til gengæld syntes jeg ikke udefra og med bådene på land at kunne skimte udbredt brug af Jordplader påsat bådenes bund.... Vidensdeling er her særdeles velkommen.
Søvandsfilter, hvorfor?
9. feb 2022 -
At bådens motor har godt af et søvandsfilter, det vil mange bådejere kunne bekræfte og herunder Jan Nielsen. Jan har på facebook 8/2-22 i tekst og billeder har vist hvad der kan hænde ude på vandet med en båd med motor uden søvandsfilter. Billederne taler for sig selv og viser en tilstoppet varmeveksler - og varmeveksleren efter rengøring. Enhver kan vist se forskellen på køleevnerne for en tilstoppet og en renset varmeveksler. Foruden at beskytte varmeveksleren giver søvandsfiltret naturligvis også beskyttelse til impelleren. En søvandsfilter koster omkring 300 kr. - en lille investering med stor forebyggelse mod motorstop på uheldige tider og steder. Når vi nu her taler om søvandsfiltret, da vil det være en fordel at give gummibåndet i låget lidt olie når man lukker den. Det gør at låget lettere kan løsnes uden brug af værktøj - som man skal være forsigtig med at bruge på plastiklåget. Et revne i låget kan give falsk luft ved lave motoromdrejninger - og dermed også få uheldig indflydelse på motorens køling.
Vekselvarmer
1. feb 2022 -
Hej Jeg har en vekselvarmer der er tæret i flangen, der hvor saltvand og udstødning blandes inden det føres ud af udstødningsslangen. Varmveksleren sidder på en Watermota Sea Phanter MK. 2, (gammel Engelsk Ford). Kan sandsynligvis ikke få reservedele her hjemme. Nogle der ved om den kan svejses eller fixes med kemisk metal?
Scepter
29. jan 2022 -
Scepter bliver med tiden udsat for mange træk og stub - hvilket de ikke lige er beregnet til - men svært at undgå. Det betyder ofte boltene bliver bøjede og nye fødder måske skal til. Man kan dog i en i vis udstrækning rette bolte op. Man også forsøge at stabilisere scepterne ved at påsvejse støtteplader, der lægger sig på dækket og modvirke man kan bøje søgelænder og scepter ind mod båden. Andre har så også sat plader udenpå for at modvirke træk. Begge dele er gode forslag til at gøre søgelænder og sceptre så stærke som muligt. Støttepladerne skal dog svejses både på over- og underside for at være stærke nok. Svejses de kun på den ene side bøjer de alligevel (erfaring). Scepter kan stadig købes hos Masnedø Marinecenter. LM SCEPTERFOD TIL LM 22/23/24/27 LM Scepterfod til LM 22/23/24/27 Bolt med skive og møtrik er incl. Varenr. 326410 498,00 DKK
Erfaring med køb af Resen rullegenua til en Lm 30
17. jan 2022 -
Er der nogen der kan anbefale køb af rullegenua til en LM 30 fra Resen sejl ?
Lm 22 problem with water in the rudder
29. dec 2021 -
Hello, I have bought an Lm 22 from 1980 this summer. I now noticed that there is a ca. 5 mm hole in the bottom of the rudder (see photo), and water dripping from the hole (the boat came out of the water ca. a month ago). There seems to be a thread in the hole but I did not yet check if a screw fits in there. My current interpretation is that the hole is for inspection and the previous owner forgot to seal it with the skrew. I guess the foam inside the rudder is soaked with water now and that I should completely renovate the rudder with high priority. Your advice is welcome! Thank you so much and best wishes, Steffen
Fortøjningsklamper Lm30
26. dec 2021 -
Jeg mangler to fortøjningsklamper til vores Lm 30, de skal monteres midtskibs. Vil helst finde to der ligner de originale i aluminium. Er der nogen der ved om de kan findes, jeg har søgt lidt rundt og finder ikke rigtigt noget. mvh Søren Mikkelsen
Slør i SIMRAD autopilot til kabelstyring??
18. dec 2021 -
Hej. Jeg har 5-10 grader slør i min ratstyring (LM27) af typen SIMRAD der er monteret uden på selve styreboksen af typen SRD12. Der virker som om at sløret ligger i selve styreboksen? Nogen der har erfaring med disse dele - herunder om det er noget kan kan justere sig ud af rent mekanisk??
Landstrøm tilslutning i havn
17. dec 2021 -
Det er jo nok ganske logisk når man bliver opmærksom på det.... Når man har lagt båden til broen, tager man sin strømkabel/kabelrulle og tilslutter den til havnens stander - for derpå at gå tilbage med kabelrullen i hånden og ned i båden for derpå at tilslutte strømmen til bådens installationer. Den arbejdsgang tror jeg er ganske udbredt. Dansk Sejlunion giver i en af sine mange vejledninger her en ADVARSEL mod denne arbejdsgang. Gå aldrig med et tilsluttet 230 V kabel i hånden - det er livsfarligt, hvis man falder i vandet. Kablet bør altid først tilsluttes i båden og sidste oppe på land. Først når kablet er på plads og i orden, tændes for strømmen. Anbring aldrig 230 V almindelige stik eller kabler i den våde ankerbrønd. CEE stik i cockpit eller kistebænke er ok. Ude på dæk/ruf eller i ankerbrønd må der kun benyttes helt vandtætte stik med skruelåg og pakning. Ligeledes advares mod oprullet kabel i tromle når strømmen er tilkoblet, hvilket kan overophede ledningen og forårsage kortslutning. Hav ikke landstrømmen tilsluttet båden, hvis ikke der er behov for derfor. Det kan give unødvendige tæringer ved motorben/skrueaksel.
OPHUG – Vejs ende for en gammel dame
14. dec 2021 -
En lidt trist LM-27's skæbne: ”vejs ende for en gammel dame”. Af Henrik Lynge Rothmann, medlem 3302 For godt et år siden købte jeg en LM27 fra 1973. Der fulgte ikke rig med, og motoren virkede tilsyneladende ikke. Det var helt i vinkel, da jeg havde tænkt mig at fjerne al indmad, og restaurere med henblik på kun at være to ombord. Der var rust i kølen. På et eller andet tidspunkt var der trængt vand ned, og kølen var begyndt at ruste. Tager du et kg jern, og lader det ruste, vil det færdige produkt, rust eller trivalent jern, veje mere end 1 kg, og det vil samtidig have en lavere vægtfylde. Resultatet er en udvidelse, udvidelsen havde flækket dørken opad. Båden havde nok stået på land, utilset, i længere tid, og vand var løbet ned fra utætheder i dækket. Jeg studerede båden nøje udvendigt, jeg brugte en time på at stirre på skroget, for at se om der var skader eller buler. Jeg kunne intet se udvendigt, og jeg tænkte, at det nok kun var toppen af kølen, der var rusten. Jeg tog chancen, og købte båden. Hjemme på parcellen røg alt ud af båden. Jeg skrællede al polyester fri af kølen, og fortsatte ned i selve kølen. Efter at have skrællet nogle centimeter af forrest i kølen så det bedre ud: Jernet var ikke mere rødt men derimod sort og uden rust. Jeg skrællede mere af, og til sidst overbeviste jeg mig selv om, at kølen herfra og ned var i orden. Så fik kølen en gang rustdræber, og den blev forseglet med et par lag epoxy og så dækket med glasfiber med epoxy. Så begyndte jeg at tænke på at bruge penge på båden. Så en morgen i April gik jeg forbi båden, og til min skræk og rædsel var der en lang flænge i skroget forrest, knap en meter lang, og det meste under vandlinjen: Der havde altså været mere rust længere nede. På glasfiberbåde kan næsten alle skader repareres. Dette ville også kunne repareres: Der skulle skæres et stort stykke af skroget, den rustne køl skulle skrabes ud, skroget og siden kølen skulle genopbygges. Er stort projekt skulle afvikles, før jeg kunne begynde på det, jeg egentlig havde sat mig for. Jeg kunne ikke rigtig se mig selv stå og gøre det udendørs. Jeg besluttede mig for af skrotte båden, og finde et andet projekt. Tabet blev begrænset til prisen på en gammel båd, en transport samt en masse knofedt, især det sidste kunne jeg godt havde brugt på noget andet. Jeg skar båden i stykker med en rillefræser udstyret med sug, og resterne blev kørt på omlasteren, det tog knap en dag. Jernkællingen fra Skibby kom, og hentede kølen. Jeg fik lidt penge for kølen. Vægten sagde 1700 kg, og da de havde fjernet glasfiberen viste kølen sig at veje 1400 kg, dvs 400 kg mindre end i specifikationerne. Jeg er ikke helt klar over om den specificerede kølvægt på 1800 kg inkluderer det omkringliggende glasfiber, jeg tror det ikke. Dvs at der var blevet snydt på vægten i 1973. Jeg skar lidt af skroget væk for at se på kølen, den så ret porøs ud. Jeg tror det er en mandagsmodel, jeg har købt. Der burde være 1800 kg jern uden luftbobler. Den er vist ikke blevet vibreret, da den blev lagt. Det er selvfølgelig lidt trist, at det ikke blev til noget med den båd. Jeg er glad for, at jeg ikke nåede at smide penge efter den, og jeg er især glad for at det ikke skete ude i Kattegat. Jeg har pillet alt af kroget før skrotning, måske får jeg brug for det engang, eller måske nogen vil købe nogle stumper? Foto fra øverst: Flænge i skroget udvendigt, Flænge i skroget indvendigt, Nærbillede af dybere del af køl, porøsitet kan anes.
Badeplatform på Vitesse 35 renoveret af Torben Flindt
12. dec 2021 -
Renovering af teak badeplatform kan læses her
Renovering af LM28 af Jan Schunck
12. dec 2021 -
Totalrenovering "Et lille vinterprojekt" af Jan Schunck, opdelt i 2 afsnit: [caption id="attachment_16503" align="alignright" width="438"] Jan Schunck nyder det skønne sommervejr![/caption]Første del indeholder: Valg af den rette båd (LM28!), reparation af utætte vinduesfuger, montering af springmadras, ordne Cramer gasbrændere, tilpasning af vinterstativ, indstallation af el toilet og holdingtank, installation af varmtvandsbeholder, montering af nyt landstrømstik og fejlstrømsrelæ, montering af nye batterier og en Victron blue Smart lader, montering af solcelle til vinteropvarmning på land, montere badeplatform og teleskopstige, slibning og lakering af dørkplader og låg til kistebænkene, https://lmklubben.dk/medlemsstof/wp-content/uploads/vinterprojekt-1-8.pdf Anden del indeholder: Udskiftning af foldepropel, installering af bovpropel, montere nyt køleskab, anskaffe komplet sæt nye hynder, montere ny VHF og ny antenne, rengøring og voksning af fribord, mast, der synker, så reparation af mastestøtte og bundstik, tjek af pumpe, montere kontraventil, indregulering af varmt vand, kistebænksbreddeforøgere. Anden del
Opsamlingstank af Aksel Jespersen
11. dec 2021 -
Projekt opsamlingstank til LM27. Marts 2021 Dejligt at få en båd med marinetoilet, men som i alle ældre både er det installeret med direkte afløb til en søventil – og den går jo ikke i vores miljørigtige tider. Reglerne siger godt nok at der ikke er krav om at der skal være opsamlingstank i en LM27 fra 1977, men til gengæld må man så kun bruge toilettet 12 sømil fra land – og slet ikke i havn og på de indre vandveje! Inspireret af Palby kataloget besluttede jeg mig for en meget simpel installation med placering af tanken over vandlinien så den er selvtømmende . . . . Læs hele beskrivelsen her: https://lmklubben.dk/medlemsstof/wp-content/uploads/Projekt-opsamlingstank-til-LM27.pdf
Dansk Sejlunion – sejlershoppen – internationalt certifikat m.m.
10. dec 2021 -
Dansk Sejlunion har i Sejlershoppen mange interessante varer til sejlere. Åben produktkataloget i menuen. Link: Sejlershoppen
Sejlnummeret
6. dec 2021 -
Hvad betyder tallet i sejlene... Spørgsmålet kommer jævnligt til LM Klubben. Det enkle svar hertil er, at det er nummer på målebrev, klassebevis udstedt af Dansk Sejlunion til anvendelse under kapsejlads til identifikation af deltagerbåden. Bådene kan jo meget vel ligne hinanden i samme klasse. Om registreringen kan ses på www.websejler.dk udgivet af Dansk Sejlunion. Det knapt så enkle svar er, at mange bådejere ikke fjerner numrene når bådene ikke længere har et målebrev - og mange både som f.eks. LM bådene i stedet har bådtypen stående i sejlene - andre har så et nummer, som har personlig relevans for ejeren. Nummeret er ikke et offentlig registreringsnummer som på en bil og har kun betydning når og hvis man deltager i kapsejlads.
Rust i rorstamme
29. nov 2021 -
Hej allesammen De sidste 2 år er der kommet rust ud ved roret når båden kommer på land. Båden er en LM 26 fra 1981 Vil gerne have bud på hvad der er galt og hvordan det udbedres Hilsen Finn
Aftrækker Impeller
28. nov 2021 -
Karl Gregersens opfindelse. Ønsker du at købe en aftrækker til impelleren, da kontakt Karl.
Fenderliste værktøj
28. nov 2021 -
Karl Gregersens opfindelse af svejseværktøj til at samle fenderlisteenderne med. se videodemonstrationen optaget under LM Klubbens vintertræf i Kolding 27.11.2021. https://youtu.be/kHzbAXtIJZ8
Ny låsekasse til kahytsdør
24. nov 2021 -
Hej Jeg er på jagt efter en ny lås til kahytsdøren, da den der sidder der nu ikke har en lås indbygget. Selve låsekassen der skal ind i eksisterende udskæring i døren skal helst være tæt på : H : 93 mm. Dybde 55 mm. Bredde 12 mm. Ved nogen, hvor man kan finde en sådan? MVH Nis Kørner
Rorbøsninger, udskiftning lm 24 og 27.
21. nov 2021 -
Slidte rorbøsninger kan forårsage vibrationer og at metal glider mod hinanden så støj forplanter sig ud i hele bådens skrog. Herunder en beskrivelse af arbejdsgangen med udskiftningen. Rorbøsninger, udskiftning lm 24 og 27. udgiver. LM Klubben, Danmark 2021
Grundstødningsskade LM 30
9. nov 2021 -
Susanne Høybye søgte råd på facebook 9.11.21 efter skade på sin båds køl efter grundstødning. Hul 10x12 cm på nederste forreste hjørne af jernkølen. LM30. (billede 1) Mange gav gode råd og Claus Grøn-Nielsen efter selv at have udbedret en skade. (billede 2 og 3) Udfordringen starter med at få renset skadestedet godt op - og tørret helt ud. Derefter skal stedet lukkes med glasfiber eller epoxy for at hindre fugt i at nå ind til jernkølen. Rette temperatur for glasfiberarbejdet er +18gr. Arbejdet med glasfiber er ikke så svært, men at søge faglig ekspertise er ikke en skam hvis man er lidt usikker. Reparationen SKAL laves korrekt. Polyester og hærder skal blandes korrekt og især mætningen af fibermåtten er vigtig for at undgå luftblærer og dermed risiko for indtrængende af vand. Sidst skal skadestedet lukkes med topcoat eller epoxy. Epoxy er stærkere end glasfiber og især Westsystems kan man arbejde med ned til +5 gr. Under 5 gr standser hærdningen men genstarter igen med grader over. Modsat glasfiber - så genstartes hærdningen ikke når først den er stoppet. Værnemidler bør anvendes da man arbejder med stærke sager.. HF Industri og Marine i Svendborg har en vejledning på deres hjemmeside under "Tips & ideer" som pfd. fil. billede 1 (kølskade efter grundstødning) billede 2 (kølen renset før reparation) billede 3 (skaden udbedret)
Bukh DV 10. /. Bukh DV 20
6. nov 2021 -
Hej. Jeg har en Bukh DV 10 i min LM24., kan man umiddelbart skifte motor ud med DV 20. ( bruge samme gear og skrueaksel) ?? Håber nogen kan svare . Mvh jan
Volvo penta 2003 i LM 30
31. okt 2021 -
Nu er Karla "landfast" så der dukker lidt "sandheder" op. Den er selvfølgelig med drev, jeg har ingen ide om alderen på membranen, så den regner jeg med at skifte, jeg kan se at der også er en manchet på stumpe listen, men der sidder ingen nu. Skal der være en ? Motoren skal vel rykkes frem for at få drevet fri, ja den skal i samme ombæring have justeret ventiler og kontrolleret dyser. Er der noget særligt jeg skal være opmærksom på ? Mvh Søren
Vinterstativ til LM 27
28. okt 2021 -
Jeg ser på et vinterstativ til vores nykøbte LM 27 og har fundet dette (se vedhæftede billeder) Det er et sejlbådstativ på 3x5m som skulle kunne holde op til 10 T Ville det passe til min LM 27? Tak for god råd Peter
LM Vintertræf og virksomhedsbesøg hos Schultz
11. okt 2021 -
LM Klubben på besøg hos: Schultz Sejlmageri Af Herluf Jensen. Lørdag den 9. oktober 2021 kl. 10 åbnede ejer, Nicolai Schultz – 4. generation i virksomheden – dørene sammen med 2 medarbejdere for LM Klubbens 28 fremmødte medlemmer. Klubben besøgte sidste gang virksomheden i 2016. Nicolai Schultz indledte besøget med at fortælle om virksomhedens historie op gennem tiderne og lagde ikke skjul på, at med LM bådenes søsætning sidste i 60’er og begyndelse af 70’erne også gav starten på en succes for Schultz Sadelmageri. Med bådenes indtog i virksomheden ændredes navnet til Schultz Sejlmageri. At virksomheden blev involveret så stærkt i LM bådene var lidt af en tilfældighed da Aage Skouboe bad virksomheden om at lave en kaleche til en LM båd. Derefter blev det til rigtig mange kalecher gennem årene. Se alle fotos i LM Galleriet under virksomhedsbesøg. Link til hele referatet HER
Storsejlsfald ført til cockpit på LM27
24. sep 2021 -
Hej andre LM27 ejer, er der nogen som har fået udført dette at føre storsejlsfald til Cockpit på en LM27? Hvis ja, så send gerne billeder og beskrivelse. Det vil lette opgaven for mig og jeg vil være yderst taknemlig. Ingen grund til at opfinde nyt hvis andre allerede har lavet det.
Løst stævnrør
11. sep 2021 -
Hej klub venner I min LM27 har stævnrøret løsnet sig. Det er oliesmurt pakning. Der drypper lidt vand ud fra glasfiberen omkring stævnrøret. Når jeg fjerne olie slangen kan stævnrøret uhindret dreje med akslen rundt. spørgsmål: er stævnrøret skruet ind i det ydre leje? eller er det alene fikseret i glasfiberen? Hvis nogen har en to do beskrivelse, er jeg meget interesseret i den. MVH Erik Hjortebjerg Arkivfoto er indsat af webmaster
Vinterstativ til LM 22
6. sep 2021 -
Hej med jer gode sejler. Er der nogle af jer der kender afstandsmål til et vinterstativ til en LM 22 (jeg har selv stativet) men der er afstanden mellem de forreste ben og de bagerste ben. samt mellem de foreste og bagerste og højden fra jorden til støtte.
Keep Sailing
3. sep 2021 -
hej LM klubmedlemmer. Socialt fællesskab omkring vores lm-både betyder meget og et lille program - app - kan styrke fællesskabet om du vil. KEEP SAILING tilbyder således muligheden for på din telefon at kunne registrere din sejlads - og ikke mindst - at dine venner kan se din sejlads og hvor du (din båd) befinder sig. Dermed kan du også følge med i hvor dine venner befinder sig og du kan gøre dem selskab alt efter dit ønske. Programmet er gratis -dog koster det 100 kroner årligt at få alle goderne med som at holde øje med vennernes sejlture. Programmet kan varmt anbefales. Sæsonen nærmer sig sin afslutning, men overvej om ikke programmet skal indgå i din planer for 2022. Jeg tror mine bådvenner som jeg alle har stor glæde af programmet. forsiden hvor vi og vores venner pt. befinder os min sidste sejltur
Tærezink i Volvo Penta MD2030?
30. aug 2021 -
Er der nogen der ved om der er tære zink i en Volvo Penta md 2030 der er ferskvandskølet. Jeg har ikke kunnet finde noget om det i den medfølgende manual.
GTL diesel, hvorfor?
24. aug 2021 -
Vi vil gerne høre din mening om GTL Fuel diesel. Om hvordan det er i forhold til alm. diesel. Læs om Shells GTL på dette faktaark: Bruger du GTL diesel?
SANG: Lystige viser til fællessang
23. aug 2021 -
LYSTIGE VISER TIL FÆLLESSANG - OM SØMÆND DER MÅ LIDE OG HAVFRUER DER FRISTER. På opfordring forsøger vi at samle et mesterværk - et sanghæfte med bidrag fra klubbens mange syngende medlemmer. Digt din helt egen sang og send den ind til klubbens sanghæfte på Bedste indkomne sang kåres under kommende årstræf 2022 og forfatteren honoreres med en lille forfatter-præmie. INDKOMNE SANGE Nu lokker atter de blanke sunde. tekstforfatter henrik andersen. se hvilken sommervind. tekstforfatter. gerda f. jensen. Maritim sang, tekstforffatter Finn Wittendorf. LM-hymnen. tekstforfatter. lars l sørensen. LM sangen. tekstforfatter ukendt. I sejlens LM klub. tekstforfatter ukendt. de kommer aldrig til lundeborg.tekstforfatter. lars l sørensen
SANG: Nu lokker atter de blanke sunde – DIGT VIDERE !!
23. aug 2021 -
Et medlem fik en ide. Vi forfølger ideen. Henrik Andersen, Egå, har slået tonen an til en sang - de første spæde linjer på Årstræffet og første vers blev fulgt op med endnu et vers under vores lokaltræf i Assens til stor glæde for tilstedeværende. Sangglæderne tog fart og munder nu ud i vores opfordring til vores sanglystne medlemmer om at bygge videre på sangen. Digt videre og vis os dine evner som tekstforfatter - så får vi se hvor mange vers vi skal synge på næste årstræf .. Indsend dit versebidrag til Se også opslaget om LM Klubbens sanghæfte.
