LM Aktiviteter
Arrangementer og begivenheder:
LM Webshop
LM Links
At købe båd er en drøm, som går i opfyldelse!
Har du planer om at købe en LM-båd, er du altid velkommen til at besøge en af LM Klubbens lokale træf rundt omkring i landet- eller til klubbens Årstræf, hvor der vil være mange forskellige både at se og sammenligne – og ikke mindst få en god snak med og råd fra skipperne. Du kan på siden her finde oplysning om hvor og hvornår træffene holdes.
Inden du vælger BÅDEN, bør du læse klubbens gennemgang og beskrivelse af LM bådene, læs HER
Bestyrelsen
Undgå at drømmebåden bliver til et mareridt når du vågner.
Denne lille opskrift er ikke – og kan ikke være – en købers manual til bådhandel, men skal tjene som en påmindelse om ikke at gå ind til en handel med lukkede øjne.
Nye bådkøbere skal huske på, at man ikke kan få en gammel båd og tro den fremstår som ny fra værftet. Vær en realistisk køber, for der vil være slidtage på alt material. Noget vil være mere synligt end andet. Det vil være et spørgsmål om at få mest for sine penge, og her kan der fremkomme ting, som man må gå på kompromis med. Den gamle båd trænger måske til en ny energisk ejer og få et nyt liv. LÆS MERE
..
Indkomne projekter:
Aksel Jeppesen: Opsamlingstank i LM27
HER KAN DU MAILE DIT PROJEKT TIL
…
Fire hyppige brandårsager
FIRE HYPPIGE
Brandårsager
Skibsingeniør Carsten Lund fra Shipconsult sætter fingeren på de mest almindelige årsager til brand i båden.
SKADER PÅ LEDNINGSNETTET
Her oplever vi, at rigtig mange skibe har for dårlige og for rodede el-systemer uden sikringer og med strømtyve, hvor man ”lige” kan finde 12 volt uden at tage hensyn til, om ledningsnettet faktisk kan trække strømmen. Kommer ledninger i klemme, eller ligger de op ad noget varmt – (varmeanlæg eller hovedmaskine/roterende dele) – bliver de af-isoleret, og der kan nemt opstå en kortslutning, som over tid kan udvikle sig til ildsvåde/brand.
Forebyggelse
Ledningerne i båden skal monteres, så de ikke slides, kommer i klemme eller bliver af-isoleret. En kortslutning kan hurtigt brede sig til skibet. Ligeledes er det vigtigt, at el-systemet kører over en hovedafbryder, så man kan slukke helt for el-systemet hurtigt. Undtaget fra dette er automatik til lænsepumpen, der skal have sin separate 12 volt plus ledning direkte til et batteri.
Er man ikke el-kyndig, så få hjælp til at sikre at systemet er korrekt dimensioneret og isoleret. Det er ikke dyrt i forhold til mistede drømme og dejlige sejlture.
Under sejlads
Sker det under en sejlads, at man opdager en kraftig røgudvikling, så ser vi ofte at personer først forsøger at åbne ind/ned til hovedmaskinen og bruge en pulver- slukker. Men i mange tilfælde kan branden stoppes, hvis man ”slukker” for det, der nærer den primære kilde til skaden (strømmen).
Så tilkald hjælp. VHF/DSC findes som bærbare enheder i dag. Sluk, hvis muligt, for hovedafbryder og stop motoren. Det er ofte, hvad der skal til for at stoppe kortslutningen og evt. senere brandudvikling. Grunden til at man skal stoppe motoren er, at der ofte opstår el-skader ved gene-rator/starter på maskiner. Ved at stoppe motoren, stopper man den nærende årsag til branden – 12/24 volt/ varme. Herefter kan man efterslukke, hvis det er nødvendigt. I denne forbindelse er det meget vigtigt, at man vurderer, om det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt at gøre, da man ikke skal sætte livet på spil ved at kravle rundt i et røgfyldt skib og efterslukke.
Motorrum
Vi ser ofte, at der udbryder brand i motorrummet, fordi der sker skade på el-nettet ved starter og generator, som tidligere omtalt under ledningsnettet. Vi oplever også, at hovedmotoren – på grund af manglende køling/glykol – overophedes og sætter ild til motorrummet.
…
Fire hyppige brandårsagerLæs mere »
sagt på godt JYSK – Så har vi et godt tilbud til alle vores medlemmer
Bestyrelsen
Løgstør Bådebyggeri – med mere !
af Per Sanderhoff
Bag den rødmalede træfacade, skjuler der sig et mindre bådeværft, der udfører såvel vedligeholdelse som nybygning af træbåde.
Men udover det, har indehaveren Finn Nielsen – som i øvrigt er udlært som bådebygger på det nu nedlagte Krogh & Christensens skibsværft i Thisted – en spændende og omfattende niche, nemlig undervisning i forskellige dele af kunsten: at bygge og aptere en båd.
Kalenderen for det kommende år byder således på kurser som: Aptering, Klinkbygning, Vedligeholdelse og værktøjsslibning, Reparationer på træbåden, Byg en halvmodel, Overfræser grundlæggende, Teak på kistebænke og Teakdæk.
…
Løgstør Bådebyggeri – med mere !Læs mere »
Corona
Kære medlemmer af LM Klubben, Danmark
Udsigten til bestyrelse kan overholde klubbens vedtægter og afvikle generalforsamling i første kvartal ses ikke muligt på grund af Covid-19 situationen.
Vi vil informere yderligere, når sundhedsmyndighedernes retningslinjer gør det muligt for os at afholde generalforsamlingen i trygge rammer.
I håb om en positiv udvikling i kommende tid, hvor vi alle vil blive vaccinerede, er vi begyndt at planlægge sejlsæsonens aktiviteter i tiltro til vi fra juni kan mødes igen i trygge rammer.
Vi har således et håb om at kunne gennemføre klubbens årstræf i slutningen af juni og lokaltræf i august-september.
Bestyrelsen
25. 02. 2021