Rullebom til Lm 30
5. aug 2021 -
Er der nogen erfaringer med en rullebom, med udvendigt rul til storsejlet på en Lm 30. Vi skal alligevel have et nyt storsejl og overvejer at købe en ny bom i samme omgang, så er ønsket en rullebom med udvendigt rul. mvh Ulla og Søren
Gear kan kun gå i bak
28. jul 2021 -
HEJ . TROEDE LIGE AT KUNNE BEGYNDE SEJLERFERIEN I MIN LM 30 , men GEAR DEFEKT . min Bukh DV36 GEARKASSE stoppede idag med at kunne gå frem så jeg måtte sejle baglæns til havn , det var pænt besværligt og kunne jo ikke stoppe skuden , men min bovpropel var til stor hjælp i havnen. HVAD KAN DER MON VÆRE GALT , ps har tjekket gear kabel og arm på toppen af gearkasse , samt foldeskruen på sejldrevet . Jeg vil være glad for at høre på løsninger fra jer erfarne LM'ere. hilsen Jan arkiv foto indsat af webmaster
Brænder til gasblus
28. jun 2021 -
Hej søger en til at lave nye brændere. Vi har netop købt en lm 81 og gasblus er defekt. Mærket er Seppelfrieke og er udgået. hilsen Pia Achton mobil 28459460
Ombord stignings platform
22. jun 2021 -
Er der nogen som har erfaring med at få lavet en lille platform til bedre ombordstigning Hvor og hvordan På forhånd tak
Top mastebeslag.
16. jun 2021 -
Hej, hvad bruges det yderste hul til på mastebeslaget til? Det går skråt ud til styrebords side så det kan vel ikke være til en spiler eller??
Bukh DV10 gearolien løber af.
31. maj 2021 -
Hej. Jeg har en LM24 med Bukh DV10 og gearkasse med gearskift på siden . Olien løber ud af gearkassen ved pejlerør / banjobolt til pejlerør. Er der nogen som har kunne skifte pejlerør/ banjobolt mens båden ligger i vandet og uden at afmontere gearkassen.???????
Benyt Frihavnsordningen og spar penge!
31. maj 2021 -
Hvis du besøger en "frihavn" og selv kommer fra en frihavn, koster det max 1/3 af normal takst at benytte havnen i op til 3 døgn. Herefter er det normal pris. Kortet viser udsnit af Danmark, men ordningen gælder hele landet, og nogle få havne i Norge, Sverige og Tyskland. Du kan hente en liste herunder. https://lmklubben.dk/medlemsstof/wp-content/uploads/frihavnsordningen-fh21.pdf
LM24 med Bukh DV10
19. maj 2021 -
Hej. Under gearkassen/ skrueaksel er der et lille firkantet afløb hvorfra der er forbundet en 1” gul slange. Ved siden af er der en 10mm slange som ikke er forbundet til noget. Nogen der ved hvad dette er.?
Fenderliste værktøj
15. maj 2021 -
Carsten Rønneberg har den 13.5.2021 på facebook videregivet sin ide med selvopfunden hjælpeværktøj til påsætning af løs fenderliste. på min LM27 var fenderlisten gået af på det meste af bagbords side. Tak for information om at den skal varmes op ved påsætning, det gjorde det meget lettere, så kunne jeg trykke den på. Det tog mig 3 timer og rigtig mange kræfter at få 1,5 m sat på. Jeg besluttede derfor at lave et hjælpeværktøj. Jeg har en gang lært noget om vægtstang og kræfter, så det har jeg udnyttet. Det er ikke perfekt, men jeg fik sat de resterende 5 m på på kun 1,5 time og uden at være helt ødelagt bagefter. Så varmepistol og dette halvgode værktøj var sagen for mig. Halvgod fordi man skal holde på klodsen på dækket samtidig med at man bruger vægtstangen til at presse med. Lægten sidder på et hængsel. Man kan nok lave det bedre, men det virkede for mig. Jeg vil lige tilføje, at jeg startede lige der hvor fenderlisten sad på/ikke sad på. Så udnytter man at bådsamlingen udvider revnen i fenderlisen, så den kan presses på plads. Husk at rense/rengøre fenderlisten i alle rillerne. Min var fyldt med snavs og fugt. Snavset gør at den ikke kan komme på og fugten gør at frost sprænger den af igen.
Ankerspil LM 27
15. maj 2021 -
Good afternoon from Germany, I am trying to upgrade my LM 27 this summer with an electrical windlass. This seems to be a challenge. Do we have LM 27 in Club with a windlass already installed? Do you see a chance, to get in contact with the owner or to see some helpfull pictures of the solution? Thank you in advance Peter 4194 foto indsat af HJ
Yanmar – Røg i maskinrummet
12. maj 2021 -
Service kommentarer: Jeg havde en usædvanlig oplevelse da jeg i år startede motoren efter 6 måneders stilstand. Den gik ujævnt, der var alarm for lavt olietryk, og motoren udviklede røg. Da vi åbnede lugen til maskinrummet, var det fuldt af udstødningsrøg. Jeg stoppede motoren og luftede røgen ud. Tænkte at der kunne være opstået en fejl på udstødsdæmperen. Men da røgen havde lagt sig, startede motoren som vanligt, og kørte fint uden røgudvikling, og uden olietryksalarm. Jeg har aldrig oplevet noget lignende i de 15 år jeg har haft båden. Kan man forestille sig en fejlstart som sender udstødsgas ud gennem indsugningen? Eller en temporær ventilfejl? Det virker ikke som om udstødssystemet har nogen lækage? Måske motoren (Yanmar 3GM30F) skal have en professionel service/eftersyn efter mere end 30 års tro tjeneste? Motoren er fra 1988, og skønnes at have kørt ca. 1500 timer.
Nyt pantry med 3kg gasflaske på LM27
6. maj 2021 -
Hej, pantryet på min LM27 var i en ringe stand så en udskiftning var påkrævet så ud med det gamle stålbord med gasblus og vask, og så i gang med nyt bord. Indkøb af god krydsfiner plade, nyt/brugt ENO gasblus, ny vask og vandhane. Så med godt håndværk og lak var jeg klar til at montere det men gasflaske, den var nu ikke i 2kg størrelse mere så nu skulle der også laves plads til en 3kg flaske. Valget stod mellem ny sted til gasflasken eller at lave plads til flasken der hvor den stod i forvejen. Jeg valgte den sidste løsning men ikke at gå nedad som en anden har valgt da det ville mindske skuffe størrelsen på skuffe 2. Jeg har i stedet fået lavet en kasse oven på bordpladen, i rustfrit stål, så der er plads til den marinegodkendt regulator uden den eller slangen støder på noget. Se vedhæftet billeder. Et plus til det er at nu ligger termokanden fast bag kassen.
El motor installation i LM23
4. maj 2021 -
Eldrift sikrer aldrende dame et nyt liv på havet. link til artiklen "Dullemor"
Nye luger til LM 30
2. maj 2021 -
Lugerne på vores nyerhvervelse, er noget kedelige, er der nogen med erfaring i skift der ved hvor vi kan finde nogle nye. Jeg vil helst beholde den originale kant. Vi skal have skiftet alle tre. Arkivfoto indsat af webmaster
Temperatur alarm
1. maj 2021 -
BUKH 36 hk årg.1986. Hej Har nogen her prøvet at teste temp.sensor på motor blokken og konstateret hvordan den virker , f,eks hvis den giver fuld elektrisk gennemgang ved for høj temperatur , ligesom en on / off kontakt. Eller om sensor gradvist mindsker den ohmske modstand og på et tidspunkt ved opvarmning , giver en meget lav modstand eller måske nul ohm.
ROR ændring (større) i LM 32
29. apr 2021 -
Per Benny Vilstrup Thomsen har på facebook d. 28.4.2021 delagtiggjort os andre i sit projekt med forbedring af styreevnerne på sin LM 32: per skrev: Med hjælp fra en sejler kammerat og bådebygger har jeg fået vores ror ombygget, det har bare gjort en kæmpe forskel. Nu er Fri`da (LM32) blevet meget nemmere at manøvrere samt retnings stabil.
Polering af LM 27’s gelcoat
27. apr 2021 -
Hej alle sammen, jeg vil gerne polere gelcoaten på min LM 27, den kridt allerede af. Er der nogen, der har erfaring med hvilke midler, der fungerer godt? Hvilken producent anbefales😁? Tak, venlig hilsen, Jörg
Bukh DV 36 i LM24
25. apr 2021 -
Hej. Er der nogen som ved om der umiddelbart kan lægges en Bukh DV 36 i en LM 24. ( I dag lægger der en DV 10 i)
Bord og bådstativ til LM24
20. apr 2021 -
Hej. Er der nogle som har nogle ideer til bord i kahyt og et bådstativ til LM24.
Gasflaske LM 27 (3 kg)
19. apr 2021 -
Har fået fremstillet en rustfri "gryde" så det er muligt, at bruge 3 kg gasflasker i LM 27 med de mål er der plads til regulatoren under bordet og skuffen neden under. Skal monteres ud mod skibssiden med fugemasse under. Mvh Sonnich [caption id="attachment_15524" align="aligncenter" width="1024"] Her er gryden monteret i gaskassen, dog ikke fuget, har lagt et stykke gummi i bunden.[/caption] Ingen afløb fra gryden, da der kun er meget lidt luft omkring flasken, man kan
LM 270 mermaid.
14. apr 2021 -
Hej nye venner Jeg (Per brolægger) min kone Karin og vores bedste venner Lars og Inge, er blevet de glade ejere af en super dejlig Lm270 mermaid, og er derfor også nye medlemmer her i klubben. Nu skal der gejles, og tænkte om der er nogen af jer der har billeder af Cookpit m teak. Vi glæder os til vores første sæson.
Alu vinduer
13. apr 2021 -
Jeg søger alu vinduer til lm27. Komplet kahyt og cockpit. Jeg ved flere har monteret og er nysgerrig på leverandør og pris. Skriv gerne på . arkivfoto indsat af webmaster
Mål på udslået køje
12. apr 2021 -
Jeg mangler et mål på udslået køje i kahytten på en LM30. Målet er på køjen i styrbordsiden. Er der nogen der kender det? Vh Ulla
Gasflaske placering i LM27
8. apr 2021 -
Hej, jeg spørge medlemmer, som har en LM27, om gode ideer til placering af gasflaske på 3kg. Er i gang med at opdatere pantry som før har været med 2kg gas flaske som stod i gryde opbevarings rummet. ( det er det under bordpladen, rummet var tætnet og der var lavet aftræk ud gennem skibssiden ) Så godt indtil det altså ikke er muligt at få en 2kg gasflaske mere. En 3kg vil kræve at jeg ændre bordpladen, da højden med regulator tilslutning er ca. 8cm over nuværende bordhøjde. Altså laver et forhøjet rum på den bagerste del af bordpladen. Det bliver absolut ikke kønt! Så her er det jeg håber andre LM27 ejer kan komme med deres måde at have løst 3kg flaske opgaven? Hvor har i sat gasflasken? Har i lavet en hjemmelavet gaskasse eller er det en indkøbt model og hvor har i så placeret den? Svar gerne med billeder eller andet. Mvh. John Ingemann Larsen
Træk-ud køleskab.
6. apr 2021 -
Jeg har købt et Dometic CRD50 træk-ud køleskabtil min LM28. Dvs i stedet for at man åbner en dør, trækker man en skuffe ud. Meget smart så man ikke åbner en dør og alt mad falder ud på kryds. Her kan man betjene det ovenfra, som om det er en alm køleboks. Jeg bestilte en indbygningsramme sammen med skabet. Rammen kom med nogle selvskærende skruer som skulle befæste rammen til skabet inden det blev sat ind i hullet under styrestolen MEN pas på! De skruer som kom sammen med rammen er alt for bløde og knækkede halvvejs inde i hullerne. Jeg måtte bore nye huller og købte nogle alm. selvskærende i Biltema. (250stk for 56 kr - så er der til et par køleskabe mere)
trekantet bagplade til montering af beslag til undervant til LM24
6. apr 2021 -
Hej alle Er der nogen der ved hvor man kan skaffe disse bagplade rusfri stål for LM23/24
Skift af skrueaksel på Bukh DV 20
2. apr 2021 -
Hej Alle Bukh 20dv Jeg er ny bagt bådejer af en LM 23, men tidligere ejer har tabt propel. Så derfor skifter vi akselen, er der noget jeg bør vide specielt, eller er det lige til. Kan ikke finde noget i biblioteket omkring dette. Og hvad er forskellen på LM23 og LM24, på rig, ror og aksel?? Mvh Lars nyt medlem
Dramatisk tur i storm af Ulla-Lena og Jan-Åke
1. apr 2021 -
Lomma 2021- 03-25 En dramatisk tur i slutningen af foråret på vores ferie 2002. Vi købte vores første Lm a 24 i 1981 og sejlede rundt på Øresund, og også Bornholm og Tyskland i 13 år nød båden, men ønskede at teste på kanaler sammen med nogle andre, men? Så en Nimbus 2700 81 med TMD 41 ved 140 HK, genopbygget af en medarbejder hos Nimbus, købte den og en god båd til kanaler. Det blev Dalslands kanal 94, løftede båden i Nössemark og startede i Halden Norge, en vidunderlig tur. Opholdt sig 2 år med motorbåd, men gik glip af "stilheden", da sejlene var op, og du nyder krusning fra søen. Vi ledte efter en båd igen og fik tip til en Lm 27 i Limhamn, købte den i 1996 og sejler stadig med den. I 2002 var vi i Stralsund på Ferie, da mobiltelefonen ringede, Ullas mor var blevet syg og ankom til hospitalet. Vi tjekkede vejrudsigten på både DK og SE, og ifølge dem ville vejret være "anstændigt" lørdag, så vi besluttede tidligt at starte (06) om morgenen. Morgenmad og en stor pumpetermokande med kaffe blev tilberedt om morgenen, kontrolleret at alt var surret. Vi tjekkede vejret igen og 5-7m / s anvendte stadig og vestlig vind let overskyet, intet om torden / regn / kuling, så vi sejlede væk. Cirka 2 timer ude ser vi, at det bliver mørkt over Danmark, og det blæser op. At dreje og gå tilbage var ikke en mulighed, vi havde så vind og hav i buen eller noget i siden. Vi har tilføjet masten med en rulle, så vores mast er 25 cm bredere end en almindelig Lm-mast (se foto), så det gør det vanskeligere med vind i siden, hvis du er vant til ingen problemer med at håndtere. MEN i dette vejr gør du ikke. Vi valgte at reducere forseglingen, kontrollere at alt var løst, valgte en kurs mod Trelleborg. Vi forsøgte at følge søen og passe ind i motoren, så vi fulgte bølgerne / søen. Ulla kontrollerer altid, når vi er ude selv nu, vi har været ude i storm et par gange før, men dette var svært og farligt, men vi var enige om, at dette var den bedste måde, vi har gennem årene talt om, hvordan vi gør HVIS vi får en storm over os og blev enige om, at vi følger vinden / søen og vælger en større havn at gå til. Vores vindmåler gik mellem 10 og 20 m/s, og vi kiggede ikke længere på det, var enige om, at det var gammelt og ikke stemte overens. En langkølet båd som vores Lm27 er sikker i søen, hvis du ikke prøver at tage søen til siden og helst ikke hvis du har Rullestor, som vi trak så meget som muligt ind og fastgjort ordentligt, masten er bred og gør det svært at fortøje i hårdt vejr i Port.Vi havde en anstændig udsigt, undtagen når der var et par byger tættere på kysten.Så en af færgerne, der forlader Trelleborg med kurs, tænkte vi mod os, med den højde på søen var vi bange for ikke at blive set i tide, og hvad vi så på kortene, var vi i deres linje.Vi ringede over vores WHF med "Færge fra Trelleborg til Tyskland, M/S Jenny ringer" og forklarede vores situation, at vi skal følge søen og vinden.Vi fik straks et svar, at de så os og allerede var færdige med kurset. På spørgsmålet om, hvordan vi havde det, og hvis vi havde brug for hjælp, takkede og forklarede vi, hvordan vores tanker var.De ønskede os held og lykke og fortsatte, cirka en time senere ringer de til os og spekulerer på, om alt er i orden, og vi har det godt, det føltes meget rart at høre deres stemme igen. Rart at have denne livline, hvis noget går galt.Vejret begyndte at falde til ro, og vi kunne begynde at sejle mod Falsterbokanalen, da vi fik et regnvejr, så vi kun så ca. 100 meter frem, og det var uhyggeligt, da vi stadig havde åbent hav så svært at høre / se noget nærme sig, varede ca. 20 minutter, efter omkring en times tid så vi den grønne prik og sejlede til kanalen, det tog os næsten 13 timer at komme derhen.Vi var begge trætte ved fortøjningen, Ulla faldt på fordækket og fik endnu et blå mærke ud over dem, hun fik ved at holde en jordbearbejdning.Den næste dag begyndte vi at kigge rundt i båden, alt så godt ud, og vores sejl klarede sig i modsætning til 2 både i nærheden.Søndagsafgang til Lomma MEN motoren starter ikke!Brændstoffilter grimt med snavs, har en reserve så skifter og forsøger at lufte over sprederne, men der kommer ikke noget ud.Vores reparatør bor i Falsterbo og har også en båd her, så heldig at han er i båden, OK kommer i morgen (mandag).Der har været meget snavs i tanken, der er skyllet rundt og derefter ud i filtre og også i pumpen.Vi var heldige, maskinen kunne lige så godt have opholdt sig ude på søen, men vi var heldige og også med broåbningen, at den blev åbnet med det samme. Vi behøvede ikke at gå i tomgang, før vi var på plads, det var sandsynligvis stoppet, og vi startede ikke igen.2 nye filtre, skiftet fødepumpe, rengøring af tank, skiftet tankføler, så kunne vi forlade Falsterbo mod Lomma.Vi var heldige, men i årenes løb har vi talt om, hvordan vi gør HVIS noget storm hurtigt kommer op på søen.Vi var også heldige, at vi kunne gå til Falsterbo, hvor vores reparatør har et værksted og kunne hjælpe os.Vi er nu 80 år, har til hensigt at sejle endnu et år på sundet, en tur over til Sundby, som vi har sejlet til mindst en gang hvert år siden 80'erne, vi håber på.Få hjælp til vask, voks og primer. Jiben er i god stand, og vores båd kan nu følge roligere vind, men helst ikke over 7-8m / s. Kassetten til Rullstor…
vandlinje LM både, Epifanes Polyerethane blå
24. mar 2021 -
Epifanes Polyurethane maling til LM Bådene. Kolding Marinecenter har fået lavet en speciel maling til vores LM både hos EPIFANES i den helt rigtige LM blå farve og med UV beskyttelse. kontakt: tlf. 75 53 02 00 eller mail: herluf/LM Klubben
ROR bøsninger
23. mar 2021 -
Bjørn Tor Magnusen har på facebook 23.3.2021 givet disse informative oplysninger Der findes 5 Rorbøsninger på en LM 24. 2 stk til øverste rorbeslag/rorpinden. 1 stk. til midt roraksel. 2 Stk. Til Rorrøret, 1 foroven 1 forneden. Alle rorbøsninger er samme mål, indvendig 22mm. Masnedø har bøsninger, de koste 45kr stk. De har Rorstifter, den korte model på 42 mm. Den bruger man også på nogle LM27. Husk det skal være den KORTE model!
Rorkonsol/rorhæl LM27
22. mar 2021 -
Er der nogen, der ved om man kan købe en ny rorkonsol til LM 27. Min er noget tæret. Mvh Henning
Ekkolod
15. mar 2021 -
HEJ , JEG VIL GERNE HØRE OM DER ER NOGEN SOM HAR FLERE END ET EKKOLOD, F.EKS FISKE TRANSDUSER PÅ BÅDEN. JEG MENER AT DE KAN FORSTYRRE HINANDEN , DA JEG HAR OPLEVET AT MIT EKKOLOD- DYBDEMÅLER ER BEGYNDT AT SÆTTE UD IND I MELLEM NÅR MIT ANDET EKKOLOD ER TÆNDT.
Nøgle til kabyssen
9. mar 2021 -
Hej Er der nogen der ved hvor de kan købes eller lavs.
At købe båd
9. mar 2021 -
At købe båd er en drøm, som går i opfyldelse! Har du planer om at købe en LM-båd, er du altid velkommen til at besøge en af LM Klubbens lokale træf rundt omkring i landet- eller til klubbens Årstræf, hvor der vil være mange forskellige både at se og sammenligne - og ikke mindst få en god snak med og råd fra skipperne. Du kan på siden her finde oplysning om hvor og hvornår træffene holdes. Inden du vælger BÅDEN, bør du læse klubbens gennemgang og beskrivelse af LM bådene. Læs mere Undgå at drømmebåden bliver til et mareridt når du vågner Denne lille opskrift er ikke - og kan ikke være - en købers manual til bådhandel, men skal tjene som en påmindelse om ikke at gå ind til en handel med lukkede øjne. Nye bådkøbere skal huske på, at man ikke kan få en gammel båd og tro den fremstår som ny fra værftet. Vær en realistisk køber, for der vil være slidtage på alt materiel. Noget vil være mere synligt end andet. Det vil være et spørgsmål om at få mest for sine penge, og her kan der fremkomme ting, som man må gå på kompromis med. Den gamle båd trænger måske til en ny energisk ejer og få et nyt liv. Læs mere Find din drømmebåd Når du har fundet ud af hvilken LM Båd du ønsker dig, kan du altid starte med at kigge i LM Klubbens Bådformidling. Her kan private, såvel medlemmer som ikke-medlemmer, samt Bådmæglere, gratis annoncere salg af LM både. Bådformidlingen Bestyrelsen
Ankerlanterne LM27
25. feb 2021 -
Hej, jeg mangler en top / ankerlanterne på vores LM27 og skal igang med ledningsføring i mast mm. Er der nogen der ved om der er forberedt dækstik / ledningsføring til ankerlanterne?
Montering af bovpropel på LM 27 Mark 2
25. feb 2021 -
Hej. Jeg skal til, at monterer en bovpropel på min LM 27 mark 2.. Jeg vil forfærdelig gerne se, hvordan andre har instaleret motoren og batteriet. Jeg vil være meget taknemmelig, hvis der er nogen, der evt. har et billede eller en beskrivelse af det. Med venlig hilsen Flemming Sloth Andersen
BRÆNDSTOF FORBRUG BUKH DV 36 PR. TIME
24. feb 2021 -
Dette er svar på et indlæg fra Karl Gregersen
Ferietur Mors Rundt ?
14. feb 2021 -
Hej alle. Vi er de lykkelige ejere af en LM 23 Comfort, som vi nu har haft liggende i Silkeborgsøerne i 3 år. Situationen i verden taget i betragtning har vi bestemt at holde ferie hjemme i år. Det er der nok også andre, der gør, og erfaringerne fra sidste sommer siger, at så bliver der virkelig tæt trafik i Silkeborgsøerne. For tæt! Derfor leger vi med tanken om at holde ferie i Limfjorden. Ruten er vi egentlig ikke i tvivl om, - fra Hjarbæk ( det er den nærmeste havn) op nord om Mors og til Vildsund. (Vi har boet i Skyum) . Rundt Mors og til Fur og ned igen. Vi er jo vant til forholdsvis roligt vand og sejler på denne tur uden rigning. Vi tager den med ro og har ikke de store behov for luksuriøse forhold, vil også gerne overnatte for anker ind imellem. Båden er veludstyret og i god og sikker stand, så nervøse er vi ikke. Vores (især fruens ) største tvivl er, om der også i Limfjorden kan findes småhavne med rimelig plads om sommeren, så man ikke skal ligge i lag. Hvad er jeres erfaringer? Selvfølgelig vil der være steder med trængsel, det ved vi, men er der så andre steder, vi kan sejle hen? Fra vores tid i Thy husker vi de små havne omkring sydsiden af Mors som rene paradis, men er det også sådan set fra et sejlersynspunkt? Med venlig hilsen Torben og Dorte
Når overisning af båden bliver et mareridt.
10. feb 2021 -
Vores Hollandske medlem Ronald Kap (Rony Kap) har via facebook delagtiggjort os andre i hans mareridt. Storm over havnen i Monnickendam i Holland med overisning af hans LM 32 og mange andre både. Se hans egne billeder her og læs havnens opslag på deres facebook-side nederst - og send alle berørte i havnen en medfølende tanke. Fra Monnickendam Marinas facebook side den 8.2.2021 er følgende gengivet Wij hebben de storm van gister overleefd. De ligplaatshouders met schade hebben wij inmiddels op de hoogte gesteld. Onnodig bezoek aan de haven wordt afgeraden, het is gevaarlijk op de steigers! Morgenmiddag gaat de storm liggen! Wij houden u op de hoogte en zijn druk doende alles in goede banen te leiden! oversættelse: Vi overlevede gårsdagens storm. Vi har nu informeret ejerne om skaderne. Unødvendige besøg på havnen anbefales ikke. Det er farligt på anløbsbroerne. Stormen slutter i morgen eftermiddag. Vi holder dig informeret og har travlt med at sikre at alt kører problemfrit.
Kölerslange Bukh DV 20
3. feb 2021 -
OEM 000E4724 Jeg leder efter køleslangen til min DV20og til en anstændig pris for den. I Tyskland koster slangen 200,- EUR. Mange tak fra dit klubmedlem Jörg.
Håndlister i teak
1. feb 2021 -
Håndlister i teak til LM 23-24-27 kan fås hos Tempo Bådudstyr. dagspris 1.2.2021 varenr. T871100, længde 495mm, pris 748 kr - passer til LM 23 og LM 24 varenr. T871101, længde 850mm, pris 948 kr - passer til LM 27 varenr. T871102, længde 1495mm, pris 1348 kr - passer til LM 23, LM 24 og LM 27
Skibsrat
28. jan 2021 -
Per Benny Vilstrup Thomsen har på facebook delagtiggjort os resultatet af en renovering af et skibsrat. Et smukt arbejde, som må være et forbillede på hvor smukt det kan gøres.
Kun for medlemmer
26. jan 2021 -
Herluf Jensen har skrevet om sine erfaringer med at fjerne et gammelt teakdæk, og lave et nyt dæk med Kiwi-Grip. Vejledningen kan læses på dette LINK
Udkig hele horisonten rundt
25. jan 2021 -
Foranlediget af opslag på facebook om råd til gode siddepladser på agterdækket på LM 28, 30, 32 - som f.eks. man har på en LM27 - og hvorfra man samtidigt har frit udsyn hele horisonten rundt, har flere givet gode råd. Flere ejere angiver dog, at man fra siddeposition på kistebænkene kan se frem ud gennem vinduerne i styrehuset og dermed har frit udsyn. Her følger nogle forslag til at lave siddepladser på agterpulpit Udkig hele horisonten rundt
LM 28 holdingtank, 25 ltr
10. jan 2021 -
Tanken er en 25 ltr plastictank fra Vetus. Er stor nok til 15 udskylninger. Blev sat i bb kistebænk lige bag gaskassen. Bunden af tanken er over vandlinjen og tømmeslangen er ført bag pantryskabene til søventil i toilet. Dvs man styrer fra toilettet om der skal skylles til havet eller til tanken. Toilettet er et Jabsco XL eltoilet. Dækstømning blev installeret samtidig i scandæk foran vandppfyldning og udluftning af tank i fribord under dækstømmestuds.
lm logo
10. jan 2021 -
hvor kan man købe logo har en lm 26 peter pedersen
Rorproblem LM27 var sand i nylonleje
3. jan 2021 -
Jeg havde sidste sommer lidt problemer med min selvstyrer. Den havde svært ved at holde kursen og ændrede i små ryk. Da jeg fik båden af vandet kunne jeg kun med besvær ændre rorstillingen. I det fine januar-vejr skulle det ordnes. Jeg fik afmonteret roret og fik med noget besvær det nederste beslag op af nylonbøsningen på rorkonsollen. Bøsningen var noget ridset, hvilket måske skyldes at der har været sand i. Jeg fik bøsningen gjort fin glat og kunne montere igen. Nu kan rorstillingen ændres med en finger, så jeg håber det har afhjulpet problemerne med selvstyreren. Det er i hvert fald ikke blevet ringere. Og i øvrigt ser jeg meget frem til at komme på vandet igen. Alt i alt en hyggelig dag på havnen i strålende solskin og kold østenvind.
Jeg præsenterer mig selv, LM24
3. jan 2021 -
For tre år siden ledte jeg efter en båd, der kunne indfri mine og min kones ønsker. Faktisk ledte vi efter en husbåd til sejlads fra Donau til Sortehavet. Men alt, hvad der blev tilbudt, svarede ikke til min ide om en båd, som jeg gerne ville gøre det med. Indtil jeg så "Emma". Emma er en LM24, og hun overbeviste ikke kun mig, men også min kone. Vi blev medlem af en lokal sejlklub, hvor de smilede til os i starten, men nu tager de os meget alvorligt. Der er ingen i klubben, der tilbringer så mange dage ved vandet som min kone og mig. I mellemtiden har vi opnået en 3.die plads i Club Regatta 2020, og dette med en LM24 ! Johannes Bauer
Lofoten video med min LM 27
14. dec 2020 -
På Youtube har jeg lagt ut filmer fra min tur til lofoten med min LM 27 sommeren 2020. KAN SES HER! https://youtu.be/LoKetPeZBKU
Septiktank LM27 under vasken
12. dec 2020 -
Hej. Jeg har læst hjemmesidens indlæg om toilettank-installationer til LM27, men finder ikke lige den løsning jeg overvejer. Er der nogen der har lavet en installation, hvor opsamlingstanken ligger i kahytten under BB køje (lige ved toilettet)? Det ser ud til at denne opsamlingstank fra Nautisk Udstyr kataloget lige kan være der: Jeg er klar over at udfordringen er plads - og at tanken ligger lavt i forhold til vandlinien og ville derfor gerne høre om andres erfaringer / overvejelser. Mvh Aksel Jeppesen arkivfoto indsat af webmaster
Tætning af teak-tagluge?
6. dec 2020 -
Hallo, ich habe die Dachluke an unserer LM restauriert ... nun benötige ich einen Dichtungssatz ... oder Dichtungen. Weiss jemand, wo man die herbekommt? Danke, Grüße Jörg oversat af webmaster: Jeg har restaureret teak-taglugen og mangler nye tætningsbånd. Hvor kan man få disse?
Stævnrør LM 27 MK2
2. dec 2020 -
Hej Jeg mangler et godt råd vedr. Stævnrør på min LM 27 MK2 Det er det originale Stævnrør som er monteret da båden blev bygget Der ligger den originale Bush DV36 i båden Jeg har konstateret at den del af røret som er ud mod skruen kan rokkes lidt i forhold til skroget Jeg er i tvivl om, at dette er korrekt - eller det er noget der skal tages action på Er der nogen derude der kender til dette? Sejlerhilsen fra Allan Strate
Montering af nye allu-ramme-vinduer LM27
29. nov 2020 -
Hej alle sammen. Vi har indkøbt, og skal til at installere nye alu-vinduer i en LM27 her i Ebeltoft, og ville meget gerne have kontakt til en der har prøvet det for pr telefon at få lidt praktiske tips. Hvis du er den person vi søger så ring gerne til Bent Andersen på 40440431. På forhånd tak (arkivfoto indsat af webmaster)
Expansions beholder lækker ved endebolt (Bukh)
26. nov 2020 -
Strømmen er ikke altid med en.
25. nov 2020 -
Må erkende. Man dummer sig jo engang imellem. Efter ophold i Svendborg for år siden gik turen hjemad til Haderslev for motor. Jeg tog et kort ophold ved en bro i fjorden for at pakke båden inden anløb af havn og bådeplads. Men motoren ville ikke starte – efter at have kørt hele dagen? Altså blev båden trukket det sidste stykke vej til Haderslev havn. Landstrøm sat på båden og den startede øjeblikkelig. Hvad var der så lige sket? Joh… "MAN" havde ligget i Svendborg havn flere dage med landstrøm på båden, men uden at åbne afbryderen så batterierne kunne blive ladet op samtidigt. Den smule strøm, som var tilbage på batterierne, blev brugt at køleskab mm på sejlturen hjemad – og der altså ikke nok strøm tilbage til at starte motoren op igen. Learning by doing....
Montering af transducer?
18. nov 2020 -
Hej er der nogen der ved hvor det er bedst at monterer tranducer til kortplotter for montering uden skibs på lm 24 ?? på forhånd tak
Motornummer Watermota Sea Panther?
9. nov 2020 -
Hej LM-folk Er der nogen der kan sige mig hvor jeg kan finde motornummeret på en Ford Sea Panther? Skal bruge det til forsikringen. Vh. Kim Arkivfoto indsat af webmaster
Energibesparende Led-belysning på LM26
2. nov 2020 -
Google oversættelse: Jeg udskiftede de gamle DDR-stil lamper i kabinen på vores LM26 med moderne lys med LED-pærer og tilføjede to LED-strimler over skænken i kabinen. Jeg installerede også en LED-strip i det mørke kabinet. Nu kan du finde alt, hvad du søger i kabinettet, og energiforbruget fra batterierne er meget lavere sammenlignet med den gamle belysning. Der er også to små LED-lamper, der lyser op ad trappen ned til kabinen. Ved styrehuset er der nu et lille spotlight for at lette kaptajnens skønhed 🙂 Belysningen og Wallas 1300 benzinvarmeren skiftes af et ekstra panel, der er placeret højre på trapperne ned til kabinen. LED-Strips er 24V-versioner, så jeg er nødt til at installere en up-converter 12V-24V.Kabinebelysning er nu lys, ser meget behagelig ud og er hyggelig. Enery saving Led-lighting on LM26 I replaced the old GDR-styled lamps in the cabin of our LM26 by modern lights with LED-Bulbs and added two LED-Strips above the sideboards in the cabin. I also installed a LED-strip in the dark cabinet. Now you can find anything you search in the cabinet and the energy consumption from the batteries is much lower compared to the old lighting. There are also two small LED-Lamps to lighten up the steps down to the cabin. At the wheelhouse there is now a small spotlight to lighten up the captain's beauty:-) The lighting and the Wallas 1300 petrol heater are switched by an additional panel located righthand on the steps down to the cabin. The LED-Strips are 24V-versions, so I hat to install an up-converter 12V-24V. Cabin Lighting now is bright, looks very comfortable and is cosy.
Defekt ror
31. okt 2020 -
Hej LM folk Til min nyindkøbte LM 27 fulgte et andet ror med end det aluminiumsror der sad på og som ikke er særlig godt. Da vi fik roret pakket ud af emballage viste det sig at roret var revnet i glasfiberen, mit spørgsmål er så, kan det bruges eller kan det laves? Bh.Kim
monteringsbeslag til skøde spilkopper til LM 24
25. okt 2020 -
Jeg ville gerne hørrer om der er nogen der ved hvor man skaffer monterigsbeslag til montering af spilkopper på karm kan af
Stævnrør med slør i LM 27, jeg er i tvivl.
25. okt 2020 -
Nu er vores 27`er kommet på land, båden er vasket, vandlinien renset. Så kiggede jeg lidt på skruen og "lirkede" lidt med skrueakslen, den er ramt af slør ca 1 mm, er det et indvendigt "rør" der kan skiftes, der findes løse "rør" på markedet, eller skal det hele ud. Arkivfoto indsat af webmaster
Maritime udtryk
23. okt 2020 -
Hvad er et frølår, og hvad hedder alle de andre ting på en båd? Frølår, Skødebarm, Løjert, Forlig, Underlig, Hals og Røstjern. Der findes et utal af specielle udtryk i den maritime verden. Få overblikket via nedenstående PDF fil. Læs mere (PDF-fil)
Kun for medlemmer
21. okt 2020 -
Jeg har installeret holdingtanken (Vetus 47 liter med pumpe) under dørken i "styrehuset". Jeg har anvendt en Jabsco Y-ventil. Jabsco bøjninger med antihævertventil og Vetusslanger. Jeg har bibeholdt det gamle manuelle toilet. Jeg kan tømme toilettet til tank og hav. Tanken til hav og landsug. Kontakten til maceratorpumpen med sikring er anbragt lige over tanken under dørken. Tankindikatoren er anbragt til højre for styrepladsen. Sikringen på pantrypumpens.
Skødespil til lm 24
20. okt 2020 -
Hej er der nogen der kan fortælle mig hvad str. skødespil og hvor får man fat i rustfri beslag til montering på LM 24 MVH Peter Jørgensen
Hvilken LM båd skal jeg vælge?
20. okt 2020 -
At købe en LM Båd At købe en båd er en drøm, som går i opfyldelse. Der er en LM båd til ethvert behov. Hvilken LM båd skal jeg vælge? Nogle har drømme om de fjerne horisonter, udlever deres drømme og sejler tværs over Atlanten – andre nøjes med de nære kyster. Alle både er et kompromis mellem ønsker og krav til sejlegenskaber og komfort og hvad båden skal bruges til. Skal båden bruges til mere end blot dagsture, stilles der krav til større rummelighed og komfort ombord end behovet er til dagsture. Hvad enten man mere er til sejlbåde eller motorsejlere, da bør båden ikke købes større end den kan håndteres af den eller de personer, der normalt sejler med båden. Der kan opstilles mange krav til båden man ønsker at købe. Der kan være krav til ståhøjde i kahyt og cockpit, at køkken eller pantry, som det hedder i det maritime sprog, skal være som hjemme i parcelhuset med køleskab, til bageovn, med rindende koldt og varmt vand i hanerne. Separat toilet eller baderum. Dertil kommer så kravene til bådens sejleegenskaber for både motor og sejl. Sjældent er det dog at finde en båd, som opfylder alle disse ønsker – hvis man skal efterse pengepungen først. Det første man må afklare er sit behov og hvad båden skal bruges til. Hvor sikker er båden at sejle i. Alle ombord skal føle sig sikker ude på havet. Derefter kan man begynde at søge efter den LM båd som honorerer ønskerne bedst muligt. LM bådene har næsten det hele, og kan næsten opfylde alles ønsker fra den lille båd til den store båd med luksus og plads til det hele. Det vil altid blive et kompromis, men de største krav må stilles til cockpittet som bruges allermest i enhver båd – og det er en af de største grunde til LM bådenes succes. Alle LM både er meget sikre både at sejle i uanset om det er en lille LM 16, en motorsejler eller sejlbåd. LM bådene er bygget efter et koncept, hvor man bådtype for bådtype har bygget videre på allerede gennemprøvede ting, som har bevist deres værdi. Kvaliteten på glasfiberarbejdet sikrede en kontrol og godkendelse fra Norske Veritas for er tilstede. Dette er ikke en professionel gennemgang og rådgivning om hvilken båd, som måtte være det bedste valg for dig. Det er en lille gennemgang af LM bådene bygget på gennemprøvede erfaringer og på kompromis til sejlegenskaber og komfort. Netop derfor har LM bådene fået succes og er synligt overalt i Danmark efter mere end 40 år på vandvejene – fordi de generelt opfylder de fleste familier med mor, far og to børns behov til sikkerhed, rummelighed, komfort og samtidig har fornuftige sejlegenskaber. LM bådene har gennemgående to karakteristiske træk, hvorpå man kan genkende hvilken konstruktør som står bag bådene. De første LM både er tegnet af Palle Mortensen – LM 16-21-23-24-27-29 og er langkølede, medens de sidste både er tegnet af Bent Juul Andersen – LM 22-26-28-30-32-81-270-290-315-380-Vitesse 33 og 35, samt Striker. Alle har de en finnekøl. Vitesse og Striker skiller sig dog ud fra alle de andre både skabt efter Bent Juul Andersens steger. Af Striker blev der kun bygget ét eksemplar og som stadig sejler i de Danske farvande. De mindre LM både som LM 16 og 21 startede begge som åbne joller før nogle både fik sat en vindskærm på. Disse to både opfylder de flestes krav til fiske,- jagt- og endagsture. Bådene er begge meget stabile joller. LM 21 var båden, som Palle Mortensen havde tegnet og lavet inden han blev ansat hos LM Glasfiber. Denne 21 fods båd blev starten på LM Glasfibers succes. Denne 21 fods båd blev skabelonen, som Palle Mortensen efter opfordring fra Aage Skouboe benyttede i sine fremtidige konstruktioner for LM Glasfiber. LM 23 blev starten på de egentlig turbåde, idet båden fik kahyt, en rummelig cockpit med pantry og siden også et separat toiletrum (LM 23 Comfort). Bådens cockpit hæmmes dog noget af motor- og motorkassen, som tager meget plads. Bådens størrelse og skrogformen betyder motoren ikke kan gemmes helt væk under dørken. Imidlertid kan motorkassen benyttes som bord under ophold i havnene. LM 24 og 27 er således en videreudvikling af de lidt mindre LM både. Bådene voksede sig større og større og gav derved mulighed for en bedre komfort og for bådenes anvendelsesmuligheder. Med næsten ståhøjde i kahytten og i cockpittet, - med motor helt gemt væk under dørken og med passende køkken/pantry, opfyldte bådene de fleste familier på 4-5 personers behovet til tur- og feriesejladser. Disse både var alle langkølede med deraf følgende fordele og ulemper. Bådene var alle meget stabile og med master alle lidt underriggede – men utroligt stabile og sikkert at sejle i under alle forhold. Da bådenes ikke stikker særligt dybt kan man næsten komme allevegne og tæt på land med dem. Stabiliteten for LM27 overgår de fleste både og når først sin max. krængningsvinkel ved ca. 70 grader – og med kølvægten på ca. 45% har den faktisk ingen negative vinkler, hvor båden vil forblive liggende på hovedet i vandet. Langkølede både har den fordel, at de er meget retningsstabile – men den ulempe, at de hverken kan gå tæt til vinden under kryds for sejl og manøvrer ikke imponerende godt ved langsom fart i havnene. Det sidste vil man som ejer dog lære at tage højde for – eller som nogle gør, sætte en bovpropel i båden eller ændre på roret. Kendetegnet for Bent Juul Andersens LM både er, at bådene fik sejlbådsskrog med sejlbådsdrev på motoren og kort finnekøl og man kan sige, at overbygningen for motorsejlerne LM 26-28-30-32 fik en ”ansigtsløftning” og lidt mere moderne udseende. Med ny konstruktør begyndte man at satse mere på bådenes sejlegenskaber, men forsøgte alligevel for nogles bådes vedkommende at beholde komforten fra Palle Mortensen tegninger og både. Man ville gerne satse på både motorsejlere til de hyggelige familieture og sejladser, samt sejlbåde til de lidt mere konkurrence - og…
Ny bovpropel, størrelse?
17. okt 2020 -
Hej. Jeg er den (nye) lykkelige ejer af en LM 27. Jeg vil gerne have installeret en bovpropel. Er der nogen, der har erfaring med, hvor stor den skal være, hvad der skal tages hensyn til, når man køber den og om der er nogle mærker som er bedre end andre? Jeg har kikket på en Kraftman med et krafttryk på 35 kg. Med venlig hilsen Flemming Sloth Andersen
Pullert / klampe
11. okt 2020 -
Er der nogen der ved hvor vi kan købe disse fortøjnings klamper. Her vist på vores LM27, men vores venner leder efter dem.
Motor instrument Bukh Dv 24
5. okt 2020 -
Bådtype: LM 28 årgang 1986 Motor: Bukh Dv 24 med digitalpanel. Motoren er installeret i en isoleret kasse bagerst i båden, som det også ses i LM 30. På digitalpanelet foregår start og stop af motoren ved hjælp af trykknapper. Desuden kan forskellige parametre omkring motorens drift udlæses. Kølevandstemperatur Olietryk Spænding på batteri under drift Brændstofbeholdning i % Motoromdrejninger Motordrifttimer. Omdrejningstæller vises nogle gange rigtig værdi. Andre gange farer den op og ned. Tit bliver start/stop funktionen inaktiv under drift. Det opdages, når motoren skal stoppes. Når stopknappen ikke virker, stoppes motoren ved hjælp af ventilløfteren. Genstart af motor og udlæsning af driftsparametre kan herefter kun ske, når strømmen har været afbrudt. Situationen er omtalt i manualen under fejltilstande – kortslutningssikringer. Terminalboksen er placeret på udvendig side af den ovenfor omtalte isolerede kasse- altså uden for mororrummet, og den er på behørig vis forbundet til stel som vist på diagrammet. Vi mener at have lokaliseret fejlen til et samlestik på ledningen mellem digitalboksen på instrumentpanelet og terminalboksen. Samlestikket ligger over dieseltanken. Der er 10 ben i stikket, og nogle af dem har åbenbart dårlig forbindelse. En gang kontaktspray har gjort, at alt undtagen omdrejningstælleren virker. Har nogle af Jer haft problemer med ovennævnte stik? Hvis ja har i eventuelt fundet et andet stik til erstatning?
Rigning og afrigning
5. okt 2020 -
Citat forsiden: "Vejledningen er alene henvendt til bådejere og nye sejlere med både, hvor masten kun er forsynet med et sæt sallingshorn. Vores vurdering er, at større både med 2 sallinger tilhører rutinerede sejlere, som ikke behøver råd fra os.” Fint at det blev præciseret, at afrigningsvejledningen kun er gældende for master med et sæt salingshorn, hvor tyngdepunktet generelt vil være under salingshornene. Når det understreges, at løftepunktet skal være over mastens tyngdepunkt er vejledningen nu i øvrigt rigtig brugbar for alle vores både i LM-familien lige fra den mindste til den største. Også den der køber en båd, hvor masten er med 2 sæt salingshorn( alle Vitesser og mange Mermaids), står som nybegynder eller uerfaren første gang, der skal rigges eller afrigges. Det var også tilfældet for mit eget vedkommende, men heldigvis er der oftest stor hjælpsomhed fra ældre søulke eller kranvognsførere (min mast var for høj til den daværende mastekran), så der blev både givet gode råd og hjælpende hænder de første gange, tak for det. Den samme hjælp giver jeg meget gerne andre, der hvor jeg ligger, når lejligheden er til det. Jeg vil specielt anbefale brugen af et maste-løftebeslag til alle master med 2 sæt salingshorn, men det er også en stor hjælp for mindre master, hvor man kan finde det bedst mulige løftepunkt og hvor risikoen for tovværk i bekneb mellem mast og vant helt elimineres. Mvh. Hans Erik
BRÆNDSTOF GTL
3. okt 2020 -
HEJ FOLK ER DER NOGEN SOM HAR ERFARET DET SYNTETISKE DIESEL FRA SHELL , KALDET GTL. OG SPECIELT OM VARMEANLÆGGET OMBORD , F.EKS EBERSPRÆCHER ELLER WEBASTO FYR KAN FUNGERE PÅ DENNE GTL OG NOGET ANDERLEDES DIESEL. SELV HAR JEG SEJLET FINT DERPÅ , MEN EJ VOVET AT TÆNDE FOR FYRET OMBORD. LM 30 BUKH 36 FYR - EBERSPRÆCHER AIRTRONIC D2 HILSEN JAN
Ny motor i LM 24
21. sep 2020 -
Hej alle Jeg planlægger en udskiftning af BUKH DV 20 til en Solé motor i min LM 24. Er der nogen som har erfaringer (gode eller dårlige) med det? mvh. Niels-Erik
LM32 – hvordan findes byggeår?
21. sep 2020 -
Hej. Vi har for nylig købt en Lm 32 med navnet “Svanen” vi kan ikke rigtig finde ud af hvornår båden er bygget, den har sejlnummer 27 på det medfølgende storsejl, men i købskontrakten står sejlnr. 64 og byggenummer 078364 vi er i tvivl om hvornår båden er bygget, er der nogen som kan hjælpe os?” (rediger)">Hej. Vi har for nylig købt en Lm 32 med navnet “Svanen” vi kan ikke rigtig finde ud af hvornår båden er bygget, den har sejlnummer 27 på det medfølgende storsejl, men i købskontrakten står sejlnr. 64 og byggenummer 078364 vi er i tvivl om hvornår båden er bygget, er der nogen som kan hjælpe os? Arkivfoto af ID nummer indsat af webmaster
Sejlnr. på min nyerhvervede LM 32?
21. sep 2020 -
Hvordan finder man sejlnummer på en nyindkøbt LM32?
Ny vinduesliste til LM 24
20. sep 2020 -
Er ved at skifte vindueslister på sidevinduerne på vores LM 24. Er der nogen, der ved hvor man kan købe gummiprofilet ? Målene på de gamle profiler er 7mm plade, 5 mm glas og 6 mm kilebredde. Kilebredden på nye profiler er tilsyneladende 9 mm, men så skal jeg have taget 3 mm af ruden hele vejen rundt. (Hærdet glas) eller få lavet en nye sideruder. På forhånd tak Per Rubæk (arkivfoto er indsat af webmaster)
Ejerslev, Mors. – Skøn havn!
14. sep 2020 -
Så skal den sidste efterårssol nydes på Mini-træf. Et nyt tiltag fra LM klubben, hvor vi annoncerer en tur, og man kan komme uden tilmelding. Vi mødes, og kan evt. udveksle erfaringer og gode ideer m.h.t. LM-både. Vi tager fra Thisted tirsdag morgen. Håber på 1-2 gode dage - og vi skal da en tur rundt om den flotte lagune? Det bliver helt sikkert vejr til en frokost i det gode vejr, og vi giver gerne en lille een! Glæder os til at mødes med andre LM-sejlere. hilsen Calypso, Thisted - Jette og Per Torsdag den 17.09. 2020: Hjemme igen! Det blev en rigtig skøn sensommer-tur. Desværre var vi eneste LM-båd, men vi hyggede os sammen med gamle sejler venner. Vi havde meldt mini-træffet for sent ud, men det skyldtes det omskiftelige vejr. Der var lige pludselig en åbning, hvor man spåede sommervejr et par dage, så vi tog chancen. Der var meget varmedis første dag, men ellers 2 fine dage. Havnen er ret ny og bliver til stadighed udbygget. Den er etableret, hvor der tidligere var udskibningshavn for moler. Fine toiletforhold, legeplads, god læ fra vest, sejlerstue, museum og restaurant med rimelige priser. Det er ikke frihavn, men ophold incl. el til kr. 120,- kan vel ikke afholde nogen? Kan bestemt anbefales. Den flotte lagune, hvor varmedisen stadig er tyk. Til højre flot udsigt ud over hele Løgstør Bredning. De stejle klinter vidner om en tidligere kæmpe graveplads, hvor man gravede moler. På havnen findes et "Moler-museum", der fortæller på plancher om områdets historie. Der er også en model af skoleskibet Danmark, samt prøver med fossiler. På vej hjem. Ingen vind - vandet er spejlblank, solen skinner - dejlig oplevelse 17. sept. Historien Ejerslev Havn. Ejerslev Havn blev anlagt/bygget af Frederiksholm Kalk og Teglværker i årene fra 1911-1914. Men allerede fra 1903 blev der udskibet moler i små mængder under yderst primitive forhold. Moleret blev sejlet ud til de ventende skibe i store pramme (Kåg) og hejst ombord i store riskurve. Da Frederiksholm Kalk og Teglværk i 1910 helt og holdent overtog virksomheden kom der skred i udviklingen, der blev gravet sejlrende og anlagt højbro så skibene kunne lægge til for at blive lastet. Leret blev sejlet til Frederiksholm eget teglværk ved Enghave, København, men også til Settin og Norge. Problemet var: at sejlrenden hele tiden sandede til og at skibene ikke rigtigt kunne ligge ved broen i uroligt vejr. Men så fik Peder Kristian Stenstup en genial ide (P .kr .S.) var formand ved molerbruddet i Ejerslev). ”Når nu damperne ”Frederiksholm” og ”Isbjørnen” plus lægterne ”Damke 1 – 2 – 3 og 4” næsten konstant besejlede Ejerslev kunne de jo passende tage sten til molebyggeri med retur. Og således blev det. Man startede med flinteblokke fra Frederiksholm Kalkværker og tilfældigt opkøbte kampesten. Det holdt bare ikke. Ved storm fra S-SØ. trillede flintblokkene helt ud i sejlrenden. Så besluttede man sig for norsk granit. –Det holdt. Da Frederiksholms Kalk og Teglværker i 1920 nedlagede deres stenproduktion på Sjælland, flyttede de hele produktionen til Ejerslev. Ejerslev Molerværk blev bygget og der blev bygget endnu en udskibningsbro i Ejerslev Havn. Samtidig solgte Frederiksholm Molerlejerne til engelsk selskab ” The Moler Fireproof Brick & Partition co.” der var et datterselskab af det store engelske selskab ” Vickers Ltd.” Deraf kommer navnet ” Engelsk-graven” som arbejdspladsen ved Ejerslev Havn altid kaldtes – uanset om navnet var ”Fur Moler Kompagni ” eller ”Furmol”. I 1969 indgik Skarrehage ( SKAMOL ) en aftale med englænderne om at de skulle indstille deres produktion af molersten i England mod at de blev overladt fabrikationen af lette ildfaste sten som man fremstillede på Skarrehage. Aftalen indebar bl.a. at der ikke længere blev udskibet rå moler fra Mors. Den 31. marts 1971 forlod det sidste molerskib Ejerslev Havn. De følgende år gik glansen af Ejerslev Havn. Udskibningsbroen blev fjernet, molehovederne ligeså. Den sydlige mole blev afkortet med 45 meter – den nordlige med 50 meter. Og så var der for alvor skabt grundlag for at havnen kunne sande til. Og det gjorde den. Den 1. januar 2005 overtog Morsø Kommune havnen. Der blev afsat 1,1mill. Kr. til at lovlig gøre havnen. Siden da er der sket meget: molerne er repareret, indløbet er ændret, nye molerhoveder er kommet op, havnen uddybet og nye flydebroer anlagt osv. Planerne er mange – og store. Foreningen EJERSLEV HAVNs medlemmer har lagt utroligt megen energi og tusinder af arbejdstimer i arbejdet. På Ejerslev havn kan ses en permanent udstilling om havnens historie. Medarbejder ved toget, som transporterede det rå moler til Ejerslev molerværk samt til udskibning i Ejerslev Havn omkring 1925. Ejerslev molergrav Ved Ejerslev havn på østsiden af Nordmors findes fossilmæssigt en af Danmarks mest spændende råstofgrave. Indvindingen af moler startede her for omkring 100 år siden og vil forblive aktiv mange år frem i tiden. I molergraven kan man støde på lidt moræneler og sand, men det er hovedsagelig molerets forskellige lag, som ses overalt. De foldede lag af moler og vulkansk aske er helt spektakulære og et særsyn. Hvad er moler Da moleret blev dannet i den geologiske periode Eocæn for mellem 55,5 og 54 mio. år siden, var Danmark dækket af et ca. 200 meter dybt hav, som også strakte sig ind over Holland, Belgien, Nordtyskland og den nordvestlige del af Polen. Moler består af rester af kiselalger der blomstrede op i vandmasserne, som på det tidspunkt havde tempereret klima. Efter algernes død sank skallerne til bunds. Molerlagene er i alt ca. 60 meter tykke og findes hovedsageligt i den vestlige del af Limfjorden. I dag ser man moleret i en række klinter på den nordlige del af Mors og Fur, men det findes også i Thy syd for Thisted, i den nordlige del af Salling og ved Ertebølle i Himmerland og kan desuden ses i flere råstofgrave i området. kilde: www.http://www.ejerslevhavn.dk
Zink Bukh 36
27. aug 2020 -
Hej med jer. Jeg er fuldstændig ny med hensyn til at sejle i ejen båd og er blevet den lykkelige ejer af en LM 27 mark 2 med en Bukh 36 motor. I forbindelse med renovering/gennemgang af motoren blev jeg opmærksom på, at der skulle være 2 sinkanoder i forbindelse med kølesystemet, jeg har kun kunne finde en, har hørt, at dette er normalt? Hvormange andre steder skal der sidde zink på en LM 27. Hilsen Flemming Sloth Andersen
Beslag til bom på LM27
26. aug 2020 -
Hej, er det muligt at skaffe nye beslag til en gammel bom til min LM27? Som det kan ses på billeder er de i en slem forfatning. Øjet hvor storsejlsskødet er sat fast er halvt slidt igennem så hvad er mine muligheder spørger jeg min LM klub om? Og ja, jeg ved det er en gammel bom men håber det bedste. m.v.h. 3808 John I Larsen
Ankerhejs Elektrisk, løsning er fundet!
25. aug 2020 -
Hej jeg påtænker at montere et elektrisk anker hejs på min LM 30 er der nogen der har faring med lignende hilsen Jan Jan Funch Nielsen har selv fundet løsningen: PÅ med Stævnplatform 5000.00 kr og Bada ankerhejs 900watt 4900.00kr samt stævnstige og lidt knofedt så er sagen bøf. Og slut med ryggen ondt.
Så gik vores Bukh Dv 20 i sort.
22. aug 2020 -
Vi er netop landet efter en sejltur med svigermor. Det startede som en fin lille tur i Randers Fjord, frokost på kanaløen, så langt så godt. Så ville jeg starte vores fine lille Dv20, bøvs og ville kun rulle i tomgang, igang med udluftning og et nyt filter men ak ! Så startede den igen i tomgang og ville ikke andet, hev oliepinden og her kom røgen op tyk og fed. Så turen tilbage for sejl, startede ikke helt efter min plan, men med lidt god hjælp fra en anden sejler kom vi da fri af havnen, resten gik som fod i hose. Fin tur for genua. Jeg lurer lidt på at pille toppen af, skifte toppakningen, ellers er der vel kun den hårde vej op med maskinen og i med mindst nye stempelringe, den er købt som renoveret ombytter i 2016 af tidligere ejer. Har ikke været kørt varm, er passet med olie og filtre, impeller, søvandsfiltre etc. Så idag er min Bukh-lunte relativ kort. (arkivfoto indsat af webm.)
Rustskader i dørk & køl på LM 27
4. aug 2020 -
Hej, jeg er ny ejer af en LM 27 fra 1977, og vil derfor gerne drage nytte af jeres viden i klubben. Efter at have set indlæg om rustskader i køl under dørken har jeg gennemgået min båds dørk og er herefter kommet i tvivl om der er rustskader eller det er ganske normalt. På billeder vedhæftet, som viser dørken i kahytten, er der intet som er flækket i glasfiberen men kanten er løs fra siden. Det virker som en gryde men med et hul i midten kan vand jo løbe ned i køljernet eller? Kun på et af stederne kan jeg se at noget har rejst/hævet sig i forhold til alt andet ( det er det billede som viser et hjørne ). Kan og er det rust fra køljernet? Jeg er noget overrasket over disse huller ned til kølen hvis det indikere at vand så kan løbe derned og forsage rust. Frygter et større projekt til vinter hvis det er rust. Det billede hvor jeg har lavet en aftørring på, så der er kommet en hvid plet, er gjort med en fugtig klud, det var nemt så er det bare 43'års skidt og snavs?
STÆVN, forstærkning af LM 24-27
31. jul 2020 -
Følgende gode råd hentet og videregivet fra facebook. Ole Jessen efterlyste 30.7.20 forslag til at forstærke stævnen på sin LM 27. Thomas Kvist tilføjede supplerende med tekst og billeder - Forstærkning for at stoppe skader på stævnen og som er et produkt af alt for svag konstruktion.. Der ligger kun en lille tværbjælke under glasfiberen og som skal holde hele trækket fra riggen. Med billede af skaden på Thomas båd synliggøres tingene... Glasfiberen er revnet helt ude i stævnen. Jacob Visbjerg Rasmussen har med billeder vist hvorledes han har forstærket stævnen på sin LM 24. Der er så sat et U-bøjle udvendigt i stævnen og denne er indvendigt fæstnet til vantskruen på billedet.
Vores Bukh dv20 rumler og larmer
26. jul 2020 -
Larmen startede for alvor her på vores ferietur i Limfjorden, på vej fra Nibe til Fur. Kunne da så lige konstatere at det ene motorophæng så aldeles "træt" ud. En fod på motoren under sejlads, dæmpede støjen, selv uden tilkoblet skrue giver vel svaret. Så der er bestilt et nyt sæt motorophæng, regner med at de kan skiftes, ved at bruge min motorløftebom og lidt snilde, dvs løsne skrueakslen. Det mest "spændende" blive nok at få løsnet de bolte, der holder ophængene i selve skroget. Vi er nået frem til at det Danske sommervejr er LM-vejr, på turen fra Udbyhøj (sammen med en anden LM 27) ind i Limfjorden og vi nåede Mors rundt inden det det gik hjemover igen.
Støj fra gearskifter?
13. jul 2020 -
Hej fra nyt medlem som netop har købt en LM27 fra 1977 med nyere Sole motor (700 timer). Alt fungerer på bedste vis men med en meget irriterende lyd fra gearvælgeren på instrumentbordet. Jeg tror der er tale om motor rystelser, som overføres via gear/ gas forbindelsen. Har hørt noget om at man kan installere en gummi"et eller andet" ved motoren. Andre der kender dette problem og har en løsning???
Jernet i kølen vokser!
12. jul 2020 -
Har lige købt en lm 23 og fundet et problem med at jernet i kølen er vokset pga vand tror jeg. Har vedhæftet nogle foto. Det skal lige siges, at båden ligger på land og der er ingen huller eller skader udvendig . Mit spørgsmål er så hvad gør jeg ? Mvh Kenneth Nielsen
Gelcoat farver til LM28
24. jun 2020 -
Er der nogle som kan rådgive mig vedr. gelcoat farvekoder til min nylig indkøbte LM28. Jeg er igang med reparation af delamineret dæk ved mastefod og kunne godt bruge et godt råd. Jeg har været i biblioteket og fundet farvekoder for min LM28 fra 1984, men hvad svarer disse farvekoder til i Palby Marine gelcoat koder? Dæk - skridmønster men kunne også godt bruge koder for skrog - blå linie da der er småskader som skal repareres næste år. På forhånd tak for hjælpen. Sejlerhilsen Per Nielsen medl.nr. 3695 (arkivfoto indsat af webm.)
Rensning, smøring / udskiftning af spil?
23. jun 2020 -
Hej Mit spil (Meeisner) på masten fungerer ikke så godt mere. Kan ind imellem køre baglæns. Jeg har prøvet at afmontere det ved at løsne de 4 bolte på bagsiden. Se foto. Men det hjælper ikke. Er der en af jer, der ved hvordan man gør?
Ny motor i LM 24
10. jun 2020 -
Hej! Er der nogen der har erfaring med installation af Volvo Penta D1-20 med gear MS10L i en LM 24 ? Selvom jeg har fjernet det gamle fundament som passede til Bukh så synes jeg at jeg får problemer med at få den langt nok ned så den kommer til at passe med skrueaksel. Arkivfoto indsat af webm.
Holdingtank over vandlinien LM 27
9. jun 2020 -
Kim Pallesen har 9.6.2020 på facebook delagtiggjort os i hans løsning på at installere holdingtank. Kim skriver: TOILET MED HOLDINGTANK. Jeg har lavet en enkel og ukompliceret løsning på min LM27 over vandlinjen og uden pumper og kontraventiler mm. Udsugning fra dækket eller vaste gennem oprindelig bundventil. Tanken er placeret dér, hvor vi før havde en håndvask og et toiletskab, vi aldrig brugte. Skroggennemføringen/afløbet over bvandlinjen til den gamle håndvask er blevet opgraderet til afløb fra vores nye elektroniske lænsepumpe med vagt. Står dybt i sumpen og er klar... HoldingTank1
Motoren BUKH 36, oser!
2. jun 2020 -
Hej Er der mon nogen som har erfaring med en BUKH 36 som oser lidt blåligt og måske sender lidt diesel ud på vandoverfladen når motoren tøffer stille og roligt. Men hvis den får omdrejninger over 2000 , så er der intet at se mere. Dette er tilfældet både i belastet og frigear. Det er dog mest udtalt i kold tilstand. Hilsen Jan LM 30
Valg af motor til LM24
26. maj 2020 -
RedigerSvar KURT JENSEN 26. MAJ 2020 KL. 09:25 Hej Peter . Jeg skal have ny motor i min LM 24 , har kik på Volvo D1 – 13 /yanmar 3Ym20 . Hvad vil du anbefale. Og har du nogle anbefalinger til firma til at udføre arbejdet , ligger i Helsingør Nordhavn . På forhånd tak . Kurt Jensen Tlf. 53644724 PETER LØVDAL 26. MAJ 2020 KL. 18:49 Hej Kurt Jeg vil anbefale Yanmar 3 YM 20 da den har 21 hk og Volvo D 1-13 kun har 13 hk. Og Yanmar kører en kampagnepris så du får mere for pengene. Der er Yanmar forhandler i Helsingør og Gilleleje, men jeg kender dem ikke, så du må høre de andre sejlere på havnen hvem de kan anbefale. M.v.h. Peter Yanmar-Kampagne-2020-den-rigtige
Gennaker
13. maj 2020 -
Hej er der nogen der har erfaring med Genakker sejl Og opsætning jeg har selv en LM30 og overvejer at anskaffe en sådan ?Jan Foto indsat af webm. (BlueDane, Fyn)
Selvgjort kahytsluge i glasfiber
7. maj 2020 -
Kahytsluge i glasfiber Min nu 43 år gamle LM 27 har været brugt – og når tingene bliver brugte opstår slitage og småskader. Således havde min for luge i plexiglas fået en grim revne omkring et lukkebeslag. Det var ikke pænt at se på og svækkede lugens styrke. Med lidt overvejelse gik jeg i vinter 2019-20 i gang med at lave en ny luge. Ikke i plexiglas – men i glasfiber, som jeg syntes er ganske sjovt at arbejde med om end det kan svine noget så forfærdeligt. Lugten af polyester elsker jeg modsat min kone…… Der skal laves en form til at støbe den nye luge i. Ingen vej udenom hvis man vil have et pænt resultatet som tilnærmelsesvist vil ligne det de professionelle laver. Den gamle plexiglas luge blev afmonteret og rengjort meget grundigt før den blev vokset med NORPOL formvoks og poleret mange gange for at sikre form og emne ville slippe hinanden. En skuresvamp er rigtig god til smøre voks på emnet –og senere også i formen. Dernæst anvendtes en speciel sort form Gelcoat fra Meripol. Denne Gelcoat er cirka dobbelt så dyr end den normale hvide Gelcoat man kan købe hos Biltema og hos bådforretningerne. Gelcoat fra Biltema kan bruges, men den specielle sorte formgelcoat er mere tyktflydende og løber ikke så let på lodrette flader. Der skal lægges to lag Gelcoat – andet lag ca. 2 timer efter første lag- det gælder også når selve lugen skal støbes. Pålægning af Gelcoat er grundlaget for et godt resultat og langt den sværeste proces i arbejdet. De professionelle sprøjter det på i dag for at få en jævn og ens lagtykkelse i formen. Man kan ikke påføre Gelcoat som var det maling. Den går ikke. Når man bruger pensel, trækker man et penselstrøg ind mod sig selv. Næste gang man sætter penslen med gelcoat på skal være lidt længere fremme og igen trækkes penslen ind mod sig selv og ind mod den allerede lagte lag gelcoat. Man må ikke køre frem og tilbage som med maling. Så ødelægger man voksen/slipmidlet – og vil ganske givet få gennemsigtige områder og måske form og emne klæber sammen nogle steder. Når emnet således har stået ca. 2 timer kan man give andet lag. Når det igen har stået 2-3 timer og hærdet i stuetemperatur, ideelt 18 grader, kan man begynde at lægge glasfibermåtter i Gelcoat ’en og på emnet. Det anbefales at starte med 300gr måtte – og man kan derpå gå over til 450gr. Men 300gr. måtter er letteste at arbejde med, men der skal blot flere lag til. Det man nu laver, er jo en form, som skal danne grundlag for den endelig luge. Formen skal være stabil og derfor anbefales mindst 4 lag og bedst 5-6 lag glasfiber. Formen skal være stabil og stærk – og må ikke kunne give efter under støbning af selve lugen. Man kan sagtens lægge 3 lag glasfibermåtte af gangen. Emnet udvikler varme og derfor bør man ikke lade klude med polyester og lignende ligge rullet sammen og i nærheden af andet let antændeligt materiale. Lad emnet stå til dagen efter før flere lag glasfibermåtter lægges på. Når sidste lag glasfiber er lagt på skal emnet stå og hærde et par dage før man skiller form og emne. Emnet og formen skal skilles ad med forsigtighed. Man kan med forsigtighed bruge trækiler eller endnu mere forsigtigt med skruetrækker – og let banken på bagsiden af formen og få emnerne til slippe hinanden. Det burde ikke give problemer med grundig forarbejde med voks og polering. Efterfølgende skal den nye støbte form skæres ren i kanterne. Til dette formål anvendes en lille håndholdt vinkelsliber, som skærer glat igennem glasfiberen. Formens kanter vil være markeret fra emnet (plexiglas-lugen) og er derfor rettesnor ved renskæringen. Jeg lavede så en ekstra forstærkning af formen, hvilket ikke er nødvendigt såfremt man kun vil lave 1 afstøbning. Det er således en hel ny form og såfremt der er opstået lidt urenheder eller småfejl skal det udbedres for ikke at blive videreført til den rigtige luge. Man bør bruge vandslibning med fin korn for at få så pænt resultat som muligt. Skruehuller vil være synlige og det skal de forblive at være. De synlige skruehuller gør, at beslagene fra den gamle luge kan flyttes over på den nye luge – og beslagene vil passe med eksisterende huller på båden. Så er det blot at gå i gang med at lave den nye luge og fremgangsmåden er som da man lavede formen – bortset fra at man nu støber inde i formen. Man skal nu bruge den rigtige farvekodede gelcoat og den må bestilles hjem fra bådfirma. Lad være med at spare et par hundrede kroner ved at købe en billigere gelcoat uden rette farve. Man skal have den rette farve og den er altså cirka dobbelt så dyr som den hvide fra Biltema. Farveforskellen vil stikke i øjnene hver gang man kigger på båden bagefter. Der bruges knap et kg. Gelcoat til en luge. Der skal som tidligere angivet 2 lag gelcoat til og anden lag skal lægges efter ca. 2 timer efter første lag. Så kan tingene stå til dagen efter, hvorefter glasfibermåtter 300 gr. lægges. Efter lidt forsøg på tykkelse på lugen blev resultatet en luge med 2x300gr + 1x450gr + 1x300gr (4 lag) som jeg fandt var passende både styrkemæssig og i tykkelse. Lugen blev let og jeg tror meget stærkere end plexiglaslugen. Når lugen er udtaget af formen er den næsten klar til montering. Næsten. Den skal lige have en gang Topcoat på den indvendige side og på kanterne – Topcoat er jo Gelcoat tilsat paraffin – som derefter vokses og poleres, så den kommer til at skinne som båden…. ! Det er altid spændende at tage noget ud af en form. Er tingene lykkedes? – og hvor godt? Er Gelcoat’en gennemsigtig? – har man fået dækket hele formen jævnt uden at tvære rundt i det. .. Gammel Plexiglas luge …
Medlem nr. 1000
6. maj 2020 -
LM Klubben, Danmark ønsker hermed medlem nr. 3706 Hans Westermann, velkommen som LM Klubben, Danmark, Medlem Nr. 1000. Vi fejrer Hans, hans medlemsskab og denne milepæl for klubben ved fremsendelse af et gavekort til udvalgt butik. Bestyrelsen håber Hans og klubbens mange øvrige medlemmer glæder sig sammen med os over, at vi sammen nu har nået denne markante milepæl. Vi har intentioner og ønsker om klubben også i fremtiden lever op til denne succes ved at være et godt sted at hente informationer, at videregive viden og finde nye sejlervenner. Med venlig hilsen Bestyrelsen
motorinstrument Bukh DV24
5. maj 2020 -
Hej. Jeg har en LM 28 nummer 1236 fra 1986. Motor er en Bukh DV24, den fik ny toppakning og ny bundpakning for 2 år siden. Den kører fint og trak mig hele vejen gennem Göta kanalen sidste sommer. Problemet er at motorinstrumenterne efterhånden er stået af, så det eneste der virker er startknappen jeg skal ned og hive i ventilløfteren for at stoppe den. Jeg savner omdrejningstæller, olietryk, dieselmåler og temperatur (virker sommetider. Min mekaniker kan ikke finde ud af det og gode venner på havnen kan heller ikke gennemskue det elektriske system - ærgerligt for det hele virkede før motoren blev overhalet. Hvad er løsningen ? Jeg kan ikke selv lave det. mvh Jeppe Friis Naffet 43 6100 Haderslev 23202449
Selvgjort er velgjort….
5. maj 2020 -
Kahytsluge i glasfiber Min nu 43 år gamle LM 27 har været brugt – og når tingene bliver brugte opstår slitage og småskader. Således havde min for luge i plexiglas fået en grim revne omkring et lukkebeslag. Det var ikke pænt at se på og svækkede lugens styrke. Med lidt overvejelse gik jeg i vinter 2019-20 i gang med at lave en ny luge. Ikke i plexiglas – men i glasfiber, som jeg syntes er ganske sjovt at arbejde med om end det kan svine noget så forfærdeligt. Lugten af polyester elsker jeg modsat min kone…… Der skal laves en form til at støbe den nye luge i. Ingen vej udenom hvis man vil have et pænt resultatet som tilnærmelsesvist vil ligne det de professionelle laver. Den gamle plexiglas luge blev afmonteret og rengjort meget grundigt før den blev vokset med NORPOL formvoks og poleret mange gange for at sikre form og emne ville slippe hinanden. En skuresvamp er rigtig god til smøre voks på emnet –og senere også i formen. Dernæst anvendtes en speciel sort form Gelcoat fra Meripol. Denne Gelcoat er cirka dobbelt så dyr end den normale hvide Gelcoat man kan købe hos Biltema og hos bådforretningerne. Gelcoat fra Biltema kan bruges, men den specielle sorte formgelcoat er mere tyktflydende og løber ikke så let på lodrette flader. Der skal lægges to lag Gelcoat – andet lag ca. 2 timer efter første lag- det gælder også når selve lugen skal støbes. Pålægning af Gelcoat er grundlaget for et godt resultat og langt den sværeste proces i arbejdet. De professionelle sprøjter det på i dag for at få en jævn og ens lagtykkelse i formen. Man kan ikke påføre Gelcoat som var det maling. Den går ikke. Når man bruger pensel, trækker man et penselstrøg ind mod sig selv. Næste gang man sætter penslen med gelcoat på skal være lidt længere fremme og igen trækkes penslen ind mod sig selv og ind mod den allerede lagte lag gelcoat. Man må ikke køre frem og tilbage som med maling. Så ødelægger man voksen/slipmidlet – og vil ganske givet få gennemsigtige områder og måske form og emne klæber sammen nogle steder. Når emnet således har stået ca. 2 timer kan man give andet lag. Når det igen har stået 2-3 timer og hærdet i stuetemperatur, ideelt 18 grader, kan man begynde at lægge glasfibermåtter i Gelcoat ’en og på emnet. Det anbefales at starte med 300gr måtte – og man kan derpå gå over til 450gr. Men 300gr. måtter er letteste at arbejde med, men der skal blot flere lag til. Det man nu laver, er jo en form, som skal danne grundlag for den endelig luge. Formen skal være stabil og derfor anbefales mindst 4 lag og bedst 5-6 lag glasfiber. Formen skal være stabil og stærk – og må ikke kunne give efter under støbning af selve lugen. Man kan sagtens lægge 3 lag glasfibermåtte af gangen. Emnet udvikler varme og derfor bør man ikke lade klude med polyester og lignende ligge rullet sammen og i nærheden af andet let antændeligt materiale. Lad emnet stå til dagen efter før flere lag glasfibermåtter lægges på. Når sidste lag glasfiber er lagt på skal emnet stå og hærde et par dage før man skiller form og emne. Emnet og formen skal skilles ad med forsigtighed. Man kan med forsigtighed bruge trækiler eller endnu mere forsigtigt med skruetrækker – og let banken på bagsiden af formen og få emnerne til slippe hinanden. Det burde ikke give problemer med grundig forarbejde med voks og polering. Efterfølgende skal den nye støbte form skæres ren i kanterne. Til dette formål anvendes en lille håndholdt vinkelsliber, som skærer glat igennem glasfiberen. Formens kanter vil være markeret fra emnet (plexiglas-lugen) og er derfor rettesnor ved renskæringen. Jeg lavede så en ekstra forstærkning af formen, hvilket ikke er nødvendigt såfremt man kun vil lave 1 afstøbning. Det er således en hel ny form og såfremt der er opstået lidt urenheder eller småfejl skal det udbedres for ikke at blive videreført til den rigtige luge. Man bør bruge vandslibning med fin korn for at få så pænt resultat som muligt. Skruehuller vil være synlige og det skal de forblive at være. De synlige skruehuller gør, at beslagene fra den gamle luge kan flyttes over på den nye luge – og beslagene vil passe med eksisterende huller på båden. Så er det blot at gå i gang med at lave den nye luge og fremgangsmåden er som da man lavede formen – bortset fra at man nu støber inde i formen. Man skal nu bruge den rigtige farvekodede gelcoat og den må bestilles hjem fra bådfirma. Lad være med at spare et par hundrede kroner ved at købe en billigere gelcoat uden rette farve. Man skal have den rette farve og den er altså cirka dobbelt så dyr som den hvide fra Biltema. Farveforskellen vil stikke i øjnene hver gang man kigger på båden bagefter. Der bruges knap et kg. Gelcoat til en luge. Der skal som tidligere angivet 2 lag gelcoat til og anden lag skal lægges efter ca. 2 timer efter første lag. Så kan tingene stå til dagen efter, hvorefter glasfibermåtter 300 gr. lægges. Efter lidt forsøg på tykkelse på lugen blev resultatet en luge med 2x300gr + 1x450gr + 1x300gr (4 lag) som jeg fandt var passende både styrkemæssig og i tykkelse. Lugen blev let og jeg tror meget stærkere end plexiglaslugen. Når lugen er udtaget af formen er den næsten klar til montering. Næsten. Den skal lige have en gang Topcoat på den indvendige side og på kanterne – Topcoat er jo Gelcoat tilsat paraffin – som derefter vokses og poleres, så den kommer til at skinne som båden…. ! Det er altid spændende at tage noget ud af en form. Er tingene lykkedes? – og hvor godt? Er Gelcoat’en gennemsigtig? – har man fået dækket hele formen jævnt uden at tvære rundt i det. .. Gammel Plexiglas luge …
Utæthed ned til LM27´s ballast
2. maj 2020 -
På min LM27, fra 1975 er der monteret stålskinne 80 mm tyk ligeså bred som bådens glasfiber køl. Denne er skruet fast indvendig fra med 16 mm skruer med bundhuller. Det er foretaget for at beskytte bådens glasfiber. Der er senere fyldt 100 kg polyester med 0,8 procent hærder , der er så hældt ballast stål i og det er bådens ballast. og så er det hærdet sammen. Problemet er, at der trænger vand ind mellem stålskinnen og glasfiberen og løber ind i ballasten Hvad kan jeg tætne dette med? Leif Thøgersen, Silkeborg, tlf. 21600076
Styrestol
22. apr 2020 -
Er der nogen der ved hvor man kan købe/evt. ompolster styrestolen i en lm 28.v.h.Ole Simonsen
Brændstof til Wallas 2400
11. apr 2020 -
Jeg har et Wallas 2400 varmluftsfyr, monteret i agterenden. Jeg søger oplysning om hvilken type brændstof der kan benyttes hertil?? I instruktionsbogen står der på svensk: Lysfotogen (EssoBlue). Hvad kan det være på dansk? Tak for evt. svar Med venlig hilsen Søren Stampe.
Motor Håndbøger er opdateret
10. apr 2020 -
Æresmedlem Palle Mortensen fylder 85
3. apr 2020 -
Konstruktøren af LM27 m.fl., Palle Mortensen fylder 85 LM Klubben, Danmarks æresmedlem Palle Mortensen fylder lørdag den 4. april 2020 85 år. Palle Mortensens tilknytning til LM Klubben, Danmark, er ærefuldt for klubben. Vi er glade over at Palle har delt nogle af sine erindringer fra vores bådes barsel og fødsel. Bådene er nu blevet voksne, men vi - som sejler med dem - glemmer ikke bådenes ophav. LM Klubben, Danmark ønsker Palle hjertelig tillykke med fødselsdagen og har de bedste ønsker for ham. Bestyrelsen
Rulleforstag LM 27
1. apr 2020 -
Vores Lm 27, blev ramt af sidste års oktoberstorm. Det gik ret hårdt ud over rulleforstaget, det er et profurl formodentlig af lidt ældre dato. Vi mangler 3 skinnestykker, et nyt forstag, det er en model uden vantskrue. Jeg har været ved at kigge efter et nyt og fandt et Harken, men det passer åbenbart ikke. Jeg "slår mig lidt tøjret" hvis et nyt skal koste tæt på 20 af de lange. Er plastimo er reelt alternativ ? Jeg er ved at få priser hjem på delene til det gamle rulleforstag, men tror det løber lidt løbsk. Hvad sejler i andre med ? Mvh Søren
Udskiftning af stævnrør og flange
29. mar 2020 -
Kjeld Sørensen slog sit problem op på facebook d. 29.3.2020. Emnet findes at kunne have interesse for klubbens medlemmer og videregives her. Kjeld: Har igen brug for lidt gode råd fra LM folket. Jeg har demonteret skrueaksel og stævnrør, desværre er akslen slidt og må rep/fornyes og der skal ny bøsning i stævnrør. Hvor køber i aksel. Min er 1150 mm, men syntes ikke de er i den længde. Inde i selve hullet/hulrummet hvor stævnrørret sidder er det som om der er starin/paraffin med nogle små kugler omkring er det så evt møtrikker til bolte til begge flanger fastholdes, mit problem er der er knækket bolte hvad gør i andre der Stævnrøret er ca 350mm langt og der er bolte i fra hver sin ende Pakker man bare med en Sika når man skruer bagerste stævnrørs flange ind og så monterer bolte for det ikke kan rotere, , da stævnrørets længde jo er bestemt af hvor meget røret er spændt sammen og ikke af hvor meget de to bolte i inderst og bagerst flange er spændt. Håber på et par gode råd som altid. Er der en eller nogle der er helt skarp i dette så skriv endelig eller ring. Min båd ligger i Aalborg Marina Mob 40567435 Løsnings svar fra Rune Dons: Rune Dons : Stævnrørets spændes sammen så begge flanger begynder og klemme og så skrues fast med boltene. Stævnrøret sættes som regel i med epoxy og den yderste flange med f.eks. Sika. Længden på en ny aksel passer aldrig, dem korter man op på mål. Jeg kan skaffe dig alle delene, du er velkommen til og kontakte mig på 42301982 mvh. Rune Dons v/Lillebælt teknik
UTÆT VARMEVEKSLR DV36 BUKH
19. mar 2020 -
LM Speedbåde
17. mar 2020 -
LM Klubben er i færd med at redigere biblioteket og hertil efterlyser vi informationer omkring LMs speedbåde gerne med produktionsantal, år og eventuelle billeder - gerne med angivelse af mål, så vi kan være sikre på de placeres i de rigtige bådgrupper. Ud fra bådenes navne og længdemål kan de inddeles i 4: LM 9 Speed, LM 11 Surf, LM 13 Safe, LM 15 Safety. mvh herluf
Kølevands system
7. mar 2020 -
LM 30 Med BUKH 36. Der kan ske meget i den vanskelige side af motoren til styrbord. Utæt Impeller pumpe, tærede rør, revnede kølevandsslanger. Jo der er god grund til at lade sig nedsænke til motor rummet og tage bestik. Se billeder med mere nedenfor i kommentarsporet.
LM 27 model i 3d version
5. mar 2020 -
Jeg har købt en ny båd. En lille båd denne gang. Jeg har en halvmodel af en LM 27 i forhold 1:10, 835mm lang. Denne halvmodel har jeg fået scannet. I et computerprogram kopierede it-folkene båden, spejlvendte den ene halvdel og satte de to halvdele sammen til en hel - lille båd. Reducerede størrelsen til forhold 1:30, 275mm lang - og 3D printede den lille LM 27. Resultatet er ganske overvældende set med en halvgammel mands øjne. Fantastisk at man kan lave og printe det i plastik. De fleste printere kan kun printe med én farve ad gangen og det mindsker kvaliteten - og dermed resultatet. Havde modellen kunne printes med rette originale farver - havde det været perfekt. Endnu er en sådan bådproduktion vist på begynderstadiet, eller også skal der en væsentlig dyrere printer til. Resultatet og prisen gør nok, at der i øjenblikket ikke er basis for en storproduktion af små-både i LM serien. Så produktionen af LM bådene genoptages ikke lige foreløbigt, men sjovt og spændende har projektet da været.... vh/herluf
BUKH 36 udstødnings slange er nu udskiftet
29. feb 2020 -
Udstødningsslange til BUKH 36..
24. feb 2020 -
24 02 2020 LM 30 JAN F HEJ , Er der nogen som ved hvor jeg kan få en ORIGINAL udstødningsslange Jeg skal til at udskifte min udstødningsslange fra manifold til samle stykke agter for motor . Den er en original BUKH mærket slange med tilkoblingsstuds i lidt blødere gummi som er velegnet til spændbånd. MEN dette betyder at slange diameter indvendig mål er 57 mm ved manifold og i ende ved samlestykke er diameter ,Ø = 51 mm indvendig og længde 55 CM. Varmebestandige udstødningsslanger er ikke smidige ligesom alm.gummislanger . PS. Har forsøgt hos lsm-diesel.dk .
Loft beklædning Lm32
1. feb 2020 -
Billeder af min nye loftbeklædning med 5mm krydsfiner plader beklædt med loft/skum beklædning.
Bovpropel
22. jan 2020 -
Hej Jeg er lige blevet den heldige ejer af en LM27 (har min LM24 til salg) jeg har brug for jeres hjælp til nedenstående spørgsmål. Har fået foræret en bovpropel Vetus til 185mm tunnelrør. Jeg er nu kommet i tvivl om der er plads til den? Er der nogen der kan anbefale en bådebygger til glasfiber arbejdet i forbindelse med montering af tunnel? på forhånd tak Erik Hjortebjerg
Salingsfæste
16. jan 2020 -
Hej Alle jeg er den lykkelige ejer af en LM 27 og nu vil jeg gerne have nye salingsfæste på da de gamle er i stykker, men hvordan tager jeg de gamle af masten håber der er en der kan hjælpe mig. mange hilsner Lars fra Aalborg. NB: Foto er "model"foto, da vi ikke har andet.
Inspiration til renovering!
26. dec 2019 -
Inspiration til renovering Her kan findes inspiration til at renovere eller lave forbedringer på båden til den kommende sæson. Klik på billederne nedenfor, for at se dem i større størrelse LM Klubbens blog "Gode Råd - Medlem til Medlem" har mange spændende indlæg fra medlemmer, der har moderniseret Pantryet med udskiftning af vask, gasblus, ovn, bedre pladsudnyttelse med fleksibel styrestol, varmtvandsbeholder eller med induktionskogeplader, hvis det skal være helt vildt! Se indlæggene under "Pantry" Herluf Jensens renovering (nedenfor) kan hentes HER Skal du til Sverige til sommer, skal der måske installeres en holdingtank, se under "Toilet", Her er der også omtale af pumper og måleudstyr. Eller måske trænger dørken til at blive skiftet? Se under "Båddæk". Hvis du skal have lavet en ny LazyPack, windbreak eller lignende, er det også tid til måltagning og bestilling hos kalechemager. Se under "Sprayhood". Og en huskeseddel med alt om "Forårsklargøring", kan du finde i Biblioteket "Forårs- og efterårs arbejder". I "Biblioteket " Gamle artikler", kan du finde flere beskrivelser fra Årstræf og Lokaltræf, så begynd allerede nu, at glæde dig til den kommende sæson! Se alle fotos fra de mange tidligere træf under "Galleriet". Husk at bruge vor søgeknap nederst på siderne. Så finder du hurtigt alle indlæg om et emne. Der er flere muligheder for at skifte det gamle teakdæk ud med et nyt. Mange vælger et dæk af vedligeholdelsesfrit kunststof, som ligner teak, eller har en helt anden karakter. Der er utallige muligheder. Her viser vi først en LM27 Kathrine af Skive, der har fået PlasDeck fra et polsk firma: PlasDECK.Me, email: Permateak, Danmark: Brochure og billeder er lagt ind med tilladelse fra Permateek, Danmark v/bådebygger Leck Risby (Lillebælt Bådservice). Billeder af Kaj Jeppesens LM 27’er og Peter Clement Madsens LM 30’er. Kajs dæk er fra 2017 og Peters fra 2012-13. Bådene er hjemmehørende i henholdsvis Assens og Aalborg. Kaj har fortalt, at bådebyggeren selv lavede skabelon. Dækket blev udformede, skåret til og limede sammen på værftet. Kaj skulle selv afmontere dæksbeslag og rengøre dækket for gammel teak. Kajs dæk havde haft teakdæk, hvor teakstavene var skruet ned i glasfiberen. Afrensningen var et større projekt og blev inspiceret af bådebyggeren før godkendelse – og bådebyggeren stillede store krav til afrensningen og forudgående slibning. Bådebyggeren kom herefter og limede dækket på i maj – juni måned med varmt vejr. Arbejdet tog en dags tid. Pålægningen krævede tørt og varmt vejr. Resultatet er Kaj meget tilfreds med og det ser flot ud, hvilket jeg kan bevidne. /herluf
Rust og tæring af motor
15. nov 2019 -
JAN FUNCH NIELSEN 8. NOVEMBER 2019 KL. 11:27 HEJ PETER .L. . MIN MOTOR BUKH 36 HK ÅRGANG 86 , FERSKVANDSKØLET MODEL. JEG HAR EN MÆRKELIG RUST TÆRING PÅ MOTORBLOK , NEDE UNDER OLIEKØLER RØR , DER HVOR DET ER TILKOBLET STUDS PÅ MOTORBLOK , LIGE UNDER IMPELLERHUS. JEG RENSEDE OG MALEDE DET 1 ÅR SIDEN. MEN NU SER DET HELT GALT UD IGEN OG SER UD SOM OM TÆRINGEN ANGRIBER SAMMENFØJNINGEN MELLEM BUNDKAR OG BLOKKEN KAN DET VÆRE GALVANISK TÆRING. OG HVOR SKAL EN EVENTUEL ZINK ANODE SIDDE. JEN KAN DESVÆRRE IKKE FÅ LOV TIL AT VEDLÆGGE FOTOS HER PÅ SIDEN. VENLIG HILSEN JAN F NIELSEN RedigerSvar PETER LØVDAL 11. NOVEMBER 2019 KL. 16:24 Hej Jan Lyder som om du har en utæthed ved saltvands pumpen, der sidder en tætning i pumpen som har en begrænset holdbarhed. så hvis den ikke har været skiftet i en 5-6 år er det sikkert den. Det er nr 18 på billedet. M.v.h. Peter RedigerSvar JAN FUNCH NIELSEN 15. NOVEMBER 2019 KL. 12:09 HEJ PETER TAK FOR SVAR , JA DET MÅ VÆRE DET SOM BARE LIGE SKAL FIXES “PUHA” , SÅ DET ER PÅ MED VANTEN. HER ER LIGE ET FOTO AF SITUATIONEN. VENLIGST JAN. Rediger
Kølen gaber på LM22
13. nov 2019 -
Jannik Lindenstrøm har 10. november 2019 opslået sit problem på facebook i håb om råd og vejledning. Nogen kloge lm-folk der kan forklare dette? Jeg har sat min båd på land og har i den forbindelse opdaget at kølen "gaber" foran. Båden er tør i bunden og har ikke taget vand ind ved kølboltene. Skal jeg være bekymret? På de første billeder har jeg kradset fugen ud foran. Det er en LM 22 Kølboltene er spændte efter bedste evne. Nogen siger at kølen bør af- og genmonteres, andre siger spænd boltene, fug og sejl. Nogen tips til at af- og montere kølen. Den vejer jo 660 kg og jeg har bare mit 4-punkts stativ. Jeg har et overslag fra værft på 20-25.000 kroner uden yderligere reparation. Det kunne jeg godt tænke mig at spare. Erik Thomsen: Du bør ikke sejle med dette. Kølen skal af. Der er sikkert noget klister i klemme. Jeg er nu ejer af Min anden LM 22 og den første monterede jeg selv kølen på i 75 og den skal sidde helt oppe i falsen. Det er et rigtigt vinter projekt.
Rustskader i dørk og køl
9. nov 2019 -
Rustskader på dørk og køl er åbenbart noget, som kan opstå på vores efterhånden meget gamle både. Når der kommer ilt og fugt til jern ruster det. Det kan være en kæmpestor udfordring at reparere og stoppe denne udvikling. Herunder er hvad nogle har haft af problemer og fået råd undervejs. Jan Øland 9.11.2018 opslag på facebook LM 23. Gulvet i stævnen hvor toilettet er svulmede op da jerngranulatet ruster, kan man ikke stoppe rusten med noget inden jeg skal støbe et nyt gulvstykke, skulle helst ikke være en tilbagevendende opgave Karl Gregersen kommentar på facebook Tag en flad mejsel og forsigtig hugge det glasfiber af der dækker ballasten, dernæst hugge noget af det rustne ballast væk og se hvor langt det går ned. Når de støbte ballast i, hælde de noget polyester i bunden og fyldte lokkeaffald i, som sank ned i polyesteren og lod det hærde op, hvis du er heldig skulle det gerne kun være de øverste cm der er rustet, har set billeder hvor ballasten havde sprængt bundrammen i en lm 27, er det en lm 23 siden toilettet sidder ude for? held med den, husk at lægge nogle billeder op og skriv om det her, så andre kan lære noget af det, for du er ikke den eneste der har problemet. Peter Jacobsen 26.4.2019 opslag på facebook Har fået en skade i min køl. Kølen gaber ca 2 cm i bunden over et stykke på 1/2 meter. Skaden starter ca 40 cm fra agter. Det vælter ud med små stumper rusten 10 mm rundstål. Er det sådan man mener med jern i kølen? Skulle jernet ikke være længere fremme. Går det ikke galt hvis jeg spærrer det rustent jern inde bag glasfiber igen? Hans Erik Jørgensen kommentar på facebook Hej. Det rustne jern er såmænd ikke farligere at lukke inde end det rene stålaffald. Det er kun et spørgsmål om der kan mangle lidt kølvægt!! Men der skal sikres tæthed hele vejen rundt om kølballasten (og har du mulighed for det så få injiceret resin (epoxy eller polyester) i jernmassen. Det rustne jern udvider sig ikke mere. Det er det friske jern der kan udvide sig ved fugtpåvirkning. 1 mm jern bliver til ca. 14mm (1,4 cm) rustent jern!!, så det er store kræfter, der kan komme på spil. Jimmi Sjøberg 29.5.2019 opslag på facebook Hejsa nogen der kan hjælpe med vores ny erhvervet lm 23 problemet er at vi har opdaget der går lidt vand ind i den forreste neddybning samt ser den "knust" ud under anden pladen og vi har jo desværre først opdaget det i dag efter vi har købt den hvad kan og skal man gøre. Jan Zornig Andersen kommentar på facebook Det er som andre nævner, ballast afklippet det udvider sig på grund af rust, men i dit tilfælde ser det ud til at det kun er det tynde lag glasfiber der er lagt over der er revnet og det er uden betydning for skibets sikkerhed.
Sugekurv til brændstoftanken
6. nov 2019 -
Karl Gregersen har på facebook delagtiggjort os andre i hans nye opfindelse. En suge-kurv til dieseltanken. Karl har været udsat for nogle gange i årenes løb, at med kun en 30- 50 l diesel og i søgang, at der er suget så meget luft ind i filterne, at motoren har sat ud. Det problem måtte kunne løses - og det lyder som en spændende løsning på et problem Karl ikke er ene om at have oplevet. Karl er spændt på at få det afprøvet til næste sæson - lige som os andre er spændte på at høre resultatet. tekst: Sugekurv fyldt med rustfrie drejespåner så olien kan synke uden at det bølger væk og virker som grovsi hvis der skulle være lidt papir som ikke er kommet ud ved tankrensning.
Vinduer, dimensioner 26-27-28-30-32
11. okt 2019 -
LM Glasfiber A/S vejledninger om dimensioner af vinduer til styrhus og kahyt. Mere info. kan findes i biblioteket i fil med info om flere både bla. 26-28-Vitesse bådene mf.
Rebning af LM 28
23. sep 2019 -
En kommentar til “Rebning af LM 28” Niels Breüner 22. SEPTEMBER 2019 KL. 22:11 REDIGER Tidspunktet for rebning er nok afhængigt af vindretning på båden, om man har nye eller gamle sejl, om båden er over- eller underrigget og om båden lægger sig i pustene og om den skærer op. Jeg følger reglen: Hvis jeg tænker på det, så gør jeg det. Jeg har reb 1 på storsejlet som benyttes ved halvvind til bidevind ved 7 m/s eller derover i middelvind. Her krænger min LM 28 nemlig med 25°-30°, rorpresset er hårdt og båden sejler tilsvarende mere sidelæns. Rebet er et hurtigreb med splejsning og dermed har tre ender. Fra cockpit løber rebet op ad dækket og masten til forenden af bommen. Her splitter den sig til agterliget og til forliget. Forsejlet rulles tilsvarende ind, passende til formstabilitet ved forreste hul i skødeskinnen. med venlig hilsen Niels
Kun for medlemmer
17. sep 2019 -
Uddybende artikel kan findes i biblioteket under Bruchurer, anmeldelser, beskrivelser og tests... Det bedste og mest tydelige billeder på nettet er hentet fra LM Owners UK, vores søsterklub i England. Billederne viser mere end ord kan beskrive. Indlægene hos LM Owners er tilsyneladende hentet fra Scanyacht's brochurer. Der findes en hel del info på engelsk inkl. videoer. Engelsk søgning - på "Sailboat Mast Lowering and Raising". Tysk "Komfort-Jütt für klappmasten". - så hedder mastefoden til en klapmast i øvrigt en "Tabernacle" på engelsk..
LM 270 inddækning mm.
13. sep 2019 -
Hej. Vi har netop erhvervet os en LM270 (Mermaid) og jeg har et par spørgsmål som jeg håber nogle af jer har svar på. Det første handler om overgangen mellem siden af båden og træskotterne nede i kahytten. Som man kan se på billedet, så går glasfiberen ind over træet og det ser ikke særlig kønt ud. Burde der ikke sidde noget inddækning der skjuler denne overgang? Det andet spørgsmål går på hvor offermetallet til skrue og drev sidder.
Udskiftning af bådvinduer
10. sep 2019 -
Hvordan skifter man plexiglasruder og gummilister ud på en LM 27.
LM 28 utætte vinduer
4. sep 2019 -
Kim Schultz har via facebook givet sin erfaring med at reparere utætte vinduer på sin LM 28 videre og skriver: Et kendt problem på LM28 er at der kommer vand ind ved sideruderne i styrehuset. På vores LM28 skyldtes det at den krydsfiner liste der ligger mellem glasfiber overbygningen og vinduesglasset var rådden. Samtidig er de to plader bagved ruderne ud mod cockpittet typisk også rådne. I styrbord side havde man allerede forsøgt at reparere det en gang, så der skulle kun lægges en lille “lus” i i bunden, og så nyt glasfiber hen over. I bagbord side var listen aldrig blevet dækket med glasfiber, og var derfor meget rådden, og det var et stort stykke som skulle skiftes. Samtidig buede vinduet udad på midten så det var meget utæt. Efter reparationen med nyt træ og glasfiber blev det hele malet med gelcoat, og ny tætning lagt mellem ruder og trælister, mens pladerne blev skruet på så de tvang ruderne ind på midten, mens limen hærdede. Jeg reparerede de to plader ved at fjerne de gamle krydsfiner plader og lime nogle nye i med polyester. Derefter blev pladerne tilpasset og malet. Et andet design problem er at der er negativt fald ind i hulrummet bag pladerne, så regnvand kan altid stå inde bagved, og løbe langs kanten ned i samlingen mellem styrhus og skrog, og den vej løbe hen til skruerne der sidder i samlingen. Så den samling skal også fuges med tætning. Her til vinter tænker jeg på at spartle bunden i hulrummet op, så der bliver fald udad og vandet løber væk med det samme. Men indtil videre er vores LM28 nu blevet tæt ved ruderne En vigtig detalje ang. de to grå plader. De var blevet skæve som en gammel ostemad, og da jeg limede en frisk stærk finerplade i, kunne de ikke tvistes nok til at passe på båden. Så jeg endte med at måtte fræse næsten hele midten af pladerne ud igen, for at gøre dem mere fleksible .
Ideer til modifikationer
2. sep 2019 -
Se ideer til modifikationer i nedenviste billede galleri. [nggallery id="8"]
Kun for medlemmer
23. aug 2019 -
Søren Barlebo, Kolding har 23/8-2019 forklaret lidt omkring forskellene på LM 28 med h.h.v. 2 eller 3 vinduer … og med flere forskelle tilføjet gennem årene.. LM 28 er ændret nogle gange i løbet af de år den er produceret.... de første årgange fra 1982-84 havde et gråt bælte omkring kahyt og styrehus samt hvide tagluger i kahytten. I 1985 blev farven ændret til en lidt mere hvid og det grå bælte forsvandt, lugerne i kahytten blev røgfarvede som i styrehuset, trekantkøjen i stævnen blev ført helt frem under ankerbrønden hvor den tidligere kun gik til kanten af brønden, vand og dieseltanken blev ændret til rustfri istedet for glasfiber (er muligvis først i 86) I 1986 blev “instrumentbordet” ændret så det i stedet bestod af nogle små kasser hvor de enkelte instrumenter sad, i kahytten blev der nu monteret træ på loftet.... et visuelt løft men det kostede lidt loftshøjde. I 1987 blev der igen ændret på instrumentbordet hvor det igen lidt lignede de tidligste årgange dog gik det ikke helt så langt ud i siden, motoren er ofte en Volvo Penta 28hk i stedet for som tidligere Bukh. I 1988 blev der monteret tre små ruder i kahytten istedet for 1 stort og 1 lille, bundrammen/køje/toiletbund blev ændret til hvid istedet for brun. I 1990 er det lidt som om “kvaliteten” sænkes lidt, ruderne i styrehuset er nu klar glas og ikke som tidligere tonet, det grå,felt bag sideruderne bliver blåt, træloftet i kahytten bliver igen fjernet, ofte er sæderne i cockpit ensfarvet plade uden spor/fuger i, instrumentbordet ændres så der ikke længere er en glasfiber consol... træpladen går nu helt op til vinduet, lidt som på LM27( jeg er lidt usikker på om instrumentbordet er ændret allerede i 88/89 .... det var lidt frit fra hukommelsen? derudover er der ændret lidt andre småting hen af vejen, så som bredde på køkkenskuffer i forhold til skab under vask, højen på det grå bælte ændrede sig også lidt på de første årgange.
Kun for medlemmer
5. aug 2019 -
Kim Schultz har delagtiggjord os i hans løsning på vippestol og ekstra pantrybord over styrestolen. Han skrev på facebook: Inspireret af idéen med at udnytte styrepladsen til ekstra bordplads, har vi valgt denne løsning som endelig blev færdig monteret i dag. Så kan det vist ikke blive flottere...!!! (søgning: modernisering renovering )
Kun for medlemmer
5. aug 2019 -
Jans Phillip Schuncks gode ide med vippebordet har jeg brugt – men har købt en gammel campingbord med rette laminatoverflade som på udtræksbordet under styrestolen. Ideen er videre udviklet her ved sæsonafslutningen 2018 med foring i rustfri stål, isoleringen pakket ind i “glasfiberkasse” ligesom skuffer i glasfiber. Det irriterede mig at skulle ned i køleboksen ovenfra – især når styrestolen var vippet forover og dermed hindrede fri adgang. Derfor blev det til låge og skuffer. vh herluf (søgning: modernisering renovering )
Kun for medlemmer
5. aug 2019 -
Jan Phillip Schunck: Jeg flyttede mit køleskab ud af rummet under sædet i cockpit og installerede i stedet en køleboks med kompressor og låg i toppen i rummet under fødderne på styrepladsen. Den er nemmere at komme til, maden bliver hvor den skal og den er altid kold nok. Skabet under sædet fik en hylde monteret på to skydere så den kan trækkes helt ud og det gav virkelig stuveplads. Sædet har jeg monteret på en plade med pianohængsel. I havn kan sædet foldes sammen, pladen klappes op og så er der et meget fint anretterbord til glæde under madlavningen (søgning: modernisering, renovering )
Agterlanterne – ledningsføring på LM30
20. jul 2019 -
Hej Jeg har en LM30, hvor agterlanternen ikke længere lyser (jeg har tjekket, at det ikke er pæren, der er gået). Der er ingen spænding ved lanternen. Jeg formoder, at agterlanternen skal tændes sammen med navigationlanterne, og den er der lys i. Jeg kan følge ledningen fra agterlanternen til tæt ved dieseltanken. Fra den anden ende fra sikringstavlen går et samlet kabel med mange ledere lodret ned. Der må være en samling mellem dette kabel og ledningen til agterlanterne Er der nogen der kan fortælle, hvor finder jeg samlingen? På forhånd tak Anders
Ny dørkbelægning
17. jul 2019 -
På Facebook 17.7.19 har flere medlemmer lagt billeder op af deres renoverede dørk. Mange gode forslag, som fortjener at blive gemt til inspiration for andre til deres projekter. Henrik Laursen (foto 1) og Flemming Hedegaard Jacobsen (foto 2) har lagt Tarkett Vinyl på dørken. Jane Wind (foto 3) har fået limet stykker Permateek, som derefter er skåret rent og limet på dørken. Prisangivelse kr.7000. Henrik Bruun Duelund (foto 4) har selv lavet et kunstværk i Mahogni og Ask til sin dørk.
Toilet LM32 sprøjtemalet
5. jul 2019 -
Rony Kap har moderniseret sit "badeværelse" i sin LM32, QUIBUS. Skånsomt og ved genbrug af gammelt udstyr. Rony Kap siger selv: I had the sink sprayed when my boat was sprayed. Resultatet er godt synes jeg. God inspiration til andres projekter eller drømme. Hans Erik
Pullert LM 27 (24)
5. jul 2019 -
Jens Erik Pedersen spurgte i juni 2019 om muligheden for at købe pullerter, som passer ned over lønningslisten på en LM 27? F.eks som dem, der sidder på Mark2 og andre. Flemming Jørgensen havde fundet en alternativ løsning - se billederne - og skriver: Sidste år var jeg ude i samme manøvre. Jeg fandt to, men de var for brede til scandækskanten. Valgte at skifte ud med den største model fra Biltema - fordi det var den eneste der passede i bredden på scandækslisten. Belært af erfaring fyldte jeg op på undersiden med et stykke lærketræ og godt plastisk glasfiber-noget, de have i vores lokale marinebutik, skar rustfri stålstykker ud i passende længde og bredde og borede så de to nødvendige huller og stak nogle lange bolte igennem. De har ikke flyttet sig en tøddel siden. Ohøj. m.v.h. Hans Erik
VAND ALARM PÅ S-DREV BUKH 36
8. jun 2019 -
2019 JUNI FRA JAN LM30 HEJ ER DER NOGEN SOM DER HAR ERFARING MED AT TESTE DEN INDBYGGEDE VAND SENSOR I DOBBELT MEMBRANEN SOM TÆTNER DREVBENET GENNEM SKROVBUNDEN. MAN KAN FØLGE BUKH MANUALEN FOR ELEKTRISK TEST METODE , MEN HVIS IKKE DETTE MEDFØRER EN LYD ALARM FRA INSTRUMENTPANELET MÅ DER VÆRE EN DEFEKT ET STED. 1)VANDFØLER. 2) DEN #RØDE# STØBTE BOKS OVER GEARKASSEN. 3) PRINT OG LYD BUZZER I INSTRUMENT PANELET. 4) INGEN STRØM. BUKH 36 RØD BOX NEDERST TV DE TO SPADESTIK FRA VANDSENSOR.
Kaleschesammenfoldning – LM27 – ved Herluf.
8. jun 2019 -
Klik på billedet og se hvor enkelt det er og hvor godt det fungerer.
Volvo Penta – Olietryk i MD2 mangler
8. jun 2019 -
Hej jeg har problem med at få olietryk på MD2. har fundet ud af at hvis jeg løsner oliefilter så olien kan komme ud ved den, så kommer olien ud ved filter og jeg kan skrue den fast, og så er der efterfølgende olietryk. oliefilter er næsten nyt. er der nogen der har en ide om hvad der kan være galt. er det oliepumpen der er slidt
Børne-hylde/køje til LM24
7. jun 2019 -
Billede af Jan Monge Hansens "Børnehylde" i en LM24. En god ide til udnyttelse af kahytten/forpikken. Tak til Hans Brüsch for tegning. Hans Erik 7.06.2019
Solfilter til vinduerne
7. jun 2019 -
Svend Otto Viboerg, der på facebook har fortalt, at han som sejlmager har lavet solfilter til LM 27 og gerne vil lave sådanne på bestilling. Han fortæller, at han pt. kun har til LM27, men efter opmåling vil komme tilbud også til LM 23 og LM24. Solfilteret har den egenskab, at den lukker lyset ind udefra - men at man ikke kan se igennem solfilteret udefra. Inde i båden vil der være lys og man vil kunne se ud. Solfilter til LM 27 komplet med monteringsdele og vejledning til monteringen. Pris 2.800 kroner. kontakt. foto: Svend Otto Viborg (facebook) foto: Aksel Jespersen (facebook)
ROR ændring LM 27 af Peter Jensen
21. maj 2019 -
Jeg har købte et nyt og større ror hos Rene Gaarde og monteret det på min LM 27 , jeg må sige at det virker over all forventning, havne manøvrere er blevet en leg nu vender båden på den halve plads og giver man nogle omdrejninger på skruen vender den på en tallerken 🙂
Skilte i TOP kvalitet..
11. maj 2019 -
Fuge omkring kølen på LM32 smuldrer
15. apr 2019 -
Fuge omkring kølen smuldrer. Hvad gør man?
Tømning af tank via støvsuger!
14. apr 2019 -
Torben Flindt Dahl har på Facebook delagtiggjort os andre i hans fikse måde at tømme tanken på. "Her bruger jeg denne "opstilling". Dette er prototype 2 🙂 første beholder var for tynd, og så suger Nilfisk den flad. Men... med kraftig beholder virker det"
Hynder til LM24
5. mar 2019 -
Hej alle jeg har lige købt en lm 24 årgang 1977 og vil gerne købe nye hynder til den som passer i original mål til en lm 24. Hvor kan jeg købe dem . . .
Vandtank
5. mar 2019 -
Men så i år ville jeg være ekstra omhyggelig og rensede derfor vandtanken.Og ih hvor der mange sorte pletter deri. Men desværre gemte der sig også blærer.Altså osmose i vandtanken! Den er jo støbt i et med skrog, så der må altså en . . .
Opklodsning af båd i bådstativ
5. mar 2019 -
Er der nogen der kan fortælle mig hvor meget opklodsning der skal under kølen, når den skal i bådstativ for vinteren . . .
Seperatorventil i Holdingtank LM 26
5. mar 2019 -
Hej Alle Jeg er ved at installere en holdingtank på 47 liter i min LM 26. Jeg er i tvivl om det er en god ide at montere en separatorventil således at jeg kan bestemme om udtømning skal være til hav eller land. Jeg kan se på "medlem til medlem" at der er vist en sådan separatorventil under rubrikken " Toilet". Er disse ventiler til besvær eller fungerer de godt. Med håbet om en god sejlersommer vil jeg afvente svar fra nogle som har erfaring med sådanne ventiler. Klaus Gøtzsche-Larsen medlem nr. 91 Oprettet af Klaus Gøtzsche-Larsen tir, juli 04, 2017 08:30:15 Hej Tak for hurtigt svar. Jeg arbejder videre med udfordringen. Det er rigtigt at der ikke er meget plads. Oprettet af Per Sanderhoff man, juli 03, 2017 20:05:25 vedr. dækspå/affyldninger: se Palby katalog 2017 side 39 Oprettet af Per Sanderhoff man, juli 03, 2017 16:37:18 Hej Jeg vil anbefale at du får sådan en ventil i, hvis du ellers har plads. Den fylder jo noget og det gør slangerne også. Jeg har selv en Jabsco Y-ventil. Så kan jeg selv vælge om skidtet skal pumpes udenbords, ellers det skal suges op gennem en åbning i dækket.
Motorhåndbøger
23. jan 2019 -
Motorhåndbøger [su_accordion] [su_spoiler title="BUKH HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9761" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="LOMBARDINI HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9800" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="MARSTAL HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9817" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="NANNI HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9820" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="SAAB HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9824" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="SOLE HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9827" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="VETUS HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9837" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="VIRE HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9840" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="VOLVO PENTA HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9787" post_type="page"] [/su_spoiler] [su_spoiler title="YANMAR HÅNDBØGER" open="no" style="fancy" icon="plus"] [su_post field="post_content" post_id="9793" post_type="page"] [/su_spoiler] [/su_accordion] Spørgsmål og Svar om Motor
Bukh DV36 Luftfilter
12. jan 2019 -
Efter intens søgning er det lykkedes, at finde filtrene hos et firma i England, som hedder "IN-LNE Filters" . . .
Renovering af LM10
8. dec 2018 -
Simon og Sander Barlebo har et projekt. De to drenge er erfarne jollesejlere i Kolding Sejlklub, men har fået sig et nyt projekt.
Bovpropel – montering på LM 27
12. okt 2018 -
Michael Stoltenberg har den 12. oktober 2018 på facebook delagtiggjort os andre i hans projekt - bovpropel på sin LM 27.
Kun for medlemmer
1. okt 2018 -
Hvordan renser man en dieseltank? Der må være skidt i tanken for motoren går ud lige pludselig..
Kun for medlemmer
24. sep 2018 -
Hej. Jeg har et spørgsmål ang. id nr og skrog nr. jeg har en lm23, i mine oplysninger er oplyst . . .
Bådens ID-nummer
24. sep 2018 -
Jeg har et spørsmål ang. id nr og skrog nr. jeg har en lm23, i mine oplysninger er oplyst et byg nr. 71124 og et
Glastykkelse på LM 24
23. sep 2018 -
40 år gammel og to er lidt utætte, jeg har undersøgt muligheder og må sande, det i første omgang bliver nye gummilister. . .
Luftfilterindsats til Bukh DV36
17. sep 2018 -
Desværre er denne reservedel ikke noget der fremgår af Bushs reservedelslister og filteret ser ud til at være udsolgt . . .
Kølbolte
29. aug 2018 -
Er boltene tilgængelige under træpladerne i salon gulvet ? Jeg har tæppe på . . . .
Autopilot LM 27
28. aug 2018 -
Er der nogen der har erfaring med autopilot rorpind/ratstyring, og er der monterings- . . . .
LM24 vindgrænse
27. aug 2018 -
I udgangspunktet kommer sikkerhed før alt andet, vi har derfor fravalgt nogle sejlture grundet vinden, jeg har ikke
køleboks
24. aug 2018 -
Renë Kaaber har den 18.8.2018 delagtiggjort os i hans løsning på køleboks . . .
køleboks
20. aug 2018 -
Kølesystemet er et af Kjøllers mange "gør-det-selv" sæt. Kompressoren er hængt op under køleboksen i lastrummet. . . .
vandfilter
23. jul 2018 -
Yanmar motor, som kørte perfekt ved normal drift - men fik temperaturalarmen til at hyle ved tomgangskørsel . . .
solsejl
9. jun 2018 -
Sommeren og solen er over os. Det kan blive rigtigt hedt ned i båden derude på vandet. Så et solsejl fra Harald . . .
Savner du blåt vand og solskin
20. maj 2018 -
Hvis du savner at se masser af blåt vand og solskin Se vores YouTube film fra midt på Atlanten, i stille vejr Ingen vind fra skiftende retninger Efter 2 uger på havet siden vi forlod St. Martin, er der "kun" en uge tilbage til vi når Azorerne. For motor bruger vi ca. 50 liter i døgnet og vi vil gerne gemme diesel nok i tanken til at kunne klare de sidste par døgn for motor, hvis det bliver nødvendigt. Derfor bruger vi en stille dag til at fylde de 100 liter reserve-diesel over i hovedtanken. Se mere her: https://www.youtube.com/channel/UCb6eKBFUHBrLCciKh7fqddQ Mirela Dokkedals bog: "Blue Dane over Atlanten" kan købes HER https://www.youtube.com/watch?v=0u_4LMUMi40&t=2s&ab_channel=M%26MDokkedal
Rebning af LM 28
14. maj 2018 -
Er der nogen, som har erfaring med rebning af LM 28?
Kaleche-ruder
16. apr 2018 -
Vinduer i vores kaleche var rigtig grå og triste at se på, de så ud som om de var møgbeskidte, og det hjalp ikke at vaske . . .
Forstærkning af røstjern
5. apr 2018 -
På LM27'erne er forreste røstjern fastgjort til dækket uden understøtning. Dækket kan bule op. Jeg har lavet nogle forstærkninger . . .
Masteunderstøttelse lm 27
9. mar 2018 -
Hele masteunderstøttelsen kræves fjernet for at komme til de skrå kanaler til ledningerne. At de er skrå er højst sandsynligt med den hensigt . . .
secptre
23. feb 2018 -
Flere har - og har haft problemer med secptre på vores både. Michael Dokkedals løsning . . .
Maling af blå vandlinje
10. feb 2018 -
Brug ikke billig afdækningstape, men den dyrere grønne eller blå Tesa-tape når du bygger lagene op igen . . .
pantry med induktion
6. feb 2018 -
Her er billederne.. bemærk udtrækspladen under styrestolen er omdannet til udtræk med induktions-kogeplade....
Instrumentpanel fra England
24. nov 2017 -
Han har til sin LM 21 erhvervet et instrumentpanel i England til ca. 1200 kroner inkl. instrumenterne . . .
Demontering af lm 28 mast
13. nov 2017 -
Ejer af en LM 28 vil lige høre om der er nogen der ved hvordan man får masten af . . .
Masten synker LM 28
10. nov 2017 -
Helmuth har konstateret, at masteunderstøttelsen i hans LM28 synker. Hans mistanke om fejlkonstruktion afvises af flere andre . . .
Styrhusluge
7. nov 2017 -
Vi havde i vores LM 27 en skydeluge i styrehuset som var utæt og træls i lukkemekanismen. Så jeg overvejede om det ikke var på tide at skifte . . .
Kun for medlemmer
2. nov 2017 -
Nogle ved det - andre tænker først på det efter skaden er sket. For når båden skal i vandet eller . . .
Motorudskiftning i LM27
2. nov 2017 -
LM 27 med en Volvo Penta motor MD17C. Jeg påtænker enten at renovere / udskifte denne motor . . .
Vant og Stag – Opspænding
21. okt 2017 -
Jeg er den lykkelige ejer af en LM27 og vil høre om der er nogen, der ved hvor stort tryk . . .
Kun for medlemmer
15. sep 2017 -
Når det regner meget løber der vand langs de indbyggede faldliner, noget af dette vand . . .
motor til Lm 16
14. sep 2017 -
Jeg har en LM 16 med en 5 hk Korsør benzinmotor. Den kan jeg ikke få til at køre ordentligt . . .
Gearproblemer Bukh DV20
8. aug 2017 -
Når motoren kører og jeg har gearet i "bak", låser gearskiftet i bakgear, når jeg forsøger at sætte gearet i neutral. Jeg kan kun med mere eller mindre "vold" . . .
Behandling af linoleum
2. jul 2017 -
Den originale blå linoleums overflade på køkkenbordet (der dækker over komfur og vask) er ridset og kedelig at se på . . .
Rebesystem til min LM27
2. jul 2017 -
Jeg har købt en LM27 uden kickingstrap, bomudhal, bumdirk og REBESYSTEM . . .
Manuel motorstop? BUKH DV36 ME
2. jul 2017 -
Vanskeligheder med at standse min BUKH DV36 ME på tændingsnøglen. Har hver gang søgt efter en manuel knap på motoren . . .
Pantry – Den enkleste løsning er ofte den bedste
15. jun 2017 -
PANTRY Den enkleste løsning er ofte den bedste…..! Af Herluf Jensen LM 27 ”Fonsie” af Haderslev Jeg stod i september 1016 for at skulle have foretaget mig noget ved bådens pantry. Gasblusset brændte ikke jævnt og gik ind imellem ud. Pakninger mellem bord og brænderhoved var næsten brændt væk. Jeg lavede et hul neden fra, så jeg kunne kigge op på gasinstallationen. Synet var ikke opløftende med rør fyldt med rust. Det gav bestemt utryghed at have gasinstallation af denne beskaffenhed i sin båd. Gasset er trods alt bådens farligste installation. Jeg afmonterede herefter pantrybordet med gas og vask i håb om at kunne finde reservedele eller en gasmand, som kunne og ville reparere bordet. Jeg brugte meget tid på det og fandt nogle campingfirmaet på internettet med et tilsvarende bord til salg for fornuftige penge. Det viste sig alle uden undtagelse havde gamle ting liggende og ikke havde deres hjemmesiders produkter opdateret. Gaskøkkener, som det jeg søgte, var udgået for 4-5 år side og kunne ikke fås igen. Dometic, som forhandlede Cramer og Enders gas køkkener forsøgte at finde nogle gennem deres net. Også tyske hjemmesider og fabrikker forsøgte jeg forgæves. Så jeg måtte bide i det sure æble og installere et nyt gaskøkken i båden. Først blev det gamle gaskøkken afmonteret og betjeningsgrebene i frontpladen kom til syne. Hullet kunne selvfølgelig lukkes bare med en metalplade o.l., men burde gøres ordentligt. Så jeg sleb træet ned, skar et træstykke ud og limede hullet til. Lågerne sendte jeg til Brabrand Fineringscentral, hvor jeg fik et stykke løs finer med til selv at lime på frontstykket. Nu blev det ikke bedre af, at der ikke fandtes borde med mål, som passede ind i målene til min båd. Derfor valgte jeg et bord, som faldt mig godt i øjnene – et Dometic Smev 9621 med vask i højre side – med målene 800x420. Så begyndte besværlighederne for alvor. Internetfirmaerne har intet lager selv. Varerne kommer direkte fra grossisten. Jeg fik leveret et bord – et helt andet bord end bestilt. Bordet returneret. Nyt bord kom igen – denne gang med en mindre transportskade, som jeg mente at kunne rette. Jeg fik naturligvis afslag i prisen. Jeg sendte bordet videre til min smed, som i vinterens løb skulle lave to sidestykker for at kunne dække bredden i båden på 900mm. Det tog ham så også hele vinteren og lidt mere til. Båden kom i vandet uden pantryet var monteret. Langt om længe og med egen hjælp fik jeg så pantryet hjem og sat løst i båden. Jeg måtte konstatere, at der skulle meget mere til for at bordet kunne monteres færdigt. Bordets bredde på 420mm gjorde, at der opstod problemer med at få gasflasken ned i gasbrønden – ligesom afstanden mellem et skab over bordet voldte problemer med gasflasken. Dertil kom, at transportskaden – som jeg havde accepteret og forsøgt udbedret – skar mig gevaldigt i øjnene som noget juks, som jeg aldrig ville blive glad for. Jeg fandt en ny internetvirksomhed og bestilte en ny fejlfri Dometic gaskøkken i marts 2017. Ventetid. Da varen efter 2 uger ankom, var der transportskader. Returnering. Ny vare bestilt. Ny ventetid. Ny vare modtaget – for 4. (fjerde) gang modtog jeg en transportskadet vare. Jeg kunne se på kassen, at den nok var skadet – men GLS manden ville ikke vente på jeg åbnede kassen… Så havde jeg fået nok af transportskadede varer. Sådanne køkkener med meget tynde stålplader er skrøbelige, men nu ville jeg ikke være med længere. Jeg gik og ærgrede mig og overvejede alternative løsninger før jeg traf beslutningen om at gøre det hele om. Jeg besøgte igen min smed for at høre hans råd og kom til det resultat, at jeg ville købe en løs gaskomfur mrk. ENO og tilsvarende løs håndvask. Komfuret bestilte jeg hos leverandør med butik, hvor jeg selv kunne hente varen og straks konstatere evt. fejl. Jeg lavede herefter en ”bordplade” i en12mm østenfiner træplade, som samtidigt skulle anvendes som bund og stabiliserende plade – og som skabelon ved fabrikation af en 1½mm rustfri stålplade. Træpladen/skabelonen fik jeg så smeden til at lave stålbordet efter at sendt lidt ”rykkere”. Der blev klippet en plade ud, bukkede det fire gange og klippet to huller til h.h.v. gaskomfur og vasken – og boret et hul til vandhanen. Arbejdet tog under en time. Tingene fragtet hjem og monteret i værkstedet, hvor gaskomfuret blev monteret med medfølgende beslag på undersiden – beslagene skal højst sandsynligt tilpasses/skæres lidt til for at der kan blive plads ved monteringen i båden. Beslagene kan komme lidt i klemme ved rumadskillelsen i båden. Vasken limet på med Sikaflex. Monteringen i båden blev en enkel proces eftersom jeg med skabelonen havde sikret mig målene holdt. Et hul ind til gasbrønden blev boret og forsynet med en gummipakning fra brøndsiden. Gaskomfuret forbundet med lækagetester i gasbrønden og denne forbundet med en gasflaske med reduktionsventil og hane. Vasken blev tilkoblet afløbsslangen og vandhanen med vandslangen. Sidstnævnte voldte problemer, idet jeg havde flyttet hanen ind på højre side af vasken og her kneb det med plads til en voksen mands fingre, som skulle skrue spændbåndet. Det måtte gøres bagfra i blinde – lære: monter slangen på værkstedet før bordet kommer på plads. Herefter er næsten umuligt at komme til. Jeg er nu færdig med monteringen af pantryet og er godt tilfreds med resultatet. Med stålpladen har jeg fået et pantry som fremstår pænt, enkelt og rent i sin opbygning. Jeg har gjort lære af processen. Den mest enkle løsning er oftest den bedste – og uden det koster ekstra. Pris for min installation: ENO komfur model 4320, indbygningsmål: 450x320 – 45mm under/35mm over bordplade. Pris 1595. Rustfri vask, indbygningsmål: 350x322x150, pris 550. Gasslange 60cm. Pris 130. Gasmøtrik. Pris 35. Afløbsstuds lige: pris 42. + lidt fragt. Stålpladen til uhørt lav pris. 500 kr. Printvenlig pdf-fil Efterskift 2022. Skulle noget være gjort anderledes omkring renoveringen af pantryet i 2017 – da skulle der være at frontpladerne i lågerne…
PANTRY Den enkleste løsning er ofte den bedste
15. jun 2017 -
PANTRY Den enkleste løsning er ofte den bedste…..! Af Herluf Jensen LM 27 ”Fonsie” af Haderslev Jeg stod i september 1016 for at skulle have foretaget mig noget ved bådens pantry. Gasblusset brændte ikke jævnt og gik ind imellem ud. Pakninger mellem bord og brænderhoved var næsten brændt væk. Jeg lavede et hul neden fra, så jeg kunne kigge op på gasinstallationen. Synet var ikke opløftende med rør fyldt med rust. Det gav bestemt utryghed at have gasinstallation af denne beskaffenhed i sin båd. Gasset er trods alt bådens farligste installation. Jeg afmonterede herefter pantrybordet med gas og vask i håb om at kunne finde reservedele eller en gasmand, som kunne og ville reparere bordet. Jeg brugte meget tid på det og fandt nogle campingfirmaet på internettet med et tilsvarende bord til salg for fornuftige penge. Det viste sig alle uden undtagelse havde gamle ting liggende og ikke havde deres hjemmesiders produkter opdateret. Gaskøkkener, som det jeg søgte, var udgået for 4-5 år side og kunne ikke fås igen. Dometic, som forhandlede Cramer og Enders gas køkkener forsøgte at finde nogle gennem deres net. Også tyske hjemmesider og fabrikker forsøgte jeg forgæves. Så jeg måtte bide i det sure æble og installere et nyt gaskøkken i båden. Først blev det gamle gaskøkken afmonteret og betjeningsgrebene i frontpladen kom til syne. Hullet kunne selvfølgelig lukkes bare med en metalplade o.l., men burde gøres ordentligt. Så jeg sleb træet ned, skar et træstykke ud og limede hullet til. Lågerne sendte jeg til Brabrand Fineringscentral, hvor jeg fik et stykke løs finer med til selv at lime på frontstykket. Nu blev det ikke bedre af, at der ikke fandtes borde med mål, som passede ind i målene til min båd. Derfor valgte jeg et bord, som faldt mig godt i øjnene – et Dometic Smev 9621 med vask i højre side – med målene 800x420. Så begyndte besværlighederne for alvor. Internetfirmaerne har intet lager selv. Varerne kommer direkte fra grossisten. Jeg fik leveret et bord – et helt andet bord end bestilt. Bordet returneret. Nyt bord kom igen – denne gang med en mindre transportskade, som jeg mente at kunne rette. Jeg fik naturligvis afslag i prisen. Jeg sendte bordet videre til min smed, som i vinterens løb skulle lave to sidestykker for at kunne dække bredden i båden på 900mm. Det tog ham så også hele vinteren og lidt mere til. Båden kom i vandet uden pantryet var monteret. Langt om længe og med egen hjælp fik jeg så pantryet hjem og sat løst i båden. Jeg måtte konstatere, at der skulle meget mere til for at bordet kunne monteres færdigt. Bordets bredde på 420mm gjorde, at der opstod problemer med at få gasflasken ned i gasbrønden – ligesom afstanden mellem et skab over bordet voldte problemer med gasflasken. Dertil kom, at transportskaden – som jeg havde accepteret og forsøgt udbedret – skar mig gevaldigt i øjnene som noget juks, som jeg aldrig ville blive glad for. Jeg fandt en ny internetvirksomhed og bestilte en ny fejlfri Dometic gaskøkken i marts 2017. Ventetid. Da varen efter 2 uger ankom, var der transportskader. Returnering. Ny vare bestilt. Ny ventetid. Ny vare modtaget – for 4. (fjerde) gang modtog jeg en transportskadet vare. Jeg kunne se på kassen, at den nok var skadet – men GLS manden ville ikke vente på jeg åbnede kassen… Så havde jeg fået nok af transportskadede varer. Sådanne køkkener med meget tynde stålplader er skrøbelige, men nu ville jeg ikke være med længere. Jeg gik og ærgrede mig og overvejede alternative løsninger før jeg traf beslutningen om at gøre det hele om. Jeg besøgte igen min smed for at høre hans råd og kom til det resultat, at jeg ville købe en løs gaskomfur mrk. ENO og tilsvarende løs håndvask. Komfuret bestilte jeg hos leverandør med butik, hvor jeg selv kunne hente varen og straks konstatere evt. fejl. Jeg lavede herefter en ”bordplade” i en12mm østenfiner træplade, som samtidigt skulle anvendes som bund og stabiliserende plade – og som skabelon ved fabrikation af en 1½mm rustfri stålplade. Træpladen/skabelonen fik jeg så smeden til at lave stålbordet efter at sendt lidt ”rykkere”. Der blev klippet en plade ud, bukkede det fire gange og klippet to huller til h.h.v. gaskomfur og vasken – og boret et hul til vandhanen. Arbejdet tog under en time. Tingene fragtet hjem og monteret i værkstedet, hvor gaskomfuret blev monteret med medfølgende beslag på undersiden – beslagene skal højst sandsynligt tilpasses/skæres lidt til for at der kan blive plads ved monteringen i båden. Beslagene kan komme lidt i klemme ved rumadskillelsen i båden. Vasken limet på med Sikaflex. Monteringen i båden blev en enkel proces eftersom jeg med skabelonen havde sikret mig målene holdt. Et hul ind til gasbrønden blev boret og forsynet med en gummipakning fra brøndsiden. Gaskomfuret forbundet med lækagetester i gasbrønden og denne forbundet med en gasflaske med reduktionsventil og hane. Vasken blev tilkoblet afløbsslangen og vandhanen med vandslangen. Sidstnævnte voldte problemer, idet jeg havde flyttet hanen ind på højre side af vasken og her kneb det med plads til en voksen mands fingre, som skulle skrue spændbåndet. Det måtte gøres bagfra i blinde – lære: monter slangen på værkstedet før bordet kommer på plads. Herefter er næsten umuligt at komme til. Jeg er nu færdig med monteringen af pantryet og er godt tilfreds med resultatet. Med stålpladen har jeg fået et pantry som fremstår pænt, enkelt og rent i sin opbygning. Jeg har gjort lære af processen. Den mest enkle løsning er oftest den bedste – og uden det koster ekstra. Pris for min installation: ENO komfur model 4320, indbygningsmål: 450x320 – 45mm under/35mm over bordplade. Pris 1595. Rustfri vask, indbygningsmål: 350x322x150, pris 550. Gasslange 60cm. Pris 130. Gasmøtrik. Pris 35. Afløbsstuds lige: pris 42. + lidt fragt. Stålpladen til uhørt lav pris. 500 kr. Printvenlig pdf-fil Efterskift 2022. Skulle noget være gjort anderledes omkring renoveringen af pantryet i 2017 – da skulle der være at frontpladerne i lågerne…
PANTRY Den enkleste løsning er ofte den bedste
15. jun 2017 -
PANTRY Den enkleste løsning er ofte den bedste…..! Af Herluf Jensen LM 27 ”Fonsie” af Haderslev Jeg stod i september 1016 for at skulle have foretaget mig noget ved bådens pantry. Gasblusset brændte ikke jævnt og gik ind imellem ud. Pakninger mellem bord og brænderhoved var næsten brændt væk. Jeg lavede et hul neden fra, så jeg kunne kigge op på gasinstallationen. Synet var ikke opløftende med rør fyldt med rust. Det gav bestemt utryghed at have gasinstallation af denne beskaffenhed i sin båd. Gasset er trods alt bådens farligste installation. Jeg afmonterede herefter pantrybordet med gas og vask i håb om at kunne finde reservedele eller en gasmand, som kunne og ville reparere bordet. Jeg brugte meget tid på det og fandt nogle campingfirmaet på internettet med et tilsvarende bord til salg for fornuftige penge. Det viste sig alle uden undtagelse havde gamle ting liggende og ikke havde deres hjemmesiders produkter opdateret. Gaskøkkener, som det jeg søgte, var udgået for 4-5 år side og kunne ikke fås igen. Dometic, som forhandlede Cramer og Enders gas køkkener forsøgte at finde nogle gennem deres net. Også tyske hjemmesider og fabrikker forsøgte jeg forgæves. Så jeg måtte bide i det sure æble og installere et nyt gaskøkken i båden. Først blev det gamle gaskøkken afmonteret og betjeningsgrebene i frontpladen kom til syne. Hullet kunne selvfølgelig lukkes bare med en metalplade o.l., men burde gøres ordentligt. Så jeg sleb træet ned, skar et træstykke ud og limede hullet til. Lågerne sendte jeg til Brabrand Fineringscentral, hvor jeg fik et stykke løs finer med til selv at lime på frontstykket. Nu blev det ikke bedre af, at der ikke fandtes borde med mål, som passede ind i målene til min båd. Derfor valgte jeg et bord, som faldt mig godt i øjnene – et Dometic Smev 9621 med vask i højre side – med målene 800x420. Så begyndte besværlighederne for alvor. Internetfirmaerne har intet lager selv. Varerne kommer direkte fra grossisten. Jeg fik leveret et bord – et helt andet bord end bestilt. Bordet returneret. Nyt bord kom igen – denne gang med en mindre transportskade, som jeg mente at kunne rette. Jeg fik naturligvis afslag i prisen. Jeg sendte bordet videre til min smed, som i vinterens løb skulle lave to sidestykker for at kunne dække bredden i båden på 900mm. Det tog ham så også hele vinteren og lidt mere til. Båden kom i vandet uden pantryet var monteret. Langt om længe og med egen hjælp fik jeg så pantryet hjem og sat løst i båden. Jeg måtte konstatere, at der skulle meget mere til for at bordet kunne monteres færdigt. Bordets bredde på 420mm gjorde, at der opstod problemer med at få gasflasken ned i gasbrønden – ligesom afstanden mellem et skab over bordet voldte problemer med gasflasken. Dertil kom, at transportskaden – som jeg havde accepteret og forsøgt udbedret – skar mig gevaldigt i øjnene som noget juks, som jeg aldrig ville blive glad for. Jeg fandt en ny internetvirksomhed og bestilte en ny fejlfri Dometic gaskøkken i marts 2017. Ventetid. Da varen efter 2 uger ankom, var der transportskader. Returnering. Ny vare bestilt. Ny ventetid. Ny vare modtaget – for 4. (fjerde) gang modtog jeg en transportskadet vare. Jeg kunne se på kassen, at den nok var skadet – men GLS manden ville ikke vente på jeg åbnede kassen… Så havde jeg fået nok af transportskadede varer. Sådanne køkkener med meget tynde stålplader er skrøbelige, men nu ville jeg ikke være med længere. Jeg gik og ærgrede mig og overvejede alternative løsninger før jeg traf beslutningen om at gøre det hele om. Jeg besøgte igen min smed for at høre hans råd og kom til det resultat, at jeg ville købe en løs gaskomfur mrk. ENO og tilsvarende løs håndvask. Komfuret bestilte jeg hos leverandør med butik, hvor jeg selv kunne hente varen og straks konstatere evt. fejl. Jeg lavede herefter en ”bordplade” i en12mm østenfiner træplade, som samtidigt skulle anvendes som bund og stabiliserende plade – og som skabelon ved fabrikation af en 1½mm rustfri stålplade. Træpladen/skabelonen fik jeg så smeden til at lave stålbordet efter at sendt lidt ”rykkere”. Der blev klippet en plade ud, bukkede det fire gange og klippet to huller til h.h.v. gaskomfur og vasken – og boret et hul til vandhanen. Arbejdet tog under en time. Tingene fragtet hjem og monteret i værkstedet, hvor gaskomfuret blev monteret med medfølgende beslag på undersiden – beslagene skal højst sandsynligt tilpasses/skæres lidt til for at der kan blive plads ved monteringen i båden. Beslagene kan komme lidt i klemme ved rumadskillelsen i båden. Vasken limet på med Sikaflex. Monteringen i båden blev en enkel proces eftersom jeg med skabelonen havde sikret mig målene holdt. Et hul ind til gasbrønden blev boret og forsynet med en gummipakning fra brøndsiden. Gaskomfuret forbundet med lækagetester i gasbrønden og denne forbundet med en gasflaske med reduktionsventil og hane. Vasken blev tilkoblet afløbsslangen og vandhanen med vandslangen. Sidstnævnte voldte problemer, idet jeg havde flyttet hanen ind på højre side af vasken og her kneb det med plads til en voksen mands fingre, som skulle skrue spændbåndet. Det måtte gøres bagfra i blinde – lære: monter slangen på værkstedet før bordet kommer på plads. Herefter er næsten umuligt at komme til. Jeg er nu færdig med monteringen af pantryet og er godt tilfreds med resultatet. Med stålpladen har jeg fået et pantry som fremstår pænt, enkelt og rent i sin opbygning. Jeg har gjort lære af processen. Den mest enkle løsning er oftest den bedste – og uden det koster ekstra. Pris for min installation: ENO komfur model 4320, indbygningsmål: 450x320 – 45mm under/35mm over bordplade. Pris 1595. Rustfri vask, indbygningsmål: 350x322x150, pris 550. Gasslange 60cm. Pris 130. Gasmøtrik. Pris 35. Afløbsstuds lige: pris 42. + lidt fragt. Stålpladen til uhørt lav pris. 500 kr. Printvenlig pdf-fil Efterskift 2022. Skulle noget være gjort anderledes omkring renoveringen af pantryet i 2017 – da skulle der være at frontpladerne i lågerne…
Sammensvejsning fenderliste
28. maj 2017 -
Har lavet et stykke værktøj til at spænde fenderlisten fast på og sætte et svejsespejl . . .
BUKH dele
16. maj 2017 -
Lynhurtig levering og behagelig betjening. De er - iflg. eget udsagn - ét af verdens største lagre af BUKH reservedele. . .
Kun for medlemmer
23. apr 2017 -
jeg har fra Leo Jørgensen i Nyborg modtaget en del historisk materiale omkring LM bådene. En del ligger . . .
Jordslåethed
20. apr 2017 -
Hvis dit telt eller din kaleche er sørgelig at se på, sorte og hvide pletter. Det her virker bare!
bunden
12. apr 2017 -
Det blå lag er et 1 lag selvpolerende bundmaling. Mere end 60 timers arbejde . . .
renovering af apteringen
12. apr 2017 -
Morten Knudsen har renoveret sin låge under vasken. Se her hans arbejde: Så flot kan det blive...
pantry renovering
12. apr 2017 -
Udfordringerne opstår, idet det er uhyre svært for ikke at sige umuligt at få noget nyt som passer ind i de gamle mål på . . .
polering
7. apr 2017 -
Jeg kan bekræfte Dulon gode virkning. Bruger selv alene kun Dulon poly polish rubbing compound strong . . .
LM LOGO
5. mar 2017 -
Tekster som navn og hjemhavn i ønsket farve og tekstfond sælges for 1,10 pr cm. bogstavet er højt. . . .
vinduer til LM både
21. feb 2017 -
ERTEC DK vinduer leveres komplet og 100% klar til montage - inkl. skruer samt montagevejledning.
vinduer til LM både
20. feb 2017 -
Vill gärna tillbjuda dig och andra medlemmar i klubben på Hönö Båtrutor pris enl. följande. Natureloxerade ramar och klart härdat
Støbning af Glasfiberarmeret Polyesteremner
15. feb 2017 -
Støbning af Glasfiberarmeret Polyesteremner AMU-SYD vejledning.
El vs manuelt
12. feb 2017 -
Man kan købe et TMC el-toilet for 1250kr og straks tænker jeg jo på at udskifte fra manuelt til el. . . .
beskyttelse af kalechen video
29. jan 2017 -
jeg har lavet en kalechebeskyttelse, som med lift-the-dot knapper hurtigt kan knappes på eller man kan lade beskyttelsen . . .
Stævnrør utæt
27. jan 2017 -
Evigt dryppende stævnrørstætning på vores LM27, det er den som skal have fedt ca. en gang i timen. Der sidder en pakdåse i enden af den . . .
Folie på båden
17. jan 2017 -
Min øverste blå stribe har bådens tidligere ejere lagt blå folie på med cirka 1 meter lange stykker. Det har holdt nu i 5-7 år og ser stadig pæn ud. . . .
aptering
15. jan 2017 -
Aptering. Sollysets UV stråler falmer/gulner jo som bekendt træværket i vores både og med 40 på bagen . . .
Kun for medlemmer
19. dec 2016 -
Badestigen har fået en bule, og den er i forvejen for kort, når båden skal entres igen efter et . . .
fenderliste lm 16
19. dec 2016 -
Jeg har købt en lm 16 uden fenderliste og skal have købt en ny . . . .
Ændring af mastetop
16. dec 2016 -
Jeg har en rullegenoa på min LM27 For et par år siden fik jeg monteret en genakker på rulle. Den er fastgjort i bunden til min badeplatform og i toppen til den blok der er beregnet til spiler. Mellem spilerfald og forstag er der i toppen meget lidt plads - så lidt at genakkeren engang imellem ikke kunne rulles ind fordi den kom i karambolage med toppen af rullegenoaen. Løsningen er at flytte fastgørelsen af spiler/genakkerfaldets blok 5 cm frem og væk fra forstag og rullegenoa. Jeg fik fremstillet et 8 mm tykt beslag i AISI316, som passer ind i mastetop. Det bliver spændende om det virker.
Afløb, slanger, søventiler
30. nov 2016 -
Bente Gregersen: Tag en luftpumpe til en gummibåd og pump luft igennem dine afløb, når du kan høre . . .
Zinkanode i Volvo Penta motor
15. nov 2016 -
Jeg er kommet i tvivl mht. zinkanode i min Volvo Penta 2003 (LM Mermaid 315). Jeg har skiftet . . .
Kalechen – godt at vide
13. nov 2016 -
Schultz Kalecher: til LM 27 - Pris ca. 7800 kr (2016 pris), for standard kaleche. Forstærkning/smudskant . . .
På besøg hos Schultz kalecher og sails
12. nov 2016 -
Virksomhedsbesøget hos Schultz Sejlmager i Kolding blev afviklet som planlagt lørdag den 12.11.2016. Vi mødte 42 frem i forventning om at se og høre en masse om virksomhedens produkter, som i dag overvejende består af kalecher. Nicolai Schultz, søn af virksomhedens ejer, tog imod og stod for projektet i virksomheden, som har 9 medarbejdere. Med assistance fra sin far og virksomhedens ejer, Preben Schultz ...... Læs hele artiklen her og se alle fotos i Galleriet
Fenderlister LM
7. nov 2016 -
Lidt nyt om mulighederne for at få erstatningsfenderlister fremover . . .
Line Cutter
2. nov 2016 -
Akslen var omviklet af et stykke ret kraftig tov, som kunne have stoppet hans sejlads... Men han havde været forudseende og beskyttet sin skrue med en . . .
Kun for medlemmer
19. okt 2016 -
Er dækket og kahytstaget på en LM27 i massivt glasfiber eller er det en sandwich konstruktion?
Fortøjningsklamper af træ
5. okt 2016 -
2 stk 240mm lang hulafstand 120mm .1stk 290mm lang hulafstand 140mm. Løse træstokke som reservedele til klamper.
Syd for Skælskør
20. sep 2016 -
I år, efter Bogensetræffet, sejlede jeg og min gast sønden om Fyn, vest om Langeland til Skælskør og lagde båden der i frihavnen . . .
Indtrængende vand
20. sep 2016 -
Det er en lille box på størrelse med 2 pakker cigaretter i hvilken der er en alarmsender . . .
iSailor
20. sep 2016 -
Skifte min Garmin GPS 520 ud med en iPad med iSailor eller Navionics programmet og bruge den som kortplotter . . .
Nefa
20. sep 2016 -
Intet er mere irriterende end når man er for hjemadgående og mørket falder på, og man konstaterer en af lanterne . . .
Flåde
20. sep 2016 -
Nu har jeg så fået en flåde i boks og den fylder en anelse mere. Jeg har placeret den samme sted og fastgjort . . .
kølbolte
19. sep 2016 -
Jeg har lokaliseret de utætte områder til at være lige omkring gennemføringen af kølboltene . . .
gasblus, oversigt over leverandører
15. sep 2016 -
Følgende firmaer leverer gasblus og kombinerede gas og vaskborde, hvor det mest udbredte i Danmark nok er Domitec . . . .
ENO gasblus med 2 brændere
11. sep 2016 -
Det er et ENO (MMS nr 681320) bordkomfur til indbygning, der nederst står på en sort gummikant hele vejen rundt. I højre siden har . . .
Bovpropel på LM27 – en velsignelse!
4. sep 2016 -
Alle havnemanøvrer bliver som en leg og når jeg bakker bruges propellen også, så nu kan jeg svinge skibet rundt som om det var en optimistjolle. (næsten!) . . .
Dæksluge
4. sep 2016 -
Min gamle, smukke, originale dæksluge på vores 27'er kunne desværre ikke mere. Jeg fik monteret en ny dæksluge. Det var ikke så svært . . .
Varmt vand
4. sep 2016 -
Den ny beholder er kommet ned under dørken under føresædet. Er på 15 liter og den opvarmes dels ved kølevand fra motoren og dels - når vi er i havn - - -
køleskabstyper
2. sep 2016 -
Inden man begynder at købe & installere nyt køleskab e.l. i båden, da vil det være en god ide lige at finde ud af forskellene på de tre typer... absorption - - -
Brænderhoveder
10. aug 2016 -
Hermed en dejlig hilsen fra en svensk LM sejler, som har købt et sæt rustfri gasbrændere af mig . . .
Gearproblemer Vetus/Hurth HBW50
10. aug 2016 -
Mit gear Hurth HBW50 gear at drille - ville ikke gå i hak ved fremdrift specielt. Gearet skulle ligesom lirkes i hak. . . .
storsejl i masten
10. aug 2016 -
De store fine sejlbåde i dag har jo storsejlet rullet ind i masten. Sådan mast må nødvendigvis være større . . .
Kun for medlemmer
7. aug 2016 -
Er der skroggennemføringer jeg ikke kender til ? Det er ikke afløb fra pantry som er utæt. Er det . . .
Brænderhoveder
7. aug 2016 -
Det er en vigtig advarsel til os alle, derfor har jeg opdateret mit lille brochure sæt som vedhæftet med dette tips. . . .
Kun for medlemmer
29. jul 2016 -
Jeg har monteret en elektrisk lænsepumpe på min LM28, og skal nu af med vandet et sted. . . .
Køleskab
22. jul 2016 -
Jeg vil rigtig gerne have indbygge et køleskab under styrerstolen, men hvor finder jeg et der passer . . .
LM22 placering af elpanel
9. jul 2016 -
Jeg er i færd med at renovere elinstallationen i min LM22'er da den oprindelige lod en del tilbage at ønske. Jeg har været ved at læse Jens Kochs bog . . .
Kun for medlemmer
7. jul 2016 -
Jeg har ingen nøgle til kahytten, er der nogen der ved om det er ens . . . .
Toiletpumpen, smøre impeller
3. jul 2016 -
Jeg fik pludselig problemer med toilettankens pumpe, som sprang sikringerne. En yngre sejler - elektriker - . . . .
Furlex 50S rulleforstag
28. jun 2016 -
Hvor svært er det at installere sådan en Furlex 50S? Manualen er jo på 50 sider . . .
Selvslående fok på LM22
21. jun 2016 -
Nogen der haft held med at montere et system til en selvslående fok på en LM22?
Brænderhoveder
11. jun 2016 -
Jeg har monteret det første sæt hos os selv, og det virker fint. Jeg har tidligere estimeret en pris på 200 kr pr styk...
VARM Volvo Penta D1-30
10. jun 2016 -
Min kun 3 år gamle Volvo Penta D1-30. Under manøvrering i havn, efter en tur på 3 timer for motor, blev den varm. . . .
lazypack og hynder
20. maj 2016 -
Mange sejllofter sælger naturligvis disse packs - under lidt forskellige navne. Priserne ligger tilsyneladende meget ens. Der kan være lidt . . . læs også om Hynder, stole m.m.
Gasflasker fremtidsudsigterne?
28. apr 2016 -
- at man ville kunne få 2 kilos flaskerne ombyttet til 3 kilos ved at betale for tre kilo gas . . . .
BUKH Sejldrev
21. apr 2016 -
Mit sejldrev på Bukh tager vand ind og det blander sig langsomt med olien i drevet , og jeg havde ellers udskiftet . . .
Kun for medlemmer
1. apr 2016 -
Jeg har installeret en såkaldt "hop-i-land-platform" i stævnen på min LM27. Den er vi blevet . . .
Undervanter LM27
25. mar 2016 -
Jeg har et problem med mine forreste undervanter på min LM27. De er blot fastgjort til dækket med et beslag og to gennemgående . . .
Forstag
24. mar 2016 -
Jeg fik nyt agterstag sidste år (LM27)og spændte det op efter hvad er beskrevet i diverse rig-trim-bøger. Resultatet blev, at min ankerluge ikke kunne lukkes . . .
Ekkolod i LM27, placering?
21. mar 2016 -
Er der nogen af jer som har en indvendig transducer og hvordan virker det? - jeg var af den forståelse at LM 27 var lavet med dobbelt glasfiber. . . .
Kun for medlemmer
11. mar 2016 -
Det er dejligt både at kunne vaske saltvandet af efter en dukkert og de gange vi ikke har været i havn . . .
ROR ændring LM 27
10. mar 2016 -
Mit ror er udvidet opad med trekant og med to langsgående ribber, der skal ”holde på vandet” . . .
Skiveekspeditionen
3. mar 2016 -
Sejler Bøje Larsen fra Hundige drager på ekspedition i den beskyttede bolig, LM 27’eren. Her går turen via Oslo til Skive . . .
gps og Ipad
25. feb 2016 -
-er ved at købe en iPad som skal bruges til søkort. Nu er mit spørgsmål, hvor meget data skal man forvente at bruge i . . .
holdingtank 47 li. i LM27 byggevejledn.
24. feb 2016 -
Monterede en 47 liters septiktank i min LM27 i vinteren 14-15. faktiske meget nemt fordi pladsen er til det. . . .
Fenderlister LM
20. feb 2016 -
Vores fenderliste på vores LM81 skal ikke nødvendigvis udskiftes. Fordi den sidder fint fast. Lige bortset fra . . .
Effektivt middel mod ruer
12. feb 2016 -
Jeg læste på nettet sidste vinter om en bådejer, som med held gjorde brug af xxx til at polere bådens propel . . .
Skrueaksel konus og skrue LM27 – Buhk DV20 med BW7 gearkasse
2. feb 2016 -
Har en LM 27 med en Buhk DV20 og en BW7 gearkasse med udveksling på 1:2.77. Er der nogen der kan fortælle mig . . .
Agterstag, toggle, LM27
27. jan 2016 -
Jeg kan ikke spænde mit agterstag hårdt nok, da vantskruen er bukket . . .
Kun for medlemmer
26. jan 2016 -
Sidder fint fast. Lige bortset fra 1-1,5 meter på begge sider af cockpittet . . .
Spilaflaster, LM81, LM Vitesse
26. jan 2016 -
Der sidder to spilaflastere på begge sider af ruffet. De er svære at åbne igen. Der er en fjeder og en pal som sætter sig fast . . .
Nøgler, låse, Luger
25. jan 2016 -
Nogen herinde der ved om det er muligt at få lavet en ny nøgle til salonen, har efterhånden prøvet alt uden held . . .
LM Logo fornyelse
25. jan 2016 -
Nogle der ved om man kan købe LM mærker. Har en 21 fod, ombygget til fiskerbåd med frembygget styrehus . . .
Brænderhoved til komfur, LM26
18. jan 2016 -
De har brændertop til cramer i både 18 og 25 mm højde. Der er reservedele til gasartikler samt alt til…
Låge til gasovn
16. jan 2016 -
24 år holdt glaslågen til vores gasovn, så var uheldet ude og den splintredes. Nogen der evt. har en liggende? . . .
Oliekøler Volvo Penta 2003T
15. jan 2016 -
Den er saltvandskølet, men pas på! Selv om kølevandet tilsyneladende strømmer, som det skal, behøver . . .

Søg